摘要：研究通过对配制的多份混合料进行筛分试验,获得配制混合料级配的变异标准差,在以目标级配为中值的基础上加上或减去变异标准差,作为确定级配控制的上限和下限,比较多份混合料配制级配与击实成型后级配的变化,获得废弃混凝土再生集料在拌和、运输、成型过程中的级配变化规律,通过对目标合成比例的调整,降低再生集料在生产各环节的级配变异对混合料矿料成型级配的影响,达到全再生混合料矿料级配优化的目的。

摘要：为研究橡胶粗细集料体积分数对纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer, FRP)约束橡胶混凝土应力-应变关系的影响,提出了橡胶粗细集料体积替换率的概念,并通过收集已发表文献的110组应力-应变关系试验曲线,分析了橡胶粗细集料体积替换率对FRP约束不同截面橡胶混凝土柱应力-应变关系关键参数的影响,基于分析结果建立了FRP约束橡胶混凝土的应力-应变关系模型和抗压强度模型,两个模型中均考虑了橡胶粗细集料体积替换率和橡胶混凝土截面形状的影响.模型评估结果表明:随着橡胶粗细集料体积替换率、FRP约束应力比和截面倒角半径比的增加,FRP约束橡胶混凝土的抗压强度均呈增大的趋势;建立的抗压强度模型可准确预测橡胶颗粒取代部分细集料或粗细集料的FRP约束橡胶混凝土抗压强度,平均误差仅为1.03;建立的应力-应变关系模型能够较好预测FRP约束橡胶混凝土的应力-应变关系曲线变化.

摘要：随着我国对可持续发展的重视度不断提高,在新型建筑材料中的应用逐步增多,以“泡沫轻质土”为主题词讨论“泡沫轻质土”的应用发展状况及目前研究现状,通过CiteSpace文献数据分析软件对2000~2023年CNKI中国知网上搜集到的494条文献数据进行可视化分析。结合CiteSpace分析出的图谱,研究结果表明:1) 泡沫轻质土研究领域经历了稳定–增长的发展阶段,泡沫轻质土领域引起国内学者重视较晚,但近10年研究处于稳步增长状态。2) 陈忠平、李洪亮、伊利华,刘勇,张留俊等学者是该领域的核心研究人员。天津市市政工程设计研究院是该领域的核心机构,广东盛瑞科技股份有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司和长安大学公路学院紧跟其后,发文量在10篇以上。就整体合作情况来看,每个机构彼此间都有合作关系,其中天津是市政工程设计研究院和多家公司有着合作关系。3) 最近几年的热点主要集中在“数值分析”、“铁路特征”、“动力特性”、“铁路路基”上,学者对泡沫轻质土特性的研究拓展其新的应用领域。本文旨在为读者清晰梳理泡沫轻质土近年来的知识脉络及研究成果,从而便于相关学者系统阐述该领域前沿热点及研究状况。

摘要：集料作为沥青混合料的主要组成部分,通过表征其在混合料中的迁移特性来量化其形态特征和粒径对沥青混合料性能的影响,对研究混合料细观结构变化及预估路面变形类病害有重要意义。目前,表征不同形态特征和粒径集料迁移特性方法的系统性研究仍有待完善。为评述不同集料迁移特性的表征方法与评价指标,本文对表征集料形态特征及粒径分布的传统试验、图像、数值仿真方法进行总结;从数字图像处理、传感器、离散元方法等角度,对现有追踪不同集料迁移及分布特征的光学扫描设备、算法、传感器、软件种类及适用范围等进行对比;通过分析可量化集料迁移特性的空间位移、空间旋转角、欧拉角、加速度、位移增量等17种指标,对混合料中不同集料颗粒运动规律的评价方法进行研究。最后,基于现有表征和评价不同集料迁移特性方法和指标的不足,对未来研究沥青混合料细观结构的方法和评价指标进行展望。

