摘要：阐述了电力机车状态修应用计算机局部网络的重要性。介绍了电力机车状态修微机网络系统的设计及该网络系统的功能和特点。

摘要：介绍可同步举升8辆编组和16辆编组并兼容CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等4种型号的动车组的移动式同步架车机结构设计,阐述了其电气控制系统特点。该架车机已在北京和武汉动车段使用,性能稳定、操作简便。

摘要：在分析HX_(D)3C型机车主变压器主要特点的基础上,融入人机工程学安全生产理念进行优化设计,研发了真空补氮装置,满足主变压器氮气压力检修作业要求的同时,实现了作业过程规范化、便捷化、精细化、自动化。对HX_(D)3C型机车氮气加注优化设计研究的意义、设计原则、方案工作原理及主要功能设计进行了阐述。

摘要：使用JZ-7型制动机的内燃机车上安装的是"CZDF型机车自动常用制动装置",该装置性能相对稳定,但结构较为复杂,维修和使用成本较高。本文对常用制动装置提出了改进方案和整体设计,并对新方案的工作原理进行了分析及新、旧方案在维修、使用上的优缺点。

摘要：针对轴箱轴承电腐蚀现象,通过电路分析与实际测量,得出非正常接地电阻与正常接地电阻相差太小的结论,并从检修工艺与设计方面提出防止措施。

摘要：通过对国产及进口的三种电力机车受电弓缓冲阀进行比较,指出8G型机车受电弓缓冲阀具有设计巧妙,安装合理,升降弓特性调整方便,特性稳定等特点,并建议在国产电力机车受电弓上推广使用。

摘要：随着我国轨道交通的蓬勃发展和固定编组车辆的大量运行,研制整列车辆检修专用的地坑式架车机已是当务之急。以铁路动车组为例,介绍轨道交通动车组的结构特点、检修模式和检修方法。自主发明的DDT-I型地坑式架车机,具有创新技术,解决了国内外地坑式架车机通用性的难题,其设计原理具有普遍意义,完全适用于城市轨道交通动车组的检修要求。

摘要：本文介绍的简易多级调速三相交流异步电动机,它专门适用于风机、水泵的调速驱动。其特点是造价低、运行可靠,对环境适应性强的节能型产品。文章论述研制该种电机的现实意义,介绍了该种电机的设计特点、基本结构、工作原理、机械特性等,并把目前国内采用的几种交流调速方案,进行了对比。最后,论述了该种电机的推广应用前景。

摘要：比较分析了6K型机车用UP-2929A型线路接触器与国产TCK7F系列线路接触器,指出UP-2929A型线路接触器结构设计合理,工作原理设计巧妙,使用寿命提高,开断电流能力大、实用性强等特点;并就改进国产机车线路接触器的结构设计及其应用提出了若干建议。

摘要：设计了一种基于STC89C52单片机的铁路行车操作的GPS自动提示系统,只需将线路上的所有上下行互控信息以单向循环列表方式储存于单片机中,通过全局互控点的搜索进行相对应的匹配,制作出硬件电路并编写程序。经验证,该系统实现了自动提示与显示功能,大大减少了机车司机的思想劳动强度。