摘要：针对目前偏远地区工业现场数据采集的困难,我们设计了基于嵌入式微处理器Rabbit3000的无线数据采集系统,采用资源利用率高的邮件形式通过GPRS网络实现了数据的无线传输,给出了系统的硬件结构和主要的软件设计,测试结果表明该系统可靠性高,实用性强。

摘要：为了研究土钉墙的工作性能,分析其受力状态和作用机理,结合某铁路高陡顺层石质路堑土钉墙防护工程实际,进行了现场试验。通过在不同排数土钉的不同位置上埋设钢弦式钢筋计进行使用阶段的性能测试,得出了土钉拉力随土钉长度和时间延续的变化规律、土钉墙潜在的破裂面位置、土钉墙土压力沿墙高的分布规律等有益的结论,可为类似工程的设计与施工提供参考。

摘要：探讨分析了住宅建设发展的新方向,以菜单的形式确定不同住宅部品和不同附属设施配套产品包的生产、不同户型设计、不同档次和不同风格的装修要求,最大限度满足住户要求,以推进住宅产业现代化,达到降低成本、发展节能省地型住宅的目标。

摘要：通过考虑材料非线性和几何非线性,利用有限元方法对XK型空间钢管结构相贯节点的应力分布、塑性区的扩展过程以及节点变形等重要力学性能进行分析,研究了影响钢管节点承载力的主要参数以及这些参数与承载力之间的关系.在参考平面K型节点承载力计算公式以及一些参考资料基础上,考虑多杆件汇交和多轴受力的影响,提出该空间节点形式的承载力计算建议公式,为工程设计提供有益参考.

摘要：系统介绍了移动模架造桥机的类型、组成及采用移动模架造桥机施工的优缺点,并对自行设计并应用于甬台温铁路项目中PDMX32型移动模架造桥机的构造、工作原理及施工工艺流程进行了详细分析,指出采用该机械施工的特点,最后指出在交通基础设施大规模建设的今天,桥梁施工中将会更多地采用移动模架造桥机进行施工。

摘要：在分析交通资源基础信息数据用户的需求的基础上,结合交通资源数据特点和用户的需求进行了交通资源基础信息元数据体系的设计,包括公路路线、公路交通设施、公路桥梁、公路隧道、公路涵洞、路面、特殊路基、公路交通量、公路交通事故9个部分,制定了本数据库的核心元数据,并进行了交通资源基础信息数据库管理系统的设计。

摘要：地板辐射采暖方式已在我国广泛地应用。由于这种采暖方式要求水温不高,利用太阳能集热系统作为采暖热源是比较理想的。介绍了太阳能集热与热泵技术结合的采暖及其设计步骤、计算方法等。

摘要：在对客运专线无砟轨道混凝土浇筑机的工作过程、施工要求和各工作机构布置情况进行分析的基础上,完成了整机车架部分的结构设计;研究浇筑机的各种工况,确定了恶劣工况,并采用有限元计算法,应用ANSYS计算软件对车架进行了强度、刚度的精确计算和稳定性分析。计算结果表明:车架的强度和刚度满足承载的设计要求,但横向和纵向抗倾覆稳定性在最恶劣工况下不足;采取车架和螺旋输送器后端分别加配重块的措施后,有限元计算结果表明整机工作的稳定性能够完全满足要求。

摘要：从北京地铁实际的运营环境出发，通过数值计算，分析地铁区间隧道衬砌结构的纵向温度应力，探讨地铁区问隧道伸缩缝的设置间距和设置宽度。研究结果表明：温降引起的拉应力对隧道结构安全和使用功能影响显著；衬砌结构纵向温度应力与温度荷载、材料弹性模量呈线性关系；水平外约束对隧道端部（或伸缩缝）附近一定长度的衬砌结构温度应力分布产生一定影响；典型设计参数条件下的北京地铁区间隧道，其衬砌结构能承受7℃左右的温降荷载，当温降荷载超过7℃后，混凝土衬砌结构可能产生环向受拉裂缝；在实际工程中，对衬砌结构温度应力可采用环控技术和设置伸缩缝2种方法进行综合控制，以保证结构安全。针对北京地铁情况，建议伸缩缝设置间距取80～120m、设置宽度取20-30mm。

摘要：为检测润滑油中铁磁性磨粒的含量 ,根据霍尔效应原理和高梯度磁力分离技术原理设计了铁磁性磨粒检测仪。设计确定了合适的霍尔传感器及后续处理电路。结果表明 :利用它能很方便地对机械润滑油中的铁磁性磨粒捕获、测量和分析 ,为机械状态监测和故障诊断提供了一种方法。介绍了其工作原理、基本结构、电路系统及元件选用。