摘要：依托沅辰高速沅水特大桥5^(#)墩双壁钢围堰施工,采用“模块化、装配化、无封底”的核心理念,成功应用“无封底装配化设计”加“悬吊定位”的双壁钢围堰施工技术,实现了双壁钢围堰的快速拼装,解决了围堰抗浮问题,解决了传统工艺需要大面积浇筑封底混凝土的弊端,同时结合施工过程中的水平位移及应力监测,充分证明了该技术的可靠性及安全性,满足了施工预定目标,为后期类似项目的施工提供了有益的借鉴。

摘要：为研究高速公路改扩建施工区长度对路网运行效率的影响,依托S29滨莱高速改扩建工程,开展了VISSIM仿真实验,从规范和实验结果两个角度,具体分析了不同交通量和不同交通组织方式下的路网评价参数随施工区长度的变化规律,并结合仿真实验结果,从改扩建施工作业区上游转换区与过渡区上游的排队长度、平均延误时间、施工区速度平均值和平均停车次数角度分析,提出高速公路改扩建工程施工区长度的合理建议值。

摘要：为研究老采空区沉降监测数据时间间隔对预测精度的影响,本文利用某老采空区地表沉降监测点实测沉降数据,在等时间间隔、非等时间间隔两种情况下建立两种方案、六种沉降预测模式,采用长短期记忆神经网络(LSTM)预测模型对老采空区地表沉降进行预测,以平均绝对误差(MAE)和平均绝对百分比误差(MAPE)作为评价指标,分析不同时间间隔监测数据对预测精度的影响。结果表明,在总监测时长不变的情况下,预测精度随平均监测间隔时长的增长呈先增高后降低的趋势,即并非监测间隔越短,预测精度越高,而是在相应监测间隔范围内存在预测精度最优值。研究成果可为老采空区监测方案设计及沉降预测模式提供借鉴和指导。

摘要：随着国民经济的飞速发展,正在积极推进高速公路改扩建工程,以满足日益增长的交通需求。对于改扩建项目工程地质勘察,目前尚无相关规范指导。通过收集相关资料,对高速公路改扩建工程地质勘察工作的现状进行研究,提出传统改扩建勘察方案与“数字勘察”、“绿色勘察”等新技术相结合是高速公路改扩建工程勘察项目的重点工作。部分老的纸质资料可以数字化成电子资料重新发挥作用,重新整合,形成一套系统的、全面的、时效性的勘察资料,以符合现阶段勘察工作高质量发展理念。

摘要：结构物表面纹理尺寸的设计直接影响到界面抗剪强度的发挥,研究纹理尺寸效应具有重要意义。文中利用改进的剪切装置研究了不同表面纹理形态的钢板与细砂间的宏观剪切表现,结果表明界面剪切应力与剪切位移的关系曲线可分为线性增长阶段、非线性增长阶段和稳定阶段;界面峰值剪切应力与纹理宽度成正比,与纹理深度的关系规律不明显,纹理尺寸与砂粒径的相对比值影响了界面剪切应力的发挥;不同纹理宽度和纹理深度条件下的界面摩擦角分别集中在25°~28°和26°~27°范围内,纹理深度2mm、纹理宽度3mm的界面抗剪强度最大。

摘要：目前,我国对植保无人机研究主要集中在药液雾滴沉积、喷头结构分布及机具性能优化等方面。而对植保无人机施药技术更加透彻的理论分析还处于初级阶段,对精准施药方面如喷嘴技术参数、飞行作业最佳高度还没有统一参数标准,缺少标准的施药技术和作业规范,在不规范的作业参数下,喷雾质量极易受到影响、导致药液雾滴飘移并对周边作物生长环境造成破坏。针对上述问题,建立了植保无人机雾滴飘移测试试验台,研究植保无人机喷雾流场中不同旋翼转速下风场风速、喷雾压力对雾滴飘移运动的影响,并总结植保无人机喷雾施药作业中旋翼转速和喷雾压力的自身性能参数对雾滴飘移的影响规律。研究结果可为国内植保无人机喷雾施药技术优化发展提供基础理论参考。