摘要：电池冷却机组性能的优异对于动力电池在整车上安全、高效、可靠运行至关重要。基于制冷剂直接冷却的方式,本文设计并研制了一套8 kW动力电池冷却机组,并在某纯电动重卡上进行了实验验证及装车验证。结果表明:当电池底部的冷板表面温度在5～10℃时,电池芯体的最高温度能够降到35℃以下;采用双压缩机联合制冷方式,机组制冷性能达7.8 kW;采用分液头加毛细管的分液方式能够保证15块电池冷板进出口温差维持在5℃以内;通过循环充放电实验,在0.8C倍率充电、1C倍率放电的条件下,电芯温度皆可在40℃以下;在外界高温环境下,该机组能够在20 min内将电池芯体的平均温度降至28℃左右;此外,分析了制冷剂充注量、H型热力膨胀阀开度等因素对机组性能的影响,制定了机组的控制策略并加以评估。

摘要：为解决纯电动汽车采暖时采用电加热方式导致能源利用率低,降低纯电动车的续航里程这一问题,本文设计了分别采用四通阀和阀组的热泵空调系统并搭建了实验台,通过实验测试了系统的制冷量、制热量及耐振动性能。结果表明:采用四通阀的热泵空调系统与采用阀组的热泵空调系统在名义工况下制冷量和制热量约为2 kW,两套系统制冷模式时的出风温度皆为15.3℃,制热模式时的出风温度分别为41.3℃和38.2℃;两种热泵空调系统在低温工况下制热量均降至800 W左右;采用四通阀的热泵空调系统在振动状态下易出现窜气导致系统工作不稳定,损坏压缩机;采用阀组的热泵空调系统在振动状态下运行稳定。

摘要：在某车型空滤器装置设计开发过程中,利用CATIA建立了该装置的几何模型,使用HyperWorks平台有限元前处理软件HyperMesh建立该装置的有限元模型.在有限元模型基础上,利用OptiStruct求解器对空滤器装置进行了模态和冲击强度分析,验证设计方案的合理性.

摘要：为了优化超市冷冻冷藏陈列柜的设计,提出将具有电磁阀和温控器功能的MEMS膨胀阀代替传统的热力膨胀阀作为节流装置,以克服热力膨胀阀调节速度慢、精度低和功能单一的缺点。试验结果表明,经过优化设计的MEMS膨胀阀不仅能够代替电磁阀起到系统的启停作用,还可以代替温控器检测柜内空气温度,并且通过对过热度控制逻辑的改进,实现冷冻冷藏陈列柜10.1%的节能。

摘要：针对目前膨胀阀拧紧系统的自动化程度低、拧紧质量不能保证等缺点,设计开发了一套适用于多种膨胀阀的螺纹自动拧紧系统。为了提高扭矩的控制效果,提出一种新型的用于拧紧控制的模糊-扭矩/转角控制算法,通过大量实验得到了较理想的控制参数,实现了对扭矩的有效控制。实验结果表明,该系统的扭矩控制精度达到了1.2%,保证了产品的拧紧质量,极大地改善了膨胀阀装配环节螺纹拧紧工序的质量问题。

摘要：本文研制了一种新型的基于物联网相关技术的离散制造业工序质量控制终端。该终端属于微型化、网络化、智能化的嵌入式设备,用于帮助各类生产设备添加自动识别、远传通信、质量锁定等功能。工序质量控制终端作为桥梁,可以少动或不动自动化单机原有软硬件,就可将其可靠地融入产品生产质量监控系统。