摘要：为确保继电保护设备正常工作,保障电网平稳运行,针对牵引变电所构建一个自动测试系统。根据电压与电流各自的接线形式,搭建不同的继电器阵列,结合可编程逻辑控制器,组成切换通道的测试信号编码器,将其与通用型计算机、继电保护测试仪等主要组件连接后,得到测试系统硬件结构。利用主机程序、从机程序以及数据库程序等有关部分,建立测试系统软件结构。分别依据不同类型故障计算相应信号测量参数值,得到最终的自动测试系统。实例分析结果表明,设计系统可全自动化操作,测试精准度与平稳度较为理想。

摘要：电缆中间接头是连接两端电缆的关键附件,其绝缘状态及故障类型的准确识别是运维检修的关键工作,因此,设计制作了典型的中间接头故障样本,基于超声波局部放电测试方法,采用DWT法对测试数据进行降噪处理,并结合LeNet-5卷积神经网络架构提出了10kV电缆中间接头故障类型识别方法。结果表明,所提方法可以有效识别不同类型的电缆中间接头故障类型,识别准确率可达94%,为电缆的运维检修提供了一种新的方法。

摘要：为解决因鸟害引起牵引变电所断路器跳闸问题,利用鸟类对波长为532 nm绿光敏感的特性,研制基于毫米波多普勒雷达和绿激光束的牵引变电所驱鸟装置。介绍驱鸟装置工作原理和整体架构,详细阐述核心处理单元毫米波多普勒雷达云台激光控制装置,并在现场试用驱鸟装置。试用结果表明,驱鸟装置效果良好,性能稳定可靠,满足牵引变电所的驱鸟需求。

摘要：电气化铁路属于具有鲜明特点的大宗工业用户,如牵引负荷波动剧烈、负序电流较大、再生制动能量回馈电网等等。负序电流会造成局部金属件温升增高,甚至会导致变压器烧毁,还会使用电设备寿命缩短,加速设备部件更换频率,增加设备维护的成本。再生制动能量回馈电网会加剧两个供电臂负荷不平衡程度,使负序电流的影响更加严重,同时回馈到电网的能量部分不能被牵引供电系统所利用、造成能源的浪费。本工作研究了基于飞轮储能的牵引变电所能量回收和电能质量综合治理系统,在每个供电臂上安装变压器,飞轮储能装置通过变流器、变压器与馈线连接。飞轮储能系统可以有效降低两部制电价中基本电费的收取;同时飞轮储能装置作为储能体具备存储和释放电能的双重功能,可有效吸收再利用机车制动时产生的再生电能,减少电度电费支出;飞轮储能系统还可治理以负序为主的电能质量问题,较传统的电能质量治理方式产生了经济效益,解决了电能质量治理没有经济效益的难题。

摘要：基于某处典型的铁路弓网接触力缺陷情况,对其进行了分析与诊断,并研究了其整治方法,主要对该处缺陷动态检测数据实际重复性规律进行了分析,并横向对比分析了该缺陷的动态检测数据与6C系统其他动静态检测数据,结合该缺陷位置设计资料,综合考虑现场静态复核情况,进一步提出了缺陷维修整治方案,最后经动态检测复核,对实际整治效果进行了进一步验证,验证结果表明检测—分析—维修—销号流程的闭环弓网接触力缺陷分析诊断整治方案是可行的,具有一定的推广应用价值。

摘要：对石太客运专线使用的TENSOREX弹簧补偿器原理、设计方案中存在的问题进行系统分析,指出TENSOREX弹簧补偿器在石太客运专线设备安装、实际运行、故障处理中存在的问题,分析以上问题的形成原因,并分别制定了TENSOREX弹簧补偿器整锚段偏移、中心锚结变形、补偿器标画刻度超环境温度范围的解决方案,对高速铁路接触网补偿器运营维修和设计选型具有一定的借鉴意义。

摘要：以发生在石太线岩会、井南两个变电所两次同性质的故障跳闸为例,对变电所两个供电臂接触网分相处发生短路故障进行理论定性分析及向量图定量分析,找出保护动作、故障标定装置指示不正常的原因,提出判断变电所两个供电臂接触网分相处发生短路故障的有效方法,对微机保护装置生产企业和供电段接触网运行工区的运营维护提出建议。

摘要：为提高铁路给水设备管理水平，解决目前铁路给水设备管理存在的问题．提出了分级控制给水集中监控系统的研究．并对系统速行了设计实施，实现了刹飘计算机．现代通信等技术手段，建立分级控制给水集中监控系统的目标，根据设备分布壤况。研究了分级控制技术．分析了各种通信方式的一次性投资．可靠性及适用原则，设计了系统构成．功能及两级控制，三级控制水泵开停、设备保护等程序流程。介绍了系统组建及在石家庄地区铁路给水中的应用。

摘要：在铁路自闭贯通供电线路实际运行中,由于种种原因经常发生有载调压隔离变压器烧损的事故。介绍高阻抗有载调压隔离变压器在自闭贯通电力线路中的应用,通过改变调压隔离变压器的阻抗电压值,来提高其抗短路能力,提高其供电的可靠性。

摘要：向量六角形在牵引变电所换相调整中的应用石家庄供电段郭庆华电气化铁道的牵引负荷相对于三相系统来说为不平衡负荷。为了使系统负荷平衡，设计要求对若干牵引变电所的重负荷相的相别进行一定的排列组合，即所谓换相。正确地换相，不仅可以减少负序电流的产生，而且还可以...