摘要：针对有限土体主动土压力合力计算公式复杂的问题,以既有地铁车站邻域内新建基坑工程为依托,根据既有地铁车站与基坑的位置关系提出多种有限土体破坏模式,采用薄层微元法,考虑土体与结构界面摩擦作用,建立主动土压力合力计算方法。通过调整新建与既有结构空间位置关系,得到了主动土压力合力等值图,并对其开展了参数分析,提出了主动土压力简便计算方法。研究结果表明:①提出了5种有限土体破坏模式,建立了相应的主动土压力计算公式;②随着近接距离的增加,主动土压力逐渐增大;随着既有地铁车站覆土厚度的增加,靠近基坑的时候主动土压力逐渐增大,远离基坑侧的主动土压力先增大后减小最后增大;③基坑深度对主动土压力影响大,内摩擦角有影响,墙土摩擦角基本上没有影响;④给出了有限土体主动土压力合力空间位置关系系数建议取值情况。通过以上研究,提出了一种简便的有限土体主动土压力合力计算方法,可以为近接工程设计与施工提供参考。

摘要：为解决既有桥墩抢修器材仅适用于临时抢修、不能与永久恢复有效结合的问题,提出一种可“临-永”转换抢修钢墩,并介绍其结构组成和结构特点。针对应急使用阶段,基于Abaqus建立空间模型开展结构稳定分析,考虑列车活载、横向风载、制动力、平面扭转、初始缺陷等影响因素,分别从线弹性和非线性两个层面系统研究应急使用状态结构稳定性能。研究表明:线弹性分析时,随着横向风压增大,钢墩临界荷载呈减小趋势,下降速率与列车荷载强度及活载加载图式相关;钢墩临界荷载随着平面扭角增大呈减小趋势,具体使用时宜将扭转角度控制在0.5°以内,此外,平面扭转发生位置越低,对结构稳定影响越明显;钢墩临界荷载随几何初始缺陷增大呈下降趋势,不同类型缺陷对钢墩稳定的影响程度由大到小为双向缺陷、横向缺陷、纵向缺陷;考虑非线性影响时,双重非线性影响最大,材料非线性次之,几何非线性最小。

摘要：以某128 m跨新型应急抢修钢桁梁为对象,利用ANSYS与UM联合开展车桥耦合分析,选取销孔间隙和钢销直径为关键参数,探究支点存在高差时销孔间隙对钢桁梁结构及车辆响应的影响规律。研究表明:钢桁梁存在支点主桁高差或对角高差,在钢销直径恒定时,钢桁梁和车辆响应均随间隙增大而增大;在销孔间隙恒定时,钢桁梁和车辆响应均随直径增大而降低。相较于主桁高差,当存在对角高差时,销孔间隙对钢桁梁动力响应显著,而对车辆响应影响较小。此外,相较于钢桁梁竖向动力响应,销孔间隙对于横向水平动力响应的影响更为显著,设计与工程应用中应重点关注。

摘要：为了对影响水下不分散混凝土施工质量最关键的3个技术指标(絮凝性、流动性和水陆强度比)进行优化设计以及预测,在试验数据的基础上,采用因子设计法对其进行了优化计算和建模.试验设计了3个因子:水胶比(mW/mB)为0.35~0.45,絮凝剂(AWA)用量为0.20%~1.50%,减水剂(PC)用量为1.20%~1.80%.结果表明:水下不分散混凝土最佳水灰比、AWA用量和PC用量分别为0.39、0.86%、1.47%,预测水下不分散混凝土对应的扩展度为184.0 mm,悬浊物含量为113.2 mg/L,水陆强度比为77.4%.

