摘要：基于"有图有真相"的设计理念,以土木工程专业企业实习为研究对象,构建赞学网实习平台,制定企业实习的网络化质量监控措施,实习全过程管理,取得了良好的实习效果。构建完整的评价体系,包括赞学网后台评价、学校企业实习考核评价以及为强化企业实习效果在毕业实习后实行的"三能五技"考核评价,并记录使用该平台的学生、指导教师、学校教学管理部门、实习单位评价以及经推广后的其他高校评价,为进一步做好赞学网实习平台提出优化建议。

摘要：基于活性炭(AC)的良好吸附性能和其可与微米零价铁(mZVI)结合形成微电解体系的特性,采用球磨法(BM)合成多种mZVI/ACs复合材料,并探讨该类材料对Cr(Ⅵ)的去除效能,对最佳复合材料去除Cr(Ⅵ)的机理进行解析。研究结果表明,BM可使AC与mZVI有效结合,短时球磨条件下mZVI/AC(木质)对Cr(Ⅵ)的去除效果较优。溶液中的Cr(Ⅵ)主要由次生Fe^(2+)还原,而AC不仅可加强mZVI/AC对Cr(Ⅵ)的吸附,而且还促进了mZVI的腐蚀,进而强化了对Cr(Ⅵ)的去除。通过监测Cr(Ⅵ)和总Cr的浓度变化,并结合固相XPS分析,推测mZVI/AC(木质)对Cr(Ⅵ)的潜在去除途径涉及吸附-还原过程和还原-螯合-沉淀过程。

摘要：《土木工程CAD》课程是土木工程专业的限选课程,其中实践教学尤为重要。针对课程实验教学现状,将学科竞赛项目融入课程教学中,一方面实现提升学生工程实践能力和创新能力,以赛促学;另一方面提出综合创新实践内容,改革自身教学方法,提升个人素质。阐述以赛促教内涵与机制,土木CAD课程内容及教学方法实现以赛促教教学模式实施,取得改革成效,达到以赛促教,实现教学相长。The “Civil Engineering CAD” course is a specialized course that integrates both theoretical and practical aspects of professional knowledge. It stands as one of the crucial courses in civil engineering, with practical teaching playing a particularly significant role. Given the current state of experimental teaching in courses, we propose integrating subject competition projects, into our curriculum. This approach, on one hand, aims to enhance students’ engineering practice and innovation abilities, fostering learning through competitions. On the other hand, it encourages comprehensive innovation in practical content, reforming our teaching methods, and elevating personal qualities. We elaborate on the connotation and mechanism of promoting teaching through competition and elaborate on the connotation and mechanism of promoting teaching through competition. The implementation of the competition-driven teaching model in the content and teaching methods of civil engineering CAD courses has yielded positive results, effectively promoting teaching through competitions and fostering mutual learning.

摘要：隧道结构在施工及运营期间,受诸多复杂因素的共同作用,其受力状态与变形特性会随时间逐渐演变。为此,提出一种融合注意力机制的深度学习概率模型,旨在精准预测与评估隧道衬砌结构中关键不利位置的安全状态。首先,采用斯皮尔曼秩相关系数进行数据预处理,筛选出与衬砌结构最不利位置高度相关的土压力数据和混凝土应变数据作为输入特征;随后,设计多层卷积神经网络(CNN)进行多源数据特征提取,并构建特征共享层以融合不同位置的数据信息;接着,将提取的特征送入长短期记忆网络(LSTM)进行时间序列分析预测,并引入自注意力(Attention)机制对特征进行加权优化,从而进一步提高预测的精确度;最后,建立高斯概率回归模型,以解决结构响应预测误差所引起的安全系数计算不确定性量化和评价问题。使用实际隧道工程项目的数据,对不利位置的响应预测结果显示,该模型能够全面考虑多源测点数据在时间和空间上的相关性。在训练集、验证集和预测集上,混凝土应变的预测平均误差分别为0.89、1.02、1.24με,未出现过拟合现象,从而验证所提方法在处理复杂非线性问题的良好泛化能力。此外,采用高斯概率区间预测方法,结合预测得到的安全系数进行了90%置信水平的区间估计,结果显示,二次衬砌3个不利位置的安全系数均位于该置信区间内,从而进一步验证所提模型在隧道衬砌结构安全性评估中的可靠性和实用性。

摘要：我院土木工程专业三次通过专业评估(认证),为国家一流本科专业建设点、国家特色专业建设点、教育部“卓越计划”试点专业。以竞赛项目实践为驱动,培养土木卓越工程师,把竞赛活动资源、过程、考核方式注入日常实践教学环节,形成以赛促教的教学模式,达到创新育人、提升专业建设质量的目标。分析土木专业学生的情况与竞赛现状,探索以赛促教实践的教学模式、实现教学模式的方法与路径、教学模式实施的成效与成果。The civil engineering major of our school has passed the professional evaluation (certification) three times and is a national first-class undergraduate major construction site, a national characteristic major construction site, and a pilot major of the “Excellence Plan” of the Ministry of Education. Driven by the practice of competition projects, we will cultivate outstanding civil engineers, inject competition resources, processes, and assessment methods into daily practice and teaching, and form a teaching model of promoting teaching through competition, so as to achieve innovative education and improve the quality of professional construction. This paper analyzes the situation of civil engineering students and the current situation of the competition, explores the practice teaching mode of promoting teaching through competition, the methods and paths of realizing the teaching mode, and the effectiveness and results of the implementation of the teaching mode.

