摘要：针对某个固有风险不高的涉危企业甲类库房距离厂外道路路边不满足《建筑设计防火规范[2018版]》要求的案例,通过危险与可操作性分析(HAZOP)和保护层分析(LOPA),并使用Gexcon公司开发的泄漏及爆炸危害分析软件FLACS进行事故后果模拟,来探讨建筑物作为保护层的可能性。采用HAZOP和LOPA分析库房内戊烷储罐发生火灾爆炸情景,不能确定厂外道路上活动人员和车辆的安全情况,通过FLACS软件进一步进行事故后果模拟,显示库房的防火墙可以作为保护层,火灾爆炸不会伤害到厂外道路上的活动人员和车辆。

摘要：乙醇作为一种绿色清洁的燃料替代品和油品添加剂,在全球有广泛的市场需求.利用合成气经乙酸甲酯(MA)合成乙醇的工艺路线,因其原子经济性、产品选择性高、反应条件温和等优势而备受关注.其中,二甲醚(DME)羰基化是该路线的关键步骤之一.研究证实,具有8元环(8-MR)孔道结构的硅铝酸盐微孔分子筛可以在较低的反应温度下高选择性催化二甲醚羰基化反应.目前,研究者已经对丝光沸石(MOR)、镁碱沸石(FER)等分子筛进行了全面深入的分析,但对SSZ-13等菱沸石(CHA型)的研究有限,缺乏SSZ-13上主、副反应催化机理的阐释,并且忽略了沸石独特的笼状结构在反应中的空间限域效应.本文结合实验和理论计算确定了SSZ-13分子筛催化DME羰基化的活性位点,并探究了孔道的限域效应.通过负载具有不同尺寸的Na+和Cs+实现了对不同通道中Brönsted酸位点(BAS)的选择性屏蔽.酸性质表征和密度泛函理论(DFT)计算结果表明,在较低的负载量下,Na+优先取代SSZ-13的6元环(6-MR)中的BAS,而Cs+由于其较大的离子半径只能与8-MR中的BAS发生交换,从而实现了对SSZ-13不同孔道中酸分布的调控.负载不同金属量以及金属种类的样品活性研究表明,当6-MR中BAS减少时,DME转化率基本不变;而当8-MR中BAS被离子交换时,DME转化率明显下降.随后,将未经金属改性的、具有不同硅铝比的母体SSZ-13样品的MA生成速率与其8-MR中BAS的数量相关联,发现两者呈较好的线性关系,说明SSZ-13的8-MR中BAS为DME羰基化的活性中心.同时,DFT计算了DME在不同孔道BAS上的解离能,结果表明DME更容易在8-MR的BAS上解离从而进行后续反应.随后,探究了SSZ-13笼的空间限域效应对主副反应的影响机制.通过比较金属负载量相近的Na/H-SSZ-13和Cs/H-SSZ-13上CO插入甲氧基形成烯酮的反应势垒,证实了较大尺寸金属离子的引入增加了主反应速控步的能垒.为了揭示空间限域对副反应的影响,比较了反应后催化剂的热重、气质联用等表征结果,并利用密度泛函理论计算了副反应的关键物种(七甲基苯正离子)在Na/H-SSZ-13和Cs/H-SSZ-13上的吸附能,证实了SSZ-13的笼状结构体积是影响MA选择性的关键因素.金属负载后SSZ-13笼空间减少,可以有效地抑制副反应关键物种的形成,从而提高主反应选择性.综上,本文不仅对SSZ-13分子筛催化二甲醚羰基化反应机理进行了全面解析,并通过实验设计,改变了SSZ-13分子筛的孔道结构和笼结构空间,突出了分子筛限域效应在二甲醚羰基化反应中的重要作用.本文研究结果为设计具有较高选择性的沸石催化剂提供一定的参考.

摘要：文章以某码头工程为例,针对1万t滚装船在拖轮辅助下丁靠斜坡道开展船舶系泊物理模型试验,分别对风、浪、流不同组合工况下的缆绳系缆力、船舶运动量等进行了试验研究,给出了作业及系泊条件,可为设计和运营提供参考。结果表明设计方案缆绳布置方式总体较为合理,使用拖轮辅助可以有效地平衡风、浪、流对滚装船的作用力,各组缆绳缆力未超过50%破断力的设计标准;对于系泊系统中各特征量,动力因素的影响次序自大至小依次为:波浪、风和水流,其中波浪周期在影响因素中最为显著;同样的波浪条件下,SW向波浪比WSW向波浪作用更为不利,实际运行管理中应结合波浪数模成果及码头前实际波浪方向调整系泊和作业状态。

摘要：延迟焦化是一种渣油热加工工艺，具有投资和操作费用低、流程简单、技术成熟、原料适应性强等优点，是当今炼油厂渣油特别是劣质渣油加工的主要手段之一。中国石化石油化工科学研究院结合劣质原油和劣质渣油加工的实际需要，开发了含酸原油延迟焦化加工技术和劣质渣油延迟焦化加工技术，并实现了工业化。由于该延迟焦化技术在国内业绩突出，近年来得到了国外公司的认可并逐渐走出国门，先后为苏丹喀土穆炼油厂、苏丹港炼油厂、伊朗霍尔木兹炼油厂提供了设计基础数据或中标技术许可项目。

