摘要：针对甘肃省交通系统在干旱半干旱地区、季节性流沟修建坝式路堤的实际,根据坝式路堤临时库容特性,通过库区来水组成因素分析,将水利上利用河流流量特性资料的小水库简化消减计算,移植转化为利用现有公路桥涵设计暴雨资料的临时库容对洪峰流量的消减计算。通过选择有代表性的坝式路堤涵洞及附属泄洪设施设计进行计算分析,结果表明:该计算方法更符合坝式路堤实际,可减少工程量,节约建设投资。

摘要：1概述进入90年代后期,我国大吨位载重汽车逐年增长,由于利益的驱动,超限运输较普通,不但对公路的桥梁、路面等设施造成极大损坏,也影响车辆本身行车安全.为此,交通部于2000年以2号部令公布了(以下简称),依法规为依据,加强超限运输的监管力度.超重运输是超限运输中对公路设施损坏最为严重的因素,根据规定下列情况属超限运输中的超重运输.

摘要：国道212线(兰重公路)自北向南穿越陇南市宕昌、武都和文县三县(区)。公路沿线海拔高度起伏很大,地形、地貌属典型的高山深谷区,河流密布,水文、气候条件多变,从而导致公路沥青路面水损害的类型和原因都很复杂。本文依据陇南特殊的自然环境,结合工作实践,从公路设计、施工和养护三个方面提出了提高沥青路面防水性能的措施。

摘要：如何提高公路沥青路面设计及施工质量,并将路面受雨水侵害降到最低,保证公路沥青路面的使用寿命和使用品质,要从设计、选材、施工、养护等各方面进行控制。

摘要：以某预应力混凝土连续刚构桥为例,按平面杆系结构进行分析,采用GQJS程序计算,简要介绍体外预应力加固设计的计算过程,为类似工程的加固提供借鉴。

摘要：挡土墙在公路工程中应用极为广泛，普通重力式挡土墙是陇南地区多年来主要结构形式。悬臂式挡土墙是依靠钢筋混凝土底板上的填土重量，保证本身稳定性，属于一种轻型结构档土墙。根据当地条件，首次利用养路废丝筛片，修建的少筋混凝土悬臂式土墙，更具有一定的经济效益。

摘要：为了促进我国经济协调发展,全面拉动西部经济建设,我国在进行西部地区经济建设的过程中做出了很多努力,尤其是在西部地区交通运输业的建设过程中,付出努力的同时也取得了比较显著的成效。在西部交通运输业的建设过程中,由于西部地区的地质地貌相当复杂,对道路的设计和施工方面是极大的挑战,因此道路建设前进的步伐是相当艰难的。本文结合多年从事西部地区现场施工经验,就在道路建设过程中出现的软土地质灾害处理办法加以探讨,并结合西部地区施工时的一些具体实例进行分析。