摘要：以石家庄市为例,目标导向与问题导向相结合,在污水专项规划层面开展了城市污泥处理处置系统化方案研究。考虑污水提质增效与尾水排放标准提高影响,合理预测城市污泥量;基于绿色发展、循环低碳理念,同步考虑污水与污泥处理需求,确定污泥处理处置方式与用地布局,构建"4+n+1"多元化污泥处理处置网络,实现了泥水共治与土地集约化利用。

摘要：海绵城市专项规划的出发点是系统解决城镇化过程中出现的城市内涝积水、城市水生态环境污染、水资源紧缺等城市水问题。以石家庄为例,探讨了"源头减排、雨水管渠、排涝除险"的水安全问题系统解决方案,以及"源头治污、活水补给、生态修复"相结合的城市水生态环境问题解决方案。构建了高密度建成区,以城市水问题为导向,源头、过程、末端并重的海绵规划编制体系,以期为其他相关城市海绵城市规划编制提供参考借鉴。

摘要：针对我国高速公路运营中经常出现的影响桥梁结构安全和耐久性的问题,从设计角度提出了具体的改善措施,为桥梁设计提供了有益参考。对于常规设计中一些容易被忽视,而又影响结构安全的细部设计,只要设计者足够重视,完全可以解决这些问题。

摘要：在公路和城市道路互通式立交桥中经常遇到变宽度桥梁 ,通过对变宽度桥梁设计常用的 2种方法的比较 ,指明了 2种方法的计算、设计、施工要点 ,指出各自适用的条件。供设计人员在设计同类桥梁时参考。

摘要：小流域公路桥涵设计洪水流量是确定小桥涵孔径、类型及建筑形式的主要依据。目前,我国有关小流域公路桥涵设计流量的计算方法仍然停留在20～30年前的水平。详细介绍了国内公路部门已有的小流域公路桥涵设计流量计算方法;然后对径流形成法和暴雨推理法的优缺点进行分析;在此基础上对已有方法进行改进,最终形成较为完善的小流域公路桥涵设计流量计算方法。

摘要：主要阐述了遥感地质解译在山区高速公路勘察设计中的应用概况。通过对航片全方位的地质解译,进一步对全线水文地质、工程地质特征以及不良地质现象有了系统的认识和了解,从而对山区高等级公路的路线方案的选取提供了较好的地质依据。

摘要：设计洪水流量为桥涵跨度及孔径的设计提供了可靠依据。目前,我国公路部门使用的设计洪水流量计算参数年代久远,没有将近30年的洪水变化情况考虑进去。论文介绍了我国于1960年和1979年两次对设计洪水流量计算公式的研究成果,并对流量计算参数进行深入分析。结果表明:有必要对现行的经验公式进行修订,以提高其适应性;建议采用水利部门的水文分区和设计洪水流量计算参数。

摘要：介绍预应力不足的混凝土梁下挠开裂后加固利用的设计与施工方法。通过缩短跨径、裸梁卸载和体系转换 ,使挠度和裂缝有了很大恢复。竣工后的加载试验表明 。

摘要：通过对 40 m双预应力混凝土简支梁桥的设计施工及试验 ,指出了这种预应力混凝土梁桥的受力特点 ,提出了一种保证双预应力顶压工艺安全有效的新方法 ,给出了该试验梁钢绞线和粗钢筋与管道的摩阻系数等。

摘要：当前“美化城市、改善环境”的呼声日益高涨，城市设计的势头也正猛，而作为城市景观重要组成部分的沿街广告却没有得到足够重视，作者对城市沿街广告的设计方法提出了一些有意义的建议和看法。