摘要：有机废水中难降解有机物控制不当,将严重影响生态环境和人类健康。有机废水深度处理技术的开发已成为水处理领域的研究热点。催化氧化-膜分离技术作为一种可同时兼具物理分离与化学氧化于一体的深度净水技术备受关注。催化膜耦合高级氧化技术(AOPs)不仅可以通过提高氧化性能促进污染物去除,还能通过强化自由基生成抑制膜污染,实现“自清洁”。文中结合国内外最新研究进展,全面总结了催化膜的制备方法,并重点讨论其与光催化、Fenton氧化、过硫酸盐活化、臭氧氧化及电催化氧化过程耦合的性能与机制。同时,针对催化膜耦合氧化过程的影响因素、优势及其存在的问题进行系统比较。最后,基于催化氧化-膜技术的未来发展方向及研究挑战提出建议和展望。

摘要：极压抗磨剂是一类重要的润滑油添加剂,是齿轮油不可缺少的主剂。相比传统极压抗磨剂,离子液体结构的可设计性、分子中含有的活性元素、优异的化学稳定性及较高的热分解温度,使其在摩擦学领域受到广泛关注。基础油的极性会对离子液体的溶解性能有所影响,基于此,本文归纳了离子液体分子构型对其在不同极性基础油中溶解度影响的研究进展,探讨了离子液体在不同极性基础油中的摩擦学性能及作用机理,总结了离子液体与其他添加剂复配的效果。文中指出,大多离子液体在极性油中有较好的溶解度,在非极性油中阳离子和阴离子结构对其溶解性都有影响;在极性油中与非极性油中,具有优异摩擦学性能的离子液体都含有活性元素;离子液体与其他添加剂的复配会对其性能有所影响。最后,结合目前工作中的不足之处,针对离子液体极压抗磨剂的未来发展方向提供了建议。

摘要：针对燃料电池车用氢气中14种关键痕量杂质,建立了一套分析方法实验室整体解决方案,对其中9种关键痕量杂质(硫化物、甲醛、甲酸、一氧化碳、二氧化碳、氦、氩、氮和烃类)设计了分析平台,硫化物检出限可达1.0×10^(-5)μmol/mol。各项关键杂质检测限均满足ISO 14687-2019和GB/T 37244-2018对燃料氢气产品指标的要求。开发的整体解决方案已在生产企业成功应用。

摘要：阐述了电解水析氢的反应机理及碱性析氢动力学缓慢的起因,介绍了碱性析氢催化剂设计的双活性位点理论和氢结合能(HBE)理论。以目前主要研究的Ni基、Mo基及Ru基催化剂为代表,从非铂基碱性析氢催化剂合成设计、活性位点及其催化析氢机理进行了简要综述。目前碱性析氢催化剂仍存在一些挑战,如析氢反应(HER)性能评价缺少膜电极测试数据;催化剂的设计制备大多基于顺序实验和试错方法,缺乏对真实电解条件下催化剂表界面的动态追踪研究。未来研究应致力于深入探究碱性析氢的反应机理,借助原位表征研究中间物种及反应过程,从原子尺度解释催化剂结构与析氢活性之间的构效关系,基于理论研究高效制备高活性和高稳定性的析氢催化剂。

摘要：采用红外光谱、核磁共振、分子模拟等方法,探讨了溶剂-芳烃-非芳烃在三苯(苯、甲苯、二甲苯)抽提蒸馏过程中的分子相互作用,发现溶剂与烃类分子的相互作用能与其宏观选择性存在相关性。结果表明:非芳烃能够打破芳烃分子间的共轭体系,并与芳烃形成较强的色散力;环丁砜与芳烃之间相互作用更强,其诱导效应及空间位阻对共轭π键的破坏更显著。三者共存时,芳环的环面及C=C键振动更加剧烈。通过模拟纯环丁砜、苯、乙基环己烷(ECH)分子对的稳定形态和质心距离,并结合苯-环丁砜-ECH混合体系模型的几何优化,提出了在抽提蒸馏塔釜物料可能的微观形态。由于存在溶剂的“极性包围圈”,非芳烃很难靠近芳烃并与之形成较强的相互作用,进而可通过精馏实现二者的分离。建立了溶剂宏观选择性与溶剂-芳烃、溶剂-非芳烃相互作用能之差的定量关系(αECH-BZ=1.246ΔE-0.375),据此可为新溶剂初步筛选、复配或分子设计提供参考。

摘要：针对炼化企业的氢气网络长周期运行受外部市场变化、原油性质波动、操作条件改变等多种不确定因素影响的问题,采用融合柔性设计的两阶段随机规划建模方法建立数学规划模型,以集成优化策略应对生产过程中的多种不确定性,在优化经济效益的同时确保操作过程的鲁棒性;继而对所构建的含有大量双线性项的混合整数非线性规划模型,提出一种基于多参数分解技术的全局优化算法,以加速收敛;并以某炼油厂氢气网络柔性设计与优化案例验证了该模型的普适性和算法的高效性。结果表明,该集成优化模型可以在复杂的氢气网络结构之间进行氢气资源的灵活回收和梯级匹配,多情景柔性操作策略实现了不确定环境下氢气网络经济效益的最大化。