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检索条件"机构=石家庄铁路分局电务段"

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对京—郑光、电缆通信工程设计施工维护的体会: 收藏
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引用; 《铁道通信信号》2001年第5期37卷 24-25页; 作者：董建鹏牛占柱石家庄铁路分局保定电务段; 介绍了对北京—郑州光、电缆通信工程设计。; 介绍了对北京—郑州光、电缆通信工程设计。; 来源：详细信息评论

FBT-1型电气集中分路不良区段语音提示系统: 收藏
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引用; 《铁道通信信号》2004年第2期40卷 13-14页; 作者：史文峰王伟郑九方石家庄铁路分局邯郸电务段石家庄铁路分局电务分处朔黄铁路有限责任公司原平分公司; 分析了电气集中控制台电铃存在的问题 ,提出采用FBT 1型电气集中控制台语音提示系统 ,并介绍了系统的设计原理、硬件组成、采集原理。; 分析了电气集中控制台电铃存在的问题 ,提出采用FBT 1型电气集中控制台语音提示系统 ,并介绍了系统的设计原理、硬件组成、采集原理。; 来源：详细信息评论

6502下坡道电路存在的问题及改进方法: 收藏
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引用; 《铁道通信信号》2001年第8期37卷 28-28页; 作者：梁雨生张文石家庄铁路分局设计所石家庄铁路分局电务段; 在6502电路的应用中,发现6‰下坡道接车延续进路的标准图与实际运用之间有一些矛盾.1.正线有下坡道,办理通过进路,只能开放进站信号,出站信号不能开放,原因是正线KXJ不能吸起.经研究后决定,增设1个用于开放信号的TKXJ,可用XⅢFKJ的第5...; 在6502电路的应用中,发现6‰下坡道接车延续进路的标准图与实际运用之间有一些矛盾.1.正线有下坡道,办理通过进路,只能开放进站信号,出站信号不能开放,原因是正线KXJ不能吸起.经研究后决定,增设1个用于开放信号的TKXJ,可用XⅢFKJ的第5组接点,沟通TKXJ电路.故在XⅢLAJ带动电路中将XⅢFKJ的第5组接点前移,即XⅢFKJ-51接KZ,如图1所示.TKXJ接点加入KXJ电路中,这样就顺利开放通过信号了.; 来源：详细信息评论

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