摘要：随着京港澳高速公路交通流量的快速增长,原有基础设施已难以满足当前的交通需求,本文依托京港澳高速公路JGATJ-2标段改扩建工程,围绕“边运营边施工”模式,详细研究了施工期间的交通组织设计,采用了限速、车道封闭和交通分流等策略,对施工期间的防护、交通标志设置进行了具体分析,为降低施工对交通流的影响,保障交通安全和工程进度提供了借鉴和参考。

摘要：山区高速公路受地形、地质、生态环境及用地等条件的制约,互通立交与服务区合建逐渐增加,互通立交与服务区为同一高速公路主线出口,当驾驶员不熟悉交通标志时,可能会导致驾驶员误判,带来安全隐患。在山东省内首个高速公路互通立交与服务区合建工程的基础上,提出高速公路互通立交与服务区合建的交通标志设计示例。

摘要：随着我国经济社会的不断发展,基础设施项目数量快速增加,其中包括公路、铁路和桥梁等工程。建筑信息模型(BIM)作为一种面向工程建设的信息模型技术,通过建立建筑工程模型、计算工程量、科学设计可行的方案和细节,形成立体模型,为工程的设计、建造和管理提供了强大的工具。本文旨在探讨BIM技术在桥梁工程中的应用,以期为国内路桥工程建设提供借鉴。首先,阐述了BIM技术在工程领域的应用价值,并着重描述了桥梁工程设计与建造的特征。其次,对BIM技术在路桥设计中的运用进行了深入分析,强调其在项目可视化设计中的重要性。

摘要：为提升隧道检测效率以及安全性,文章设计开发了一种基于机器视觉的隧道病害快速检测设备,此设备将图像采集装置搭载于车辆上,实现快速、安全、稳定的隧道表观病害图像采集。另外,此设备通过图像采集单元、多传感器以及多动作机构,实现了图像采集单元位置及角度的灵活、快速调整,适用不同轮廓的隧道,有效提高了隧道检测设备的实用性及检测效率。

摘要：以某拟建高速公路K4+620~K10+550段为例,通过多种手段查明采空区的工程地质特征,确定采空区的分布范围。采用资料搜集、工程地质调绘、物探、钻探等多种手段,分析采空区对路线的影响,评价采空区对公路工程的危害程度,并提出对采空区的治理建议,为类似工程案例提供参考。

摘要：为提高箱梁桥设计水平,分析了箱梁桥断面的优化理论,将桥梁优化设计问题转换为数学问题。同时,以某高速公路的连续箱梁桥为研究对象,并以腹板厚度、顶板厚度、梁高、纵隔板数量为设计变量,对箱梁桥的断面尺寸和形式进行优化。同时,还分析了箱梁桥断面横隔板、梗腋的设置方法,研究成果可为类似桥梁工程设计提供理论指导。

摘要：以沈海高速宁波姜山至西坞段K0+700~K1+800软土路基为例,通过钻探、静力触探、十字板剪切、波速测试等勘察技术方法,综合分析评价软土路基的工程地质特性,给出相应的处置措施,为后续的路基设计提供了岩土参数和相关设计依据。

摘要：为比选在寒地深水区进行大跨径桥梁建设的方案,文中基于G331拉古哨至浑江口段建设工程中的腰岭子江口大桥,提出了刚构桥和拱桥的桥型方案,从经济性、环境影响、施工难度、景观效果等方面对两种方案进行了对比分析,最终选择刚构桥作为项目的推荐方案,以期为寒地深水区桥梁建设工程提供参考。

摘要：公路桥梁工程设计在工程建设中具有至关重要的地位,直接影响工程的实施效果和外观质量,保障工程的可靠性和安全性。尽管近年来国内公路桥梁建设取得一些进展,但依然面临多方面的问题,这些问题可能对工程的安全性和使用性能带来潜在威胁。本文结合当前形势,深入研究了公路桥梁工程设计中存在的问题,并提出了相应的解决对策。通过对这些问题的分析和解决方案的探讨,为未来的桥梁工程设计提供了有益的经验和指导。

摘要：桥梁承台是连接桥墩和桩基的重要构件,通过大量工程实例分析,发现承台控制性设计因素往往是承台底“系杆”。按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)给出的承台“撑杆-系杆”公式进行计算,并且通过Midas FEA进行实体仿真分析,探讨桩基承台的传力机理,验证规范相关公式的可靠性,为之后的类似工程设计提供一些依据。