摘要：在建立桩基础高墩的优化设计模型基础上推导出敏度分析的显式表达式 ,从而获得桥墩、桩基础优化设计的一个有效方法。

摘要：本文采用荷载别的方法，将冲击系数定义为辊出的四桥间的相互作用力与识别出的车辆的轴重之比，或已知车辆的轴重，通过测试梁的弯矩或挠度，结合荷载识别公式，识别出桥上移动荷载，确定冲击系数。避免了因荷载等级不同，梁静态效应值受影响比动态应值大的矛盾，为我国桥梁设计规范中冲击系数的取值提供一些依据。

摘要：当结构受外激力作用其动力响应超过规范要求时，用傅立叶变换分析结构动力响应，建立了领域振动方程和灵敏度分析方程，确定合适的修改参数，由超过规范要求的动力响应部分识别结构设计参数改变量，使得修改后的结构动力响应能够满足规范要求。

摘要：通过工程实例阐述了水泥搅拌桩在加固软土地基中的应用，并对水泥搅拌桩的一些 技术问题进行了探讨。

摘要：介绍体外布筋预应力混凝土桥梁技术发展概况及其特点 。

摘要：分析高速铁路路基各种压实检测方法产生的背景及原理 。

摘要：采用标准疲劳列车作为疲劳荷载，计算了标准设计的16m、20m铁路钢筋混凝土梁在三个不同运量等级线路上的疲劳抗剪寿命；并基于两参数的威布尔分布估计了铁路钢筋混凝土梁疲劳抗剪寿命可靠度。

摘要：本文根据ＡＢＣ分类原理，对价格频繁波动下的存货核算提出了分类核算的新思路，并设计了相应的帐务处理基本方法。

摘要：建立了桩基础高墩的优化设计模型 ,并推导出敏度分析的显式表达式。获得了空心墩。

摘要：介绍了某国家铁路货车手制动机的结构、工作原理及在手制动装置方案设计中存在的问题,并对具体问题进行了分析,同时结合手制动机的特点对方案进行了优化改进。