摘要：为评价既有铁路常见跨度桥梁在大轴重运输条件下,安全储备和适应性,基于我国铁路设计标准和重载运输发展历程的系统总结和分析,采用数值模拟、工程应用实践和试验检测等手段,深入分析不同设计标准、不同跨度条件下,铁路桥梁在21~30 t轴重列车作用下的荷载效应和活载储备量,并结合工程实际开展桥梁结构重载化强化改造技术研究。研究结果表明:随着轴重增加,桥梁结构的荷载效应逐渐增加且活载储备量下降;25 t及以上荷载作用下,按照中-Z和中-活载荷载标准设计的小跨度梁活载储备量最低达到-23.97%,中等及以上跨度桥梁活载储备量最低达到-13.90%,结构安全储备存在一定程度不足;刚度偏低、强度偏小、稳定性偏弱和耐久性较差是既有铁路桥梁结构面临的主要技术问题;通过采用更换、加固、应用新型结构体系等强化改造措施,可整体提高结构承载能力和使用性能,满足大轴重运输要求。

摘要：为探究温度影响下盐岩的蠕变行为与损伤演化规律,利用岩石高温三轴蠕变试验机与声发射测试系统,研究35℃,50℃,65℃,80℃,95℃和110℃条件下盐岩蠕变变形特征与声发射活动规律,并结合矩张量反演理论解析震源机制和细微观裂纹扩展模式。研究表明:随环境温度升高,盐岩稳态蠕变率呈指数形式增大,110℃条件下的稳态蠕变率是35℃的35倍。减速蠕变过程中,盐岩声发射活动剧烈,撞击计数率高位波动,b值稳定上升;稳态蠕变过程中,盐岩声发射活动呈间歇性迸发,b值缓慢上升且无明显波动;声发射信号峰值频率呈低频、高频两区带状分布。蠕变环境温度升高,声发射信号峰值频率、高频信号比例和声发射b值均增加,高温环境增强了小尺度微破裂事件的萌生和主导地位。震源破裂滑动角可以较好地表征盐岩晶体的蠕变滑移行为,随环境温度升高,盐岩晶体滑移逐渐由水平方向转向竖直方向发展,但破裂方位走向角和倾角受温度影响较小。研究成果对指导超深盐穴储气库安全设计和长寿命运行具有重要意义。

摘要：在酸性溶液中对经一种Mannich碱处理的Cu粉进行了腐蚀实验．热分析结果表明,原始Cu粉在200℃开始氧化,而经处理的Cu粉从300℃开始氧化．X射线光电子能谱分析表明,该Mannich碱与Cu^(2+)形成配位化合物吸附在Cu粉表面,形成Cu/缓蚀膜结构,通过覆盖效应抑制了腐蚀．设计实验分离出该Mannich碱与Cu粉的直接反应产物,并制备了Mannich碱与Cu^(2+)的配合物．配合物的红外光谱和紫外可见光谱表明,该Mannich碱是通过分子中的N原子与Cu^(2+)形成配合物而实现保护作用,分子中的O原子未参与配位．

摘要：讨论了当投资的预期收益率和风险损失率为随机变量时 ,证券投资组合模型的优化问题 .并分别建立了证券投资组合决策系统的期望值模型及机会约束规划模型 .最后设计了基于随机模拟的遗传算法 。

摘要：在分析设置兼职班主任必要性的基础上,分析了兼职班主任三种配置方案的利弊.兼职班主任的职能是:对学生进行专业教育;加强学生就业教育;做好沟通、协调与学生管理工作.兼职班主任的作用是:教育学生学会做人,帮助学生学会学习,提高学生的综合素质.

摘要：冻融循环作用和初始含水率是影响粗颗粒填料水分迁移特征和冻胀融沉变形的两个主要因素。为明确冻融循环作用下,不同初始含水率粗颗粒填料的水分迁移特征及细观机制,采用荧光素为追踪剂,以CT细观机理观测为研究手段,开展了不同初始含水率条件下粗颗粒填料的一系列冻融循环试验,探究了温度场和冻深变化、水分迁移图像、补水量变化、最终含水率分布及CT值变化规律等。试验结果表明,冻深基本随冻融循环的次数增加不断加深,初始含水率越大,不同冻融循环作用下冻深的变化越稳定。外界补水量和液态水迁移高度与初始含水率呈负相关。CT扫描结果分析表明,经历多次冻融循环后,试样中的水分迁移导致土体孔隙结构及颗粒构造发生变化,试样的密度普遍增加,孔隙率以减小为主,进而导致土体发生相应变形。