摘要：研究了用有限元法对半承载式客车车身刚度、强度、动态特性进行分析的方法，对改进设计提供了有价值的理论依据，并且以ＨＢ６１００Ｈ型客车为对象进行了静动特性分析。

摘要：本文针对无缝线路容易发生胀轨跑道和断轨的问题，提出了一种全新的轨道结构形式－自适应无缝线路。阐述了自适应无缝线路的概念及特点，论述了自适应无缝线路进行“自适应”的工作原理。根据设计思想建立了自适应无缝线路结构优化设计模型，并通过求解得到了具体的结构设计方案。

摘要：本文介绍了机械零件可靠性设计的基本概念和方法,并与传统设计法作分析对比。通过实例计算,证明铁道车辆应用可靠性设计的可行性。

摘要：本文采用“可计算性项目3级设计”的方法。首先将摩托车发动机系统简化为一个4自由度的震动系统,并结合发动机震动对摩托车车架激励的加速度自(互)功率谱密度函数,建立了设计指标与系统参数间的关系。而后,根据正交设计的方法,借助计算机确定了摩托车发动机防震支撑参数间的最佳匹配。此方法可用来分析摩托车结构参数对平顺性的影响。

摘要：本文针对网络环境下MIS设计的特点,结合调度MIS(AQ—MIS局域网络子系统之一)开发过程的一些技术问题,从网络数据库设计及系统环境设置等方面进行了论述。对从事该领域的研究人员具有参考价值。

摘要：本文由大样本抽样效应,提出了电路可接受域的正态窗模型,导出了电路指标约束在元件参数空间映射的正态窗函数;提出了一阶矩轨迹的概念,并由此导出了中心值设计的叠代方程。与国外有关文献比较,本文导出的方法可使设计改善,并节省机时。

摘要：针对企业中短期生产发展规划的决策问题,利用目标规划理论与DSS(决策支持系统)设计的模式,建立了一个实用的生产发展规划决策支持系统。该系统的应用,可为企业决策者作出正确决策提供可靠的依据。

摘要：本文建立了液压机械传动的基本关系式和主要性能参数的计算公式。有助于实用系统的分析和设计。

摘要：本文运用自动控制理论,对常用的外反馈限压式变量叶片泵的数学模型及性能进行了较系统的分析。在此基础上,提出了一些有意义的结论,对元件设计中参数的正确选择与优化,具有一定的参考价值。

摘要：本文建立了菇状锥阀的动态数字模型和传递函数,确定了阀的稳定条件;应用状态变量法进行了起动特性的数字仿真。研究表明,在合理设计的情况下,可以获得满意的静特性和动特性。