摘要：通过对双体船大跨度甲板室的直接结构设计与规范设计对比,得出两种结构形式的优缺点,然后,依据不同的要求选出不同的架构设计方式。最后分析设计时应注意的地方。

摘要：IMO组织提出了有关EEDI(Energy Efficiency Design Index,新造船能效设计指数)的节能减排的能效规定,最终以法律的形式规定船舶行业中的CO2的排放要求。在造船过程中必须得考虑EEDI这个指标。因此只有深入贯彻节能减排,控制CO2排放才能建造出符合时代的新型船舶。文中首先说明EEDI中各个因素的组成,分析其内部的相互联系,从实际出发研究每个组成部分对船舶整体性能的影响。最后以3,850DWT散货船为研究对象,研究散货船的EEDI,进而改变一些措施来降低散货船这类船型的EEDI。

摘要：文章利用有限元法对废气涡轮增压柴油机机体进行了实体和有限元的建立,结合预紧工况和爆发工况下的载荷计算,确定危险部位的应力变化规律,为该类型的机体结构设计方案奠定了基础。

摘要：近年来随着长江干线内河船舶的设计技术和建造技术的提高,内河船舶的主尺度越来越大。文中围绕156m内河船舶的有限元直接强度开展了相关相关研究,采用美国MSC公司软件建立了该船货舱有限元模型,选取两种航区共计14种工况进行了有限元计算。针对计算结果对船体结构提出了加强建议,重点对边界条件的施加、波浪弯矩及静水弯矩的计算、应力衡准要求提出了相关建议。

摘要：介绍了船舶电气设备试验的外观检验、绝缘检验和性能试验3个过程及舱内通信、信号装置试验等电气设备试验情况。

摘要：主要介绍了集装箱船舶的运输特点,集装箱船舶的类型及其发展前景。