摘要：在超高性能混凝土(UHPC)中采用饱和面干再生细骨料(RFA),不仅可减少UHPC收缩,还能节约成本。研究了相同净水胶比下饱和面干RFA掺量(0、50%和100%)对UHPC的电通量、抗压强度和碳化深度的影响,并通过分析UHPC的水化产物和孔结构揭示其机理。研究表明:随着饱和面干RFA掺量的增大,总水胶比增大,UHPC孔结构劣化,密实度降低,抗压强度降低,碳化深度增大。然而在相同碳化条件下,饱和面干RFA掺量为100%时,UHPC的碳化深度仍分别是普通混凝土和高性能混凝土的1/37.83~1/65.61和1/11.20~1/19.92。提出并验证了掺饱和面干RFA的UHPC碳化深度模型,为再生骨料UHPC推广及应用提供依据。

摘要：国有企业人事档案专项审核工作是提高人事档案管理水平的有效途径,文章以福建省国有企业人事档案专项审核工作为例,分析国有企业在专项审核过程中存在的问题,并从问题出发,结合人事档案管理工作提出一些建议,以期为相关工作人员提供参考。

摘要：文章旨在揭示福州滨海海蚌公园湖体生态清淤工程的创新实践与环境效益,明确环保疏浚的操作标准与技术策略。采用案例分析法,细致解析项目从规划至实施的全链条管理,涵盖科学疏浚方法及新型脱水技术的应用,展示了一套高效环保的淤泥治理模型。实施后果显著,湖水质量与周边生态得到根本改善,验证了技术方案在生态保护与资源永续上的应用价值。此成功案例不仅为同类城市湖泊治理提供可借鉴的生态恢复模式,强调环保疏浚的必要性与技术适配的重要性,还对推动城市湖泊可持续管理和生态平衡维护具有深远的指导意义。

摘要：全球气候变化和城市化进程的持续推进,加剧了极端天气事件频发,采取“基于自然的解决方案”(NbS)缓解高温热浪对城市居民的健康风险具有重要意义。以福州的3种榕属树种——细叶榕(Ficus microcarpa)、高山榕(***)、雅榕(***)和2种常见优势树种杧果(Mangifera indica)和香樟(Cinnamomum camphora)作为研究对象,通过现场实验和生理指标测度等方法,探讨不同树种遮阳环境下的人体生理健康指标变化,以及不同树种遮阳环境对生理指标的影响程度。结果表明:1)相比其他树种遮阳环境,细叶榕遮阳环境下受试者表现为显著低体温和低脉搏的生理特征;2)进入细叶榕遮阳环境后,受试者的体温降低幅度显著大于香樟的遮阳环境,受试者的舒张压降低幅度显著大于杧果的遮阳环境;3)榕属树种遮阳环境下受试者体温降低的概率是香樟遮阳环境下的4.17倍,其中,细叶榕遮阳环境对受试者体温降低的影响显著大于其他树种的遮阳环境。研究结果有助于热带和亚热带城市的园林树种选择和优化,也为城市居民健康出行提供有效避暑建议。旨在揭示微观尺度上绿色空间提供的人类福祉,探讨城市优势树种如何发挥其独特的生态功能。

摘要：以北京市公交客流数据为分析样本,结合兴趣点及用地等多源数据,选取北京市6个城区作为研究对象,运用多尺度地理加权回归模型(MGWR)探究公交站点周边建成环境对公交客流的影响,并与其他模型进行对比分析。结果表明(1)相较于全局模型(OLS),考虑空间异质性的局部模型(MGWR和GWR)在探究公交客流与建成环境的关系上表现出更优的评价结果,MGWR的拟合效果最佳;(2)公交客流受多因素影响,并在空间上呈现出明显的聚集性;(3)各变量的影响程度体现出空间异质性规律,商业服务设施和交通服务设施与公交客流存在正相关,增强相关设施的建设,不仅有助于公共交通的发展,还能提升城市交通系统在面对突发事件或变化时的适应性和恢复能力,从而提高城市交通韧性。

摘要：设计标准是开展城市道路路面行泄通道设计的前提和核心,直接影响路面行泄通道的全面推广实践.鉴于现阶段确定路面行泄通道设计标准的综合性和复杂性,提出两种相对简易的方法,即设计流量法和设计重现期法,用以确定路面行泄通道的设计标准,并通过实际案例验证两种方法的可行性.

摘要：在极端天气频发、城市化进程加速的今天,道路路面作为行泄通道排放超出管网承载能力雨水,在排涝除险中起到极为关键的作用。总结了发达国家及地区关于道路路面作为行泄通道在设计思路、设计标准、设计方法、设计要点等方面的内容,提出应首先重构道路雨水排放系统框架,面向道路雨水排放需求优化竖向规划,并对发生超出管网承载能力降雨时道路作为行泄通道的设计标准、设计方法及相关要点开展深入研究,在实际工程设计中遵循新区规划引领、旧区问题导向的原则;此外,建议道路工程相关的规范性文件充分融入雨水排放的需求。

摘要：传统城市道路雨水排放系统局限于道路雨水管道单一设施,无法适应当下缓解城市内涝、控制面源污染等需求。提出由低影响开发子系统、雨水管渠子系统和道路行泄通道子系统组成的城市道路雨水排放系统,明确子系统的衔接关系及对应的设计标准。在此基础上,重点研究道路行泄通道子系统规划设计的要点和方法。

摘要：城市“内涝”与“积水”治理工作是党的二十大提出“打造宜居、韧性、智慧城市”的重要内容之一。“十四五”期间,国内各城市亦将这两项工作作为重点加以推进;然而目前不少城市在开展过程中,仍存在未能将两者明确区分的现象,导致治理对策欠缺合理性和科学性,治理效果不够显著。基于城市“内涝”与“积水”治理的差异分析,针对性提出两者在制定治理对策时可遵循的顶层设计,并通过实践案例介绍其落地应用,以期为当前治理工作提供借鉴。

摘要：为了减小管幕群管顶进对软土地层的扰动,依托福州文林山隧道,针对其覆土浅、断面大、周边环境保护要求高等难点,采用FLAC3D数值软件对顶管群的施工顺序进行优化研究。根据现场实测地表位移,对开挖应力释放率进行标定,提高数值模拟的可靠性。在此基础上,模拟并比较不同顶进次序对地层的扰动情况,比选出最优顶进顺序。分析表明:管幕顶进完毕后地层应力释放率为8%;管幕由两侧往拱顶顶进(自下而上)时控制地表沉降效果最优。最后,采用随机介质理论建立考虑地层损失的群管顶进地表沉降预测方法,现场测试地表沉降与预测结果吻合良好。