摘要：文章揭示了文人园林在意境塑造中与“中和之美”的紧密关联。在园林布局上,注重自然景观与人工构造的协调统一,呈现出顺应自然的整体和谐美;在景观配置中,通过山水建筑与植物的平衡构建,体现了阴阳相生的哲学思想;在情景交融中,通过象外之象、景外之景的营造,引导观赏者进入超越物质的精神境界。研究表明,文人园林的意境构建是“中和之美”在艺术实践中的具体体现,展现了自然规律与人文精神的深度融合。这一美学理念不仅丰富了对中国传统文化的系统认识,也为现代园林设计提供了重要启示。

摘要：对某多跨空心板桥进行了无缝化改造,简支板改为双排支座连续板,桥台改为延伸桥面板桥台,取消了全桥的伸缩装置;测试了实桥静动载,研究了无缝化改造后的多跨空心板桥受力性能;应用有限元模型,计算了结构受力、承载力、引板受力及单、双排支座对结构力学性能的影响。测试结果表明:无缝化改造后的桥梁实测基频为8.60Hz,高于改造前的5.37Hz,4种车速下实测冲击系数最大值为1.11,小于《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)的计算值1.36,应变与挠度校验系数均小于0.95,因此,无缝化改造提高了全桥整体性能,改善了行车条件。有限元分析结果表明:无缝化改造后桥梁基频的计算值为8.48Hz,实测基频与计算基频比值为1.01,因此,改造后桥梁功能状况良好;跨中截面的正弯矩明显降低,第2跨跨中降幅最大,达15.6%,但内支座处出现了负弯矩,同时剪力增大,最大增幅为18.2%;跨中挠度明显降低,以第2、3跨降幅最大,达35.5%,桥梁整体刚度明显提高;最大裂缝宽度计算值为0.15mm,小于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)(简称《桥规》)规定的0.20mm,承载力、挠度和裂缝宽度验算均满足《桥规》要求;支座排数对上部结构的受力影响较小,采用双排支座是可行的;引板与地基的摩擦因数对引板和铺装层轴向力影响较大,对弯矩影响较小;引板和铺装层最大拉应力分别为0.87、1.25MPa,满足设计强度要求。

摘要：随着沿海开发的不断推进,在沿海软土地区进行工程建设经常会遇到高含水率淤泥的处置问题。基于传统的挖除、置换或晾晒加灰改良等方法存在或经济成本过高或易受场地、天气等因素限制的工程现实,基于秸秆焚烧引发空气污染问题突出的现状,提出将麦秸秆打成辊,作为新型竖向排水体,代替传统真空固结法中的砂井或塑料排水板,用于高含水率淤泥处理。为了探讨秸秆排水体真空预压处理高含水率淤泥的可行性与适用性,进行了系列室内实验。为了给秸秆排水体设计优化方案的制定提供理论依据,进行了秸秆排水体设计参数的敏感性分析及其优水平组合研究。室内实验结果表明,秸秆排水体真空预压处理高含水率淤泥可行,处理效果良好;秸秆辊直径越大,排水效果越好,固结沉降越大。室内实验与灰色关联分析方法分析显示:直径比初始密度敏感。室内实验与方差分析法结果表明,秸秆辊直径与初始密度因素主次顺序为,直径为主,初始密度为次;优水平组合为直径20cm,密度0.121g/cm^3。

摘要：该文以研究外壳预制核心现浇装配整体式RC柱的抗震性能为目的,制作预制外壳、2个新型装配式RC柱和1个对比整浇柱,开展抗震性能试验;考察两类RC柱的破坏过程、破坏模式、荷载-位移滞回曲线、主筋及箍筋的应变发展特点,探讨3个RC柱的耗能及延性特点,研究表明外壳预制核心现浇装配整体式RC柱具有与整浇RC柱相同的整体性和抗震性能。研究成果可供新型装配式RC柱设计应用参考。

摘要：课题组现有一直径为10 mm,锥度为1∶10的整体式夹片CFRP筋锚具,无套管,锚具的破坏形式为CFRP筋在锚具内被剪断。对其进行改进并重新设计了针对直径分别为10 mm和12 mm CFRP筋的夹片式锚具。改进后锚具设置了三种锥度,取消了锚环和夹片间的锥角差,夹片为两片式,夹片缝隙从大端到小端分别是六片式、八片式和四片式。通过试验分析了锚具锥度、预紧力、铝套管厚度等参数对锚具锚固性的影响。结果表明,锥度为1∶15时,锚具实现了筋材在外部的爆断理想破坏,锥度的降低可减小锚具内筋材上的应力集中。夹片内壁做牙纹处理以及采用表面为橘印花纹的铝套管可减小锚具的滑移,筋材直径大的锚具适合厚度大的铝套管,反之则用厚度小的套管。预紧力的增加会减小锚具各组成部件的滑移量,但不会影响锚具的极限拉力。