摘要：在石灰稳定砂砾土的基础上掺入一定剂量水泥予以提高强度和水稳性,取得了较好的效果。介绍了原材料技术性质,通过试配比例、制备试件,进行了强度试验,掌握了配合比的选择,并进行了综合效益比较。

摘要：反射裂缝是沥青加铺层最主要的病害之一,控制反射裂缝已成为旧水泥混凝土路面加铺层设计的关键.目前国内外许多学者及工程技术人员针对反射裂缝的产生机理进行了大量的研究工作,取得了一定的成果并已用于工程实际.结合旧水泥混凝土路面做沥青加铺层的有效尝试,对常用的防止或减缓沥青加铺层反射裂缝的方法及机理进行了分析和阐述.

摘要：桥梁结构设计中,经常会遇到偏压构件的计算,尤其是小偏心受压构件的计算,不可避免要解ξ(或x)的三次方程,这是困扰广大施工技术人员的一个难点。提出了一种利用求根公式的实用计算方法,大大提高了配筋工作效率,具有很强的实用价值。

摘要：论述了高等级公路路线的设计对环境保护的影响介绍了公路路线环境保护的设计方法。

摘要：对断(碎)板、接缝料脱落等水泥混凝土路面病害的产生原因进行了分析,并从混凝土配合比设计和施工两方面提出了水泥混凝土路面断(碎)板的防治措施,最后对混凝土路面板的维护和养护进行了阐述,以保证水泥混凝土路面的正常安全使用。

摘要：阐述了公路建设与景观环境的关系,介绍了公路景观设计的原则、内容及其方式。

摘要：针对水泥稳定碎石基层铺筑期间经常出现结构损伤的情况,运用Bisar3.0软件计算分析了轴载增加和路面基层结构参数变化对结构层底受力的影响,结果表明:在铺筑下基层时,底基层厚度减小、模量增大将引起底基层最大应力值出现不同程度的增大;铺筑上基层时,底基层厚度减小会引起底基层和下基层层底最大应力值增加,下基层厚度减小导致底基层层底最大应力值增加,对下基层层底最大应力值有相反的影响;底基层模量增加会使底基层层底最大应力值增加,下基层层底将逐渐由受拉变为受压,同时,随着下基层模量的增加底基层层底最大应力值将会减小,下基层层底由受压逐渐变为受拉。

摘要：针对半刚性基层易产生干燥收缩和温度收缩的问题,采用水泥稳定砾石、水泥稳定碎砾石、水泥稳定大粒径砾石的方案对半刚性基层的开裂问题进行了研究,并通过对试验路段的观测,分析了三种材料的抗裂性能。

摘要：本文对桥墩混凝土常见外观质量现象及原因进行了分析,从混凝土内部质量及模板两方面详细探讨了桥墩混凝土外观质量控制的具体措施。

摘要：G319益阳南线高速公路新青段目前已进人工程建设的交（竣）工验收阶段，依据国家及地方政府有关工程建设的法律法规、各种定额、消耗量标准、施工图设计文件、工程施工承包合同、工程实施过程中的变更设计文件，并结合市场实际情况，项目建设单位在施工过程中对本项目实行了工程造价的全过程控制，以确保合理使用建设投资，