摘要：汽车开放系统架构(AUTOSAR)标准可简化汽车应用软件的开发流程,使软件有更好的可移植性和可扩展性。为此,采用分层、分模块的思想设计局部互联网络(LIN)总线,给出LIN驱动、LIN接口、协议数据单元路由、通信、诊断通信管理等相关模块的实现方法。实践结果表明,该总线有较好的重用性、较快的运行速度及较高的稳定性。

摘要：针对嵌入式软件的运行能耗评估问题,设计一种基于LabVIEW和NI多功能数据采集卡的嵌入式软件能耗测量方法。利用编写的数据采集程序,直接对测量目标的电流电压通道以及用于标记状态的数字通道进行同步能耗数据采集。目标程序被封装成测量单元,通过GPIO端口向数字通道发送状态。该状态用于区别采集到的电流电压数据样本是否为目标程序执行时的样本,并采用近似能耗计算方法处理样本数据。通过对真实平台的能耗测量结果表明,该方法所得测量数据的最大差值保持在0.2 mJ左右,具有较高的精准性。

摘要：网络模拟仿真类软件是计算机网络体系结构、协议、算法研究和教学的关键支撑,研发此类软件对于网络强国战略具有重要意义。目前市面上此类软件存在保真度较低、部署不便等问题,需要一款高保真、易编程的网络模拟仿真软件。针对上述问题,在SDN理念及框架下,采用Docker等轻量级技术,搭建容器化网络仿真平台,一体化提供虚拟网络的拓扑部署、流量注入等功能,用于观察、验证、分析、优化网络,能够广泛支持计算机网络的研究与教学。

摘要：近年来,人工智能技术已被应用于无线通信领域,以解决传统无线通信技术面对信息爆炸和万物互联等新发展趋势所遇到的瓶颈问题。首先介绍深度学习、深度强化学习和联邦学习三类具有代表性的人工智能技术;然后通过对这三类技术在无线通信中的无线传输、频谱管理、资源配置、网络接入、网络及系统优化5个方面的应用进行综述,分析和总结它们在解决无线通信问题时的原理、适用性、设计方法和优缺点;最后围绕存在的局限性指出智能无线通信技术的未来发展趋势和研究方向,期望为无线通信领域的后续研究提供帮助和参考。

摘要：综合模块化航电系统采用时间和空间分区技术隔离不同的应用程序,驻留在分区中应用程序的开发依赖于符合ARINC 653及相关接口和通信规范的开发平台。通过移植传统操作系统的板级支持包和开发驱动程序,使得商业单板计算机C2K支持符合ARINC 653规范的VxWorks 653分区操作系统并提供AFDX网络接口,首次实现了基于商业单板计算机C2K的驻留应用开发平台,其主要功能和性能与目前主流的大型客机综合模块化航电系统相当,可用来支持驻留应用的开发和调试,大幅度降低了成本。

摘要：为获取感染路由算法在一维线性车载自组网(如高速公路)进行消息浸透感染的性能,分析了在此情境下进行消息浸透感染传递过程的特性,通过建立吸收有限状态马尔科夫链模型,得到了感染路由浸透延迟的闭式表达式。仿真结果表明,在车辆密度较低的情况下,或者在无线传输半径较低的情况下,消息感染浸透延迟的仿真实验结果与理论分析结果吻合程度较好。

摘要：为满足加密文件的多关键字检索需求并解决云存储模式下文件频繁更新导致用户重构安全索引的问题,提出增量式多关键字可搜索加密算法。基于新型的多元素随机布隆过滤器,使用户提交的多个查询关键字被随机哈希并混合,在随机布隆过滤器中得到快速判定。该算法保障数据与查询机密性的同时,保护用户访问模式的隐私性,支持文件的独立更新,有效避免可搜索结构的整体重构,其效率与检索准确率与同类算法相比有较大提高。实验验证了该方案的实用性。

摘要：图G=(V,E)的一个支配集D?V是一个顶点子集,使得图中每一个顶点要么在D中,要么至少与D中的一个顶点相连。连通支配集问题是找到一个顶点数最小的支配集S,并且S的导出子图G[S]是连通图。该问题是一个经典的NP难问题,可应用于连通设施选址、自适应网络等领域。针对无向图中连通支配集问题,仔细分析该问题的图结构性质,挖掘出若干有效的约简规则和分支规则,设计了一个分支搜索算法,并采用了测量治之方法分析算法的运行时间,最终得到了一个运行时间复杂度为O*(1. 93n)的精确算法。

摘要：污点分析是安全领域一种重要的动态分析技术。传统二进制代码级的污点分析存在两个主要问题:a)指令级的污点传播规则不准确;b)无法进入内核函数,造成分析不准确,同时大量插桩函数内部指令影响系统效率。为此提出两种方法解决上述问题。首先,按照污点传播语义制定准确的指令级传播规则;其次,设计函数调用与退出的污点处理规则,并利用函数摘要快速传播污点。采用动态插桩工具实现原型系统TaintIce,并对真实漏洞攻击进行了测试。实验结果表明,TaintIce能检测到传统污点分析无法检测到的攻击,并且性能得到提升。因此提出的技术可有效提高污点分析的检测效果与性能。

摘要：研究了一类包含网络诱导时滞、数据丢包以及错序等非理想网络模型的控制器设计问题。针对以往控制器设计方法保守性较强的缺点,通过连接权矩阵分解,利用离散形式的牛顿-莱布尼兹变换公式,提出了一种新的控制器设计方法。与以往文献中的方法相比,新方法具有较弱的保守性。数值仿真例子表明,新方法是有效的。