摘要：对末制导中估计器与制导律设计方法的最新进展进行了较为全面的综述.首先根据确定性等价定理(Certainty equivalence principle,CEP)是否成立,给出了现有设计方法的三种分类;随后对三类方法中典型算法的基本思想、优缺点以及相互关系做了详细介绍;最后提出了进一步优化现有估计器与制导律设计的新思路,并展望了改善大机动目标拦截末制导性能方法的发展方向.

摘要：相位同步是分布式SAR系统必须考虑的突出问题之一。建立了双向脉冲交换相位同步全数字仿真模型,仿真得到相位同步误差信号。基于全数字仿真系统分析了不同类型相位同步误差对InSAR测高性能的影响。最后利用地面半实物仿真试验得到实际分布式SAR系统相位同步误差及其对InSAR测高的影响,实测相位同步误差标准差为2.6度,引起的InSAR相对测高精度损失在厘米量级;并且半实物试验结果与全数字试验结果一致,表明了相位同步方案及其影响分析的正确性。本文工作对分布式SAR相位同步分系统的设计与实现具有重要指导意义。

摘要：实信号处理实现正交检波时,通道间不匹配必然会产生镜像干扰。提出了一种复解析信号处理实现正交检波的新方法,从理论上消除了通道间不匹配所产生的镜像干扰。复解析信号处理需进行信号的Hilbert变换,分析了一种近似实现Hilbert变换的方法对系统性能的影响,给出了新方法的二阶采样数字化实现方案。与一阶数字化正交检波结构相比,二阶采样方案更利于实时实现。

摘要：首先建立了通用的曲线弹道合成孔径雷达(synthesis aperture radar,SAR)回波信号模型,分析了加速度引入的相位误差,推导了是否进行曲线弹道补偿的定量条件;然后针对横向规避弹道情况,分析了弹载SAR回波信号的特点,并根据弹载SAR的特点进行了合理近似,设计了基于距离-多普勒算法的成像方法。该算法与直线孔径下的距离-多普勒算法相比,仅仅修改了部分相位因子,没有因为孔径的非直线增加成像算法的复杂性。

摘要：在合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像目标识别领域,提取目标区分性强的识别特征一直是研究热点之一。设计了一种SAR图像目标识别的算法,利用目标散射中心点集特征和属性散射中心特征分量估计值序贯匹配识别车辆目标。实测数据的实验证实了算法在目标方位角变化情况下和俯仰角变化情况下,车辆目标的识别都有较好的表现。

摘要：提出了一种同时实现宽的带宽调谐范围和高的带宽频率精度的滤波器设计方法,克服了采用传统带宽校准方法设计滤波器时带宽调谐范围和精度相矛盾的弊端。设计方法通过计算机模拟验证和0.13μmCMOS工艺流片测试,结果与理论预期一致。实验结果表明,在实现5～30MHz的宽范围连续调谐的滤波器中,在保证带宽频率误差低于6%的情况下,滤波器仅需占用0.2mm2的面积。

摘要：针对一般的连续波雷达收发天线隔离问题,提出了一种基于多路径结构对消的新型方法来提高隔离度。通过分析加载容性膜板的波纹波导中相位偏移,将波纹结构加载应用于连续波雷达收发天线之间,使得多路径到达接收天线的电磁波在特定频带内对消形成零点。CST建模仿真和实验结果证明:加载合适的膜板,可以使得收发天线在400 MHz的带宽能达到-80 dB以下的隔离度;并且该方法结构简单,成本低,具有很大的应用价值。

摘要：对一种用于UHF波段探地雷达的平面阿基米德螺旋天线进行了分析和研制,重点分析了腔体中不同吸波材料的设置结构对天线频率性能的影响,给出了相关特性的实测结果,并根据各种影响设计了一种体吸波结构,实测结果说明了该设置结构的有效性。给出了该天线的实测方向图,进一步说明了该天线的可靠性。

摘要：为最大化全极化沿航向干涉合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)系统相对于单极化沿航向干涉SAR系统的运动目标检测优势,建立了一种以可测速区间长度之比为目标函数的优化模型,提出了相应的最优解求解方法。仿真实验结果表明,与模型最优解对应的参数设置充分利用了雷达系统的极化信息,最大化了全极化干涉系统在运动目标检测方面的优势。

摘要：为降低超宽带合成孔径雷达探雷中地雷检测的虚警,需要根据地雷的电磁散射特性设计检测器。把介质地雷等效为双圆柱结构,利用旋转体的结构特征用矩量法计算了半空间地雷的电磁散射,对各个步骤进行了详细分析。最后给出了某型号埋地塑料地雷电磁散射的计算结果,并与相同条件下同型号金属地雷的电磁散射进行了比较,分析了两者的不同特性,结果表明相同条件下介质地雷的散射回波与金属地雷的回波非常相似,但幅度明显小于金属地雷。