摘要：挑战性课程能够在发现问题、自主学习、交流表达和团队管理等诸多方面提高学生的主动性,是非常重要的教学方式。鉴于部分应用型课程涉及的知识点分散,若采取单个挑战任务的教学模式,课程将很难覆盖所有必要的知识点,因此提出多目标、多阶段的挑战式教学模式,以满足实际的课程教学要求。以数据安全与取证技术挑战课程的教学实践为例,阐述了在该模式下如何根据知识点确定挑战目标与设计挑战内容。在确定多个挑战目标后,为了在教学中协调多挑战任务的实施,各挑战任务将划分为若干阶段并以叠瓦式方式进行部署。教学过程中需要合理设计各步骤的起止时间,协助学生同时进行多个挑战任务。各阶段的课程难度控制和教学节奏安排等教学设计过程是该教学模式的重点。最后根据教学评价和效果总结了该挑战性课程的教学经验。

摘要：针对回流焊工作过程中的热量传递问题和炉温曲线优化问题,利用热传导规律建立了相应模型。首先,通过对回焊炉内流入流出微元的热量进行分析,得到了炉内环境空气温度变化规律。然后结合热传导方程与相关约束条件建立了PCB板中的热量传递模型。以此结合参数随温度变化的影响将整个PCB板运动过程分为5个阶段,并根据实验数据对不同阶段的传导影响因子、对流辐射叠加影响因子进行搜索求解。运用有限差分法求解得到焊接区域中心的温度变化情况。为了确定最大过炉速度以及设计炉温曲线,该文设计了变步长搜索算法。

摘要：研究了由一个制造商和一个分销商组成的供应链上分销商协商调度问题.此供应链中,制造商比分销商有更强的影响力,先于分销商进行调度.制造商与分销商之间不共享作业处理时间.为了改善分销商调度,建立了基于补偿的分销商协商模型,设计了保留信息私有性的协商调度策略,提出并分析了协商调度下制造商调度算法以及基于生态种群竞争的分销商协同演化调度算法.仿真实验结果表明,分销商协商调度模型与算法能够有效改善分销商调度性能,在不增加制造商调度成本的条件下,可最大程度地削减分销商调度成本超过25%.此外,提出的竞争协同演化算法能够获得比遗传算法、粒子群算法和蚁群算法更好的调度解.

摘要：合理高效地优化调度救灾物资对提升地震应急救援效果具有重要意义。地震应急需要同时兼顾时效性、公平性和经济性等相互冲突的多个调度目标。该文对地震应急物资调度问题建立了带约束的3目标优化模型,并设计了基于进化状态评估的自适应多目标粒子群优化算法(AMOPSO/ESE)来求解Pareto最优解集。然后根据"先粗后精"的决策行为模式提出了由兴趣最优解集和邻域最优解集构成的Pareto前沿来辅助决策过程。仿真表明该算法能有效地获得优化调度方案,与其他算法相比,所得Pareto解集在收敛性和多样性上具有性能优势。

摘要：为改善船舶编队的时效性,针对船舶编队在海上作业时存在频繁的不必要的通信消耗问题,提出一种基于事件触发机制的有限时间控制策略。设计一个编队扩张状态观测器观测船舶动态信息并补偿船舶模型中的不确定性及外界干扰;针对自身的船舶编队系统定义一个由广义误差变量组成的固定阈值触发函数,将事件触发函数与非线性终端滑模控制器相结合,大大降低了编队控制律的更新频率;利用Lyapunov有限时间理论验证整个编队系统的有限时间稳定性,并证明控制器不存在Zeno行为。仿真结果显示,设计的编队控制器能在5 s左右达到预期队形。与连续时间编队控制器相比,设计的编队控制器在保证编队队形的基础上大大降低了触发次数,从而节约了编队系统的通信资源。

