摘要：树形双边贯通供电方案能够取消牵引变电所出口和分区所处的电分相,提高系统的供电能力和再生制动能量利用率。介绍了树形双边供电方案的构造;针对树形双边贯通供电方案,以复线直接供电方式为例,推导了牵引网双边供电区间在复线牵引网上下行不并联、末端并联、全并联,以及端头供电臂单边供电等情况下的牵引网阻抗模型;以牵引变电所为单元,构建了树形双边贯通供电系统的全线链式电路模型,给出了潮流迭代方法;将树形双边贯通供电方案应用于某重载铁路贯通供电改造,对既有供电方案和树形双边贯通供电方案的牵引网等值阻抗和方案设计等进行了仿真及对比分析。仿真结果表明,相较于既有方案,树形双边贯通供电方案能够减小牵引网阻抗,提高供电能力,再生制动能量利用率提高至100%,每年通过利用再生制动能量节省的电费约为460.58万元。

摘要：目前我国内蒙、山西等地已经建立起多条煤炭运输专线,实现了煤炭产出大省向全国以及港口的运输。通过铁路运输的煤炭,每年达到几亿吨,由于扬尘损失的煤炭不可估量,但是最严重的还是扬尘带来的环境污染。文章针对污染监测需求设计了PM_(2.5)监测系统的软硬件,其中包括PM_(2.5)传感器、LED屏、2.4G无线传输模块NRF24L01+的驱动编写与硬件连接等,可为相关人员提供参考。

摘要：铁路通道能力瓶颈进行识别与消解是铁路通道能力利用和加强的重要途径。为了提升铁路通道能力利用,采用大数据技术,依托铁路运营数据处理分析,对TDCS和车站资料获取的数据进行预处理,实现参数确定和能力瓶颈识别,并根据瓶颈点参数建立数学模型并求解,构建通道能力利用备选方案集,基于仿真模型实现对方案的迭代优化,达到瓶颈消解和能力协调优化的目标。以包神铁路煤运通道为例,应用提出的优化方法对通道能力瓶颈进行识别和消解,优化结果表明运输方案各类指标得到明显的改善,各区间能力利用率更加均衡。

摘要：为提高铁路上线作业双向闭环工作的有效管理和稳定性,保证操作人员生命安全,提出并设计了一种上线作业流程闭环安全卡控系统,通过比例控制规律与积分控制规律相结合,减少或清除系统稳态误差。以比例积分控制规律下调节器作为位置控制,得到反馈通道、广义对象构成的全闭环系统结构,设计登录模块、故障记录模块、卡控过程展示、信息交互以及系统数据库工作表,结合PID闭环安全控制算法,跟踪目标的运动轨迹,实现铁路人员的安全卡控的目的。实验证明,所提方法在外界干扰信号较强的情况下,仍然能够实现信息交互,有效保证卡控系统实时性和鲁棒性。

摘要：在对和谐型电力机车故障诊断系统进行研究的过程中,需要分析和谐型电力机车故障诊断的实际需求,探讨和谐型电力机车故障诊断系统的主要内容,同时从故障诊断系统功能设计、诊断系统逻辑结构与物理结构设计等角度出发,提高电力机车故障诊断系统的设计水平。此外,需要研究故障诊断系统的发展前景,对先进技术进行充分应用,提高诊断系统的发展水平,确保和谐型电力机车故障诊断效果,提高电力机车运行的安全性与稳定性。

摘要：针对传统铁路智能监控系统回传定位方式单一、速度慢、定位不精确等问题,设计了一种基于多通道回传定位的铁路智能监控系统。系统硬件以三星S3C6410处理器为核心,集成NAND Flash存储器,对核心板进行5 V供电。以多通道回传定位技术为基础,采用以北斗系统为主、GPS系统为辅的双模定位体制,建设通信环境,选择合适的回传通道,设计多通道回传定位算法,实现铁路智能监控数据处理,整合硬件部分,完成铁路智能监控系统设计。实验结果表明,基于多通道回传定位的铁路智能监控系统具有较快的数据传输效率及较高的定位精确度,能满足我国未来的铁路发展需求,进一步保证铁路运行的安全性。

摘要：动荷载增加与排水不畅是造成铁路基床病害的主要原因,考虑浸水作用的土体骨干曲线模型对于重载铁路扩能改造适应性评价有重要价值。进行了一系列不同动应力下的浸水动三轴试验,基于"单线法"分析了动力作用下的湿化变形、剪切模量及骨干曲线的变化规律。研究结果表明,在动应力幅值超过100k Pa后,土的湿化变形显著增加;剪切模量经历了前期压密、稳定、浸水软化三个阶段;通过引入归一化塑性应变指数,提出了基于H-D模型的土体湿化骨干曲线模型;与不同压实度下实测骨干曲线的对比分析,证明了模型的合理性与有效性。与传统骨干曲线模型相比,该模型可以描述土体浸水过程中的动力软化特性,为进行列车轴重增加情况下基床的湿化变形计算提供了依据。

摘要：当前,我国生态环境遭受的破坏较为严重,而传统燃煤等供暖方式已然不能够满足当前社会发展需求,光电能源得以被开发和应用。在此基础之上,寒冷地区逐渐开始采用光电互补的形式进行供暖系统的设计,本文简要介绍了光电互补系统的设计,并围绕光电互补供暖系统性能展开分析。期望能够为相关从业者提供参考。

摘要：针对目前机车光电速度传感器种类复杂,机车制动系统风压测量困难,测试繁琐等困难,设计一种成本低廉,使用方便的机车速度、管压模拟信号发生器。在机车静态状态下准确模拟出机车速度、相位相序及风压信号。保证检修作业安全的同时,提高故障点排查及检修效率。