摘要：为了生产出合格的高精度、轻量化薄壁壳体铸件,采用压铸性能好的A380铝合金,在冷室压铸机上,确定影响因素及水平,合理地设计试制试验。采用正交试验,确定最优工艺参数为:充型速度为0.2 m/s,增压时间为5 s,压射比压为60 MPa,在此条件下可得到了合格的A380合金薄壁壳体压铸件。

摘要：数代轮毂的发展，独创了轮毂的艺术．别小看了“我”，“我”将是你爱车的点睛之笔。俗话说“千里之行始于足下”，就让我们从轮毂开始咱的快乐之行吧！

摘要：由低压铸造生产出的汽车铝合金轮毂铸件具有充型平稳、尺寸精度高以及生产效率高等特点,但是铸件中经常会出现缩松、气孔等缺陷,这些弊端会影响铸件的质量和品质。因此,本文针对铸件过程中出现的弊端,对模具的结构设计进行优化。

摘要：轮毂是汽车行驶中最重要的安全部件之一,同时又在汽车外观中发挥着重要的装饰作用,其外观、造型设计尤为重要。在轮毂设计过程中加上私人订制设计,给客户新颖的感觉,迎合客户的心理需求。

摘要：我公司低压铸造汽车轮毂模具，通常往工作6～10班次后就需从铸造机台卸机进行磨修清铝、换浇口、喷涂料等相应的维护保养。在维护保养过程中需反复翻转模板，而模板的实际重量大都在_二三百公斤左右，以前的做法是借助吊车人工翻转（见图1），整个操作过程需要8次吊运环节，

摘要：阐述了铝合金轮毂铸旋新技术的应用及发展,制定了铝合金轮毂铸旋新工艺的工艺流程并介绍了其工艺原理。结合轮毂轮辋旋压变形过程,通过实物设计和分析,提出了铸旋铝合金轮毂毛坯的设计流程,确定了设计前后的体积比为(1.03±0.1)∶1,制定了旋压前毛坯造型的设计规范。铝合金轮毂铸旋新工艺综合了低压铸造和旋压加工的优点,极大地提高了轮毂的精度、强度。

摘要：铝合金轮毂行业已进入微利时代,促使轮毂行业探寻节能减耗的发展之路。通过优化轮辋部位的加工余量以及模具钢厚度,减少了毛坯的质量,提高了金属利用率,降低了能源消耗及原材料的生产成本。

摘要：随着能滤价格的不断攀升。为了降低油耗．汽车的轻量化设计受到足够重视。内置空气铝轮毅是铝轮毂轻量化设计的最有效途径．该技术在减轻铝轮毂质量的同时还大大地提高了其承载能力．改善了铝轮毂的加速性能及翩动性能。使得车辆的油耗得到降低．

摘要：对现代化的汽车铝轮毂铸造工厂的规划设计和技术方案进行了论述。以新建设的滨州盟威集团高新技术工业园内的汽车铝轮毂项目建设的规划设计方案为例,介绍了规划设计中多项新技术新工艺的创新和应用,以及精益生产、清洁生产、节能降耗、工艺优化等先进理念在规划设计中的体现。

摘要：本文研究了活塞专用机床模块化方案设计方法,建立了一种基于模块的参数化装配模型,运用模糊综合评价方法对方案进行了综合评价。