摘要：针对乳腺超声图像分类中的标签噪音问题,该文设计了一种协作标签修正网络(COLC-Net)。该方法基于乳腺超声BI-RADS评级噪音分布特点,为乳腺超声图像定义了软标签,并设计了双网络协作训练,以蒸馏优秀知识修正软标签。随着软标签准确性的增加,可以降低噪音标签负作用,并增强准确标签知识的学习。与现有最新方法进行比较,结果证实了该方法具有更好的效果。

摘要：针对传统模块优化社团划分算法仅能利用网络的结构信息,而无法利用同样丰富的内容信息,导致划分精度较低的问题,提出一种结合内容属性并通过给连边加权来全面优化网络拓扑结构的社团划分算法CCSRW(Classification with Content-Structure and Random Walk).设计利用随机游走理论计算结构节点与内容节点间的相似性关系矩阵,并将结构节点映射到内容属性空间上,最终把社团划分问题转化为多维无监督聚类问题.通过在真实数据集上进行的全面实验分析,展示了相比于传统社团划分算法,本文的算法能更准确的描述网络结构,显著提高划分性能,并有效解决小社团不敏感问题,更适用于大规模复杂信息网络的社团划分.

摘要：现有的RFID系统密钥管理通常基于RFID系统某一层设计,缺乏一种通用的架构和统一的密钥管理机制。该文基于RFID系统架构和组成元素,提出基于PKI和CPK的混合密钥管理方案。该方案对RFID设备与实体进行统一标识,建立统一的标识空间和统一的密钥空间,同时,将PKI密钥管理技术应用于RFID系统的后端系统,解决传统互联网身份认证和RFID后端现有安全方案的兼容问题;将CPK密钥管理技术应用于RFID系统的前端系统,实现前端系统密钥的"集中生成和分散存储",解决RFID系统处理对象多、单个对象资源少,对象之间可以直接证明标识的真伪而无需第三方参与的安全需求问题。提出的密钥管理架构和密钥管理机制可以应用于设备大规模部署、需要设备直接认证和离线认证的RFID系统中。

摘要：车载自组织网络(VANETs)中,如何实现车辆间多媒体文件的高效分发成为研究热点。基于城市区域长时间拥有大量地面停放车辆的情况,该文提出停放车辆合作的内容分发策略(CPVC),该策略不需要配置任何地面基础设施(RSUs),而是把地面停放车辆作为天然基础设施为车辆用户提供内容存储和内容分发服务。为此首先把每条道路的路边和非路边停放车辆组成停车簇;其次提出停车簇合作进行内容分发的方式并设计相应内容分发算法。基于真实城市地图和交通数据的实验结果表明,CPVC能以较低的下载延迟和网络开销获得较高的数据传输成功率,尤其在交通流量密度稀疏和多请求者下载情况下。

摘要：智能电网作为新一代的电力系统,是利用了先进的设备技术、传感和测量技术以及现代信息通讯技术等的智能电力系统.相对于传统的电网,智能电网的一个显著特点是实现了智能电表和电表数据管理系统之间的双向通信.这使得智能电网能够实时地监控用户的用电信息,从而更好地维护电力系统的稳定.同时,信息的频繁交互使智能电网更容易遭受攻击者的监测、篡改、伪造等攻击.为了保护智能电网的安全,智能电网通信消息的机密性和认证性成为近几年研究的热点.为了解决上述问题,在本篇论文中,我们将组合密码应用到智能电网中,从而设计出了一个高效的密码通信协议来解决这些安全问题.本文的主要工作包括:第一,我们使用基于身份的在线/离线密码体制设计了一个组合公钥密码方案,并给出了简单的安全性分析.该方案采用在线/离线的方式可以将大部分耗时的复杂运算在可信任的服务器上完成,而智能电网只需要完成少量简单的操作即可.第二,我们设计了一个保障智能电网安全通信的密码协议,并采用逐跳路由传输方式减少了智能电表和电表数据管理系统之间的通信延时.因此该协议能更好地保障智能电网的实时特性.此外我们具体的展示了整个协议的通信过程,并给出该协议的安全和性能分析.