摘要：为探究预应力混凝土管桩施工对周围环境的影响,以福州市长乐区某建筑工程为背景,在考虑场地土类型影响的基础上进行预应力混凝土管桩施工振动监测,并通过竖向抗压静载试验分析预应力混凝土管桩承载力是否满足设计要求。结果表明,预应力混凝土管桩施工对周围环境的影响与场地土类型有关,中硬土上管桩施工对周围环境的影响最大,中软土次之,软弱土最小;所选试验桩的Q-s曲线均为缓变型曲线,且试验结果均满足设计要求。

摘要：建筑文化的形成离不开其所处地区的自然条件和历史文化,文化也随着人类的迁徙得到传播和发展。本文从族源和地缘的相关性出发,以福建省和台湾地区的新客家建筑为研究对象,从客家民系、地理等学科与建筑学的交叉研究角度出发,比较分析当代闽台地区新客家建筑的异同,探讨族群、地缘与建筑文化的关联性,并探索建立闽台建筑比较研究的基本范式,从而为当代地域建筑研究与设计实践提供一定的理论基础。

摘要：依托福州马尾大桥设计制作了几何缩尺比为1∶3.5的钢混结合段大比例模型,采用精细化实体有限元方法,开展不同设计荷载组合工况下的静力加载分析,以揭示此类新型钢混结合段在大跨混合连续箱梁桥中的传力机理.结果表明:承载能力极限最大弯矩组合工况下,试验模型混凝土梁段全截面受压,结合面处顶板混凝土最大压应力为-23.6 MPa、底板钢板最大拉应力为115.8 MPa,均小于材料的设计强度;加载至1.4倍承载能力极限状态工况,钢混结合段试验模型并未出现明显破坏,各关键截面测点的荷载-位移/应变曲线基本呈线性关系,结构始终处于弹性工作状态,表明该钢混结合段的设计具有充足的安全储备;同时钢混结合段沿纵桥向分布的各截面竖向变形没有明显突变,说明该钢混结合段传力平顺,可保证主梁刚度从混凝土箱梁段到钢箱梁段的平稳过渡.相关研究成果可为今后此类混合连续箱梁桥的设计与施工提供参考.

摘要：盾构法隧道采用拼装式衬砌,接缝数量众多,管片接缝防水成为隧道防水的关键,其接缝防水材料防水性能的正常发挥至关重要。目前盾构隧道管片接缝广泛采用橡胶密封垫防水,跨海盾构隧道不得不面对海水氯盐的侵蚀作用,海水氯盐中的氯离子将极大影响橡胶密封垫的防水性能。本文基于氯离子作用下橡胶材料衰减本构模型,通过Abaqus有限元软件对橡胶密封垫防水性能进行数值模拟,采用准静态分析方法模拟密封垫经氯离子作用100年后防水能力的变化;从水压和密封垫松弛量两个方面分析了氯离子作用对密封垫防水性能的影响,从而为跨海盾构隧道防水设计提供理论依据。

摘要：设计作为项目实施的第一步,其合理程度对整个项目的进度有着至关重要的影响。本文将从设计管理过程中遇到的由于设计不合理引起工期拖期的情况,综合分析工期拖期现象和原因,并提出相关建议,旨在为减小设计对施工进度造成的工期拖期提供参考和借鉴。

摘要：文中从路基、车道、人行道、绿化带四方面分析了市政道路给排水设计,以提高排水系统的效率。

摘要：高水压侵蚀环境下盾构隧道的防水安全决定了其使用性能,掌握隧道上覆土层中氯离子的运移规律有助于及时采取防范措施。本文介绍了一种氯离子垂直扩散有效扩散系数测定装置及方法和一种不同水力梯度条件下的氯离子垂直扩散有效扩散系数测定装置及方法,并通过室内试验,得到了不同水力梯度条件下的氯离子垂直扩散系数,建立了水力梯度与氯离子垂直扩散系数的关系曲线,为琼州海峡海底隧道的防水设计提供了设计依据。

摘要：基于某软土地铁站深基坑工程项目,依据勘察与抽水试验数据采用有限元软件Midas GTS建立三维模型,研究渗流-应力耦合作用下基坑降水开挖过程中孔隙水压力及地表沉降变化规律,分析土体渗透系数及降水深度、降水速率等设计参数对地表沉降的影响。研究表明:基坑降水开挖使得地下水渗流路径呈降落漏斗形,基坑底部出现凹弧形等孔压线;地表最大沉降点与基坑的距离约为降水深度的1.0~0.75倍,孔压消散是地表沉降的主要因素;最终降水深度每增加1 m相应地表最大沉降量增加约2 mm,采取回灌措施比未采取引起的基坑周边地表最大沉降小26.2%。

摘要：船政文化是我国近代工业遗产的辉煌代表。因此,马尾造船厂的综合仓库加固改造,以"船政文化城"形式进行系统保护与提升,使其成为传承船政文化和爱国教育的重要载体。分析了马尾造船厂综合仓库的结构受力特点,提出了设置Y向偏心支撑等一系列解决方案。改造后的船厂综合仓库,不仅显著提高了建筑的整体性能,也营造了工业建筑独特的空间体验感与视觉冲击。