摘要：为了有效地预防煤炭采空区地表高压输电线路杆塔的倾斜和倒塌问题,设计了一套完整的实时监测和自动调平系统。根据塔基的受力状况,基于力矩平衡原理建立了理论模型,以合力矩为参考未知量,提出了杆塔倒塌危险程度模型,用于监测杆塔的安全状况;而对杆塔的调平过程,应用最速下降法计算出杆塔的各支腿需要顶升的高度,并采用液压千斤顶实现杆塔的纠偏。现场实验结果表明:监测系统能够准确监测塔基的倾斜角度,精度可以达到0.1°,充分保证了塔基的安全;自动调平系统的纠偏效果良好,能够满足工程需要,可广泛应用于采空区地表高压输电杆塔等其他高层建筑。

摘要：上湾煤矿12401工作面为我国首个采高达到8.8 m综采工作面,研究掌握8.8 m超大采高工作面基本顶来压规律以及与基岩层厚度的相关关系,对于保证工作面安全高效开采、支架合理选型及参数设计有重要意义。利用CDEM数值模拟软件对8.8 m综采工作面初采及正常开采期间上覆岩层运动进行了模拟分析;对工作面支架进行矿压监测,连续观测了工作面推进的4250 m,共计110495个压力数据,采用数据统计方法对矿压显现规律及与埋深变化的关系进行了详细分析。结果表明:8.8 m超大采高工作面基本顶初次来压和周期来压步距与正常采高相似,来压强度明显增大;基岩层厚度对来压步距影响较小,但与工作面内同时来压范围成正比,与来压强度也成正比;随着基岩厚度的增大周期来压期间最大工作阻力和平均工作阻力增加。工作面采高大,开采时覆岩垮落和矿压影响范围大,基岩层厚度增大,影响采场来压显现的坚硬岩层厚度增加,是造成来压范围和强度增大的主要原因。

摘要：为研究设计应用于回撤专用绞车的重载轻型滑轮,通过对轮轴、侧板、中部拉板、连接头等受力分析,研究了关键部位结构形式及技术参数,实现了轻量化、高强度的设计目标,使滑轮结构形式更合理。研究了滑轮材质及焊接工艺,对影响滑轮抗拉强度寿命的因素进行了综合研究,结合损伤理论,建立滑轮的实体模型,在此基础上应用有限元软件对其进行了静强度分析,并进行了有限元模态分析对滑轮可靠性进行评估。提高了关键部件的可靠性。所研制的神东矿区回撤专用绞车100 t重载轻型滑轮适用于井下回撤8.8 m大采高液压支架,研制过程中,解决了相关键技术问题,体现了该产品的技术优势。

摘要：以申克SLO2496香蕉型振动筛为研究对象,通过现场测量获得具体的尺寸数据,并结合使用厂家的维修手册对其进行三维模型的建立。将建立好的模型导入有限元分析软件Workbench进行振动模态分析,得到振动筛的各阶固有频率及振型。同时,通过理论分析将整个振动筛系统简化为一个单自由度的振动系统,对其进行理论计算获得系统固有频率,其次对振动筛进行锤击测试试验获取试验模态结果,最后与有限元结果相比较验证其合理性。最终结合各阶固有频率及振型的分析结果,提出合理的设计改进,使激振频率尽量远离共振频率范围,避免振动筛在使用过程中各部件之间产生共振导致其损坏从而降低整个振动筛的使用寿命的问题,同时分析结果可以为进一步的动力学分析提供必要的理论依据。

摘要：井下混凝土搅拌运输车是在煤矿井下进行混凝土运输搅拌作业的车辆。井下混凝土搅拌运输车的液压系统为核心工作系统,对其分析与设计的要求较高。液压系统的设计匹配关系到整车的性能优良,是判断车辆性能的重要标志。笔者对某款井下混凝土搅拌运输车的液压系统进行了设计与匹配,通过匹配计算,得出了井下混凝土搅拌运输车的液压系统关键参数和总体设计方案。

摘要：介绍了O形圈浮动密封结构设计、摩擦机理以及其与填料密封相比的特点。简述在浮动密封应用的场合,涉及端面密封参数的确定、密封环及O形圈材料的选择、制造和安装技术要求,并介绍在滚筒采煤机等应用O形圈浮动密封时和梭车行走齿轮传动箱输出轴由填料密封改造为浮动密封的效果。

摘要：为了配合8.8 m超大采高综采成套装备整体搬运,采用大功率(2×55 k W)通风机配大直径风筒(直径为1 200 mm)局部通风技术解决超大断面(6.0 m×5.8 m)、单巷超长距离(5 340 m)掘进需风量大与供风难的问题。通过通风设计确定合理供风量和风压等通风参数,据此进行通风机选型。为提高通风效率,根据工作面通风和环境参数实时测定结果,以变频技术动态调整局部通风机频率和转数,使其达到最佳的工况点,并通过实施安全技术措施和风筒降阻减漏措施,满足了超大断面超长距离掘进工作面在掘进至不同长度时风量的需求,可为服务于超大型高产高效矿井、超大盘区、工作面的超长掘进工作面施工的通风配合提供借鉴。

摘要：为了正常配套8.8 m智能超大采高综采成套装备研发与示范工程,提高装备高产高效、实现智能化的功能,在总结国内自移机尾使用经验的基础上,研制一套适用于8.8 m特大采高工作面的1.8 m带宽数字自移机尾,针对自移机尾强度、数字油缸、高强度材料焊接性能以及智能控制系统等关键技术进行研究,分析了自移机尾整体受力以及结构优化设计对整体强度的影响,开发了具有记忆功能、耐腐蚀、故障率低的数字油缸,研究了适用于高强度材料特殊焊接工艺,发明了实现手动、遥控以及远程控制方式的智能控制,完成了新型调高油缸支腿与前、后支撑一体结构的设计,解决了1.8 m带宽大跨度的整体强度不足问题,研发了Q550新型高强度材料及焊接工艺,实现了数字化控制特大型自移机尾,在此基础上,解决了运输量小、强度不足、自动化程度低的难题,实现了自移机尾轻量化设计,有效提高了生产效率。

摘要：辅助运输车辆作为入井运人、运料的移动设备,运行在井下各个区域,涉及的点多、面广,为了有效管控神华神东煤炭集团16个矿井2 200台车辆,确保车辆在井下的安全运行,先后建设井下车辆定位系统、车辆制动力检测系统等,这些系统相互独立运行,各种信息数据未有效共享利用,影响车辆的信息化管理提升。针对车辆的移动特性,重点介绍在车辆上安装无线数据采集发射器,利用井下建成的无线网络,将井下车辆的运行情况传输到地面车辆信息化管理系统中,通过信息化管理软件的统计、分析,为管理人员提供决策依据,从而提升车辆管理效能。

摘要：为解决进口摇臂故障多且不易维护的问题,通过数值模拟和现场实践的方法,提出适用于7m大采高的国产易维护全直齿摇臂设计方案,采用了全直齿传动、铸焊结合型壳体、时分性强制润滑和组合多路冷却等关键技术,实现了易维护全直齿摇臂五级全直齿传动,提高了减速机构的稳定性。易维护全直齿摇臂在大柳塔煤矿7 m大采高综采工作面应用7个月,故障率较进口摇臂降低了约20%,维护时间缩短了约30%,大幅降低了设备故障率及工人的劳动强度,提高了采煤效率和效益。