摘要：纵观我国铁路信号电缆发展的现状,我国铁路信号的管理工作质量水平得到了提升,但在高速铁路的运行中仍存在一些问题,研究人员需要不断地对铁路信号电缆数据进行分析和设计。在开展实践工作的过程中,应贯彻落实相关工作的要求,在最大程度上弥补铁路信号电缆数据中存在的不足。

摘要：本文分析了神朔铁路煤炭重载运输站场作业安全影响因素,结合生产实际从"站场作业流程管控、外勤人员行为监督、安全设施状态监控、站场关键点位卡控"四大方面对作业安全预警进行了需求分析,提出了重载铁路站场作业安全智能预警系统的设计原则、总体架构、工作原理与流程,研发了一套智能预警系统实时对作业安全隐患进行管控与预警,提高了站场作业的规范性与安全性,提升了站场安全管理水平,对保障神朔铁路重载运输生产具有重要意义。

摘要：铁路是我国社会建设和经济快速发展的重要工程,铁路工程的飞速发展和建设为人们的生活和出行提供了更加便利、快捷的方式,也改变了货物运输的模式。在铁路工程之中,车站的作用是非常重要和关键的,车站是全部列车的主要停靠枢纽和检修地点,同时,车站也可以对途径的列车进行控制和管理,在全部接发列车中,车站应利用非常高效的管理办法和手段对列车进行控制,从而保证接发列车非常安全,保护人们的生命财产安全,促进铁路产业的安全、快速发展进步。本篇文章就是通过对某一车站接发列车安全控制信息系统的设计与实现进行分析与讨论,希望能够加快我国铁路事业的进步速度。

摘要：介绍了朔黄铁路大沙河特大桥防洪加固计算及施工过程的控制,通过对桥梁进行防洪检算和结构安全性检算,提出加固措施,并对加固的施工过程进行控制,确保设计可靠、施工安全,为既有线桥梁防洪加固改造提供了有益的参考。

摘要：以某既有重载铁路某特大桥双柱式桥墩为例,对钢结构剪力撑加固和外包混凝土加固两种方法进行了有限元建模。分析比较了钢结构剪力撑加固、外包混凝土加高3m、外包混凝土加高6m、外包混凝土加高8m、外包混凝土加高10m和外包混凝土加高13m情况下的跨中横向振幅及抑制比、墩顶横向振幅及抑制比、桥墩横向自振频率。研究结果表明,外包混凝土加高8m为最优方案。最后,对双柱式桥墩加固设计原则进行了论述,并阐述了桥墩加固施工关键技术的要点。

摘要：道岔区病害形式多种多样,重载铁路由于其大轴重、高密度和大运量的性质,道岔部件的伤损更为严重,因而其平均使用寿命要短于普通线路相同型号的道岔。通过对神朔重载铁路现场调研,发现重载铁路道岔常见的几种病害有尖轨与基本轨不密贴,轨距、水平超限,钢轨剥离掉块,钢轨疲劳裂纹,扣件及轨枕伤损等。通过道岔病害产生机理分析,提出定期检测、更换和调整部件、定期打磨钢轨等一系列整治措施,并对重载道岔养护维修方式提出建议。