摘要：花岗岩类岩石的全风化~砂土状强风化层是工程性质介于土岩之间的特殊性岩土。北岭隧道富水全风化~砂土状强风化花岗岩类地层长距离浅埋段具有“断面大、埋深浅、地质差、段落长”的特点,修建难度大、安全风险高。本文结合工程实际,介绍了辅助坑道、衬砌结构、超前支护、隧底加固、地下水处理及开挖方法等关键设计技术,并进行了施工力学分析与衬砌结构验算。实践表明,采用加深加强仰拱、加强衬砌结构、“超前管棚+超前小导管”双层超前支护、“注浆钢花管+注浆锚杆”加固隧底、“工作面抽排水+隧底井点降水+径向注浆堵水”处理地下水及双侧壁导坑法开挖等措施,可提高围岩稳定性及有效控制变形。

摘要：跨海大桥所处海域具有水深、浪高、流速大的特点,波流力是基础结构的控制荷载之一。通过构建桩基、桥墩、承台结构波浪(流)力计算模型,并结合波流耦合水槽模型试验成果,建立了桥墩-承台-桩基复杂形式桥梁基础波流力的计算方法。该方法具有可靠的计算精度和较高的计算效率,与物理模型试验值的误差在10%以内,且计算值略偏安全。将该方法应用于东吾洋跨海大桥基础结构比选,得到了较优的设计方案。研究成果可应用于同类跨海桥梁、海洋风电基础波流力计算,为前期工可阶段基础结构方案比选提供便利。

摘要：目前,基础设施投资进入存量时代,市场结构和客户需求均发生深刻变化,勘察设计企业应收账款压力凸显,成为制约企业发展的关键因素。基于此,本文深入分析交通勘察设计企业应收账款内部控制存在的问题,探讨了导致这些问题的根本原因,并在此基础上提出了一系列完善应收账款内部控制的策略,旨在为企业提升应收账款管理效能,构建更为严密的内部控制体系,以适应不断变化的市场环境和降低企业的财务风险。

摘要：本文结合沉管施工在福州市元洪投资区污水厂尾水管排海段应急抢修工程的实例,介绍排海管道沉管设计施工的基本概念、设计要点、施工流程和注意事项。通过分析沉管技术的优势和应用场景,探讨其在排海管道施工中的应用特点,以期为相关从业人员设计和施工提供参考和借鉴。

摘要：对于双向开挖隧道,贯通面通常选择在Ⅱ、Ⅲ级围岩隧道中部围岩条件较好段落,但实际工程中因施工进度、项目分界线等因素制约,贯通面可能处于Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩段落,此时先行开挖至贯通面桩号的施工单位由于对掌子面处理不到位且长时间全断面放置,易导致贯通面处出现塌方。为解决此类问题,依托国道324(纵二线)厦漳界至凤山段大磨山隧道左洞贯通面处塌方处理实际案例,对软弱地质条件下贯通面塌方原因进行分析,设计了处置措施,并对拟采用的支护结构进行验算,确保隧道安全贯通。

摘要：本研究基于动态热机械分析仪(DMA)进行低温小梁弯曲松弛试验,采用松弛速率和松弛时间评价了4种沥青结合料的松弛特性;采用弯曲梁流变仪(BBR)、单边缺口梁弯曲试验(SENB)测试评价了沥青结合料的低温性能;基于Person相关系数和Spearman秩相关系数分析了沥青结合料松弛特性与低温抗裂性能的相关性。研究结果表明,温度越低,沥青结合料的松弛性能越差。同时,4种沥青结合料的松弛速率与其低温性能指标相关性显著,松弛时间与低温性能指标相关性较差;沥青结合料断裂时最大位移与松弛性能指标相关性显著,对应温度下λ与松弛性能指标的相关性较好。采用松弛特性指标可以进一步表征沥青结合料的低温性能。

摘要：为了分析顶管下穿公路的设计与施工技术要点,以顶管下穿G318国道项目为依托,开展了顶管下穿公路的设计与施工技术研究。提出了工作井、接收井的设计方法,开展了套管竖向承载力、顶推力的验算,验算了顶管施工导致的路面沉降,均满足相关规范的要求。同时提出了设计、施工过程中的相关建议。研究成果可为类似顶管工程的设计、施工提供参考。In order to analyze the key points of design and construction technology of pipe jacking underpass highway, the design and construction technology of pipe jacking underpass highway is studied based on the project of G318 National Highway. The design method of working shaft and receiving shaft is put forward, and the checking calculation of casing vertical bearing capacity and jacking force is carried out, and the pavement settlement caused by pipe jacking construction is verified. At the same time, the relevant suggestions in the process of design and construction are put forward. The research results can provide reference for the design and construction of similar pipe jacking projects.

摘要：桥梁动静载试验是检测桥梁结构安全的重要方法,可准确评价桥梁结构的受力性能和实际工作状态。文中依据JTG/T J21-01—2015《公路桥梁荷载试验规程》,对陶赖昭特大桥主桥进行动静载试验,测试桥梁结构的挠度、应变及动力特性,并与理论值进行对比分析。结果表明,桥梁处于弹性受力状态,强度及刚度满足设计要求,动力响应及动力特性良好。

摘要：强夯置换墩加固软土地基,弥补了传统强夯法不适用软土地基的缺陷,通过夯击回填碎石等粒料形成的置换墩,可以有效解决孔隙水不能快速排出的缺陷。结合某公路软土地基处理措施,介绍了强夯置换法加固原理、施工方法及流程,并通过试验检测进一步对软基处理效果进行分析,证明该方法软基处理效果不仅满足工后沉降要求,且具有良好的经济效益。

摘要：为评价SRX聚合物稳定碎石的力学强度，通过室内试验，对抗压强度、劈裂强度、CBR、回弹模量等指标进行测试，最后建立力学指标间的相互关系。结果显示，SRX聚合物属于柔性基层材料，其对级配碎石力学强度的提高有显著积极的作用；CBR与抗压强度呈线性关系，与劈裂强度、回弹模量之间均呈幂指数关系。相关结论可为路面结构设计和后续研究提供参考。