摘要：本文以兰州市伏龙坪双层黄土公路隧道为研究对象,研究其在8度地震荷载作用下的动力时程反应。计算结果表明:在地震荷载作用下衬砌上应力值较大的部位主要集中在拱腰、拱脚和行车道板等部位,塑性区主要分布在拱顶、拱腰二侧,以及边墙与仰拱相接的拱脚等靠近衬砌的小范围土体上,塑性区开展最大深度接近2.0m,说明在此地震动作用下,塑性区范围内的部分土体会产生松动、变形,在一定程度上影响隧道的整体稳定性。上述结果可作为双层黄土公路隧道抗震设计的参考依据。

摘要：随着上世纪以来塔里木河源流区及干流区农业引水量的逐渐增加及本世纪以来塔里木河流域近期综合治理工程的实施,水文系统和人类系统已演变为一个耦合系统,有必要基于“自然-社会”二元理论,将人类活动视为系统的内生变量,结合监测数据从自然和社会角度细致刻画与核算塔里木河干流河道内外的水资源耗散情况,为塔里木河的水资源的合理配置和科学管理提供技术支撑。经分析,河段1-5多年平均综合河道耗散水量为42.81亿m^3,单位河长损失量介于216万m^3/km^381万m^3/km之间;社会经济耗散水量14.06亿m^3中主要为农业,虽然研究区高效节水灌溉面积持续增加,但由于各种原因利用率较低,尚需加强高效节水配套设施建设与管理,进一步提高水资源利用的效率和效益,为塔里木河的水资源的合理配置提供科学依据。