摘要：通过对材料使用工况环境和使用性能要求的分析,进行合理钢种成分、工艺路线设计和工艺优化试验,生产出满足表面质量和性能要求的中高端汽车装饰用超纯铁素体不锈钢,并对组织、性能等进行了测试,各项指标满足用户和标准需求,产品已替代进口材料成功批量应用于国内最大的汽车装饰条生产企业。

摘要：针对某CSP短流程生产线的特点,设计了中温卷取型600 MPa级热轧双相钢的化学成分,测定了其动态CCT曲线。研究了终轧温度对热轧板的显微组织与力学性能的影响。结果表明:终轧温度在821~858℃变化时,热轧板的显微组织均由铁素体和马氏体组成。随着终轧温度的升高,铁素体的体积分数略微增大,由84.60%增大到85.14%,而铁素体的晶粒尺寸增大较为明显,由5.07μm增大到5.97μm。不同终轧温度下,抗拉强度均达到600 MPa以上,伸长率均在24.0%以上,应力-应变曲线均表现为连续屈服。但随着终轧温度的升高,热轧板的屈服强度呈现降低趋势,当终轧温度达到858℃时,热轧板的屈服强度(322 MPa)未达到DP600钢的性能要求(325 MPa以上)。结合某CSP线的特点及DP600钢的性能要求,生产DP600钢合理的终轧温度规程应为(830±15)℃。

摘要：为了开发高加工性能热镀铝锌硅板,实现CSP-冷轧-连退镀锌工艺路线下工业化稳定生产,通过改进钢水成分及轧制工艺设计,采用Nb微合金强化,利用Gleeble试验机模拟连退线工艺研究了600~740℃温度退火条件下对性能和组织的影响,确定了冷轧基板的再结晶温度范围为670~700℃,在工业化试生产中将实际退火温度控制在715~740℃范围,在保证了产品具有较高强度的前提下,加工性能提高了档次。

摘要：基于C-Si-Mn-Cr-Mo系600MPa级热轧双相钢的组分,设计了不同硅质量分数(0.55%和1.17%)的两种试验钢。采用Gleeble-3500热模拟试验机测定了两种试验钢的连续冷却转变曲线,分析了硅质量分数对试验钢连续冷却过程中组织转变的影响,并研究了硅质量分数对短流程生产中温卷取型热轧双相钢生产工艺的影响。结果表明,相对于w(Si)=1.17%,w(Si)=0.55%使铁素体开始转变温度降低40~50℃,明显缩短了铁素体转变的孕育期,并增加了铁素体的体积分数。在CSP线上生产时,低硅钢的终轧温度可控制为820~830℃,低的终轧温度使铁素体相变时间增加2.2s左右,铁素体转变量增加,且后续相变过程中可避免非马氏体组织的出现。因此,低硅钢适合在CSP短流程线上生产中温卷取型热轧双相钢。

摘要：针对酒钢CSP线,设计了600 MPa级热轧双相钢的化学成分,测定了其动态CCT曲线。根据动态CCT曲线,分别采用三段式与两段式冷却模式进行了现场试制,对试制热轧板进行了显微组织观察与力学性能检测。结果表明:通过化学成分的合理设计及关键工艺参数的合理控制,热轧板的显微组织为铁素体+马氏体,屈服强度均达到325 MPa以上,抗拉强度均达到600 MPa以上,屈强比为0.53~0.58,伸长率均达到26.9%以上,并且其应力-应变曲线为连续屈服。两段式与三段式冷却模式都可使热轧板的综合性能达到了DP600热轧双相钢的性能指标。虽然两段式冷却模式在工艺上控制简单、更易于实现,但二段式冷却模式得到的屈服强度偏低;采用三段式冷却模式,并将一段快冷结束温度控制在700℃左右,可得到相对较高的屈服强度,使热轧板的综合性能更佳。