摘要：对间伐集材索道工程设计中的索系选择、索道布线、设计计算、机械装备的选型与配置以及安装拆转技术进行系统研究;将缆索起重机"许用荷重设计法"和钢管桅杆支架技术应用到林业索道工程中,提出闭式牵引索快速安装和拆转的"余长免接法"技术,设计出JP双(单)轮增力跑车,以及与JS2-0.8自行式绞盘机组合配套的Ⅱ13型优化索系。

摘要：从悬索的悬链线标准线形出发,对滑索进行设计计算;按能量的观点分析影响滑速的诸多因素,用动能定理导出滑速的计算式。应用于福建省三明市瑞云山滑索工程设计,通过现场实测,验证滑索理论的正确性。

摘要：以YP2.0-A型遥控跑车的减速机构为研究对象,采用Solidworks软件进行三维建模.应用HyperMesh中的ANSYS模块对其进行3D网格划分,利用ANSYS对其进行接触静力学仿真分析.通过分析得出该构件的最大工作应力为123.23MPa,满足材料的强度条件和工作要求.以材料的许用应力及其位移作为优化的约束条件,利用OptiStruct进行拓扑优化设计,齿轮的质量与原始设计相比,减低了11.85%,使其达到轻量化的目标.

摘要：根据景区架空索道设计的特点及要求,本着技术先进、经济合理、安全适用的原则,对武当山南岩宫玄帝殿吊装索道进行设计,包括索道总体布置、承载索与工作索设计、支架与锚碇的验算,并进行生产率的计算。在特定的地形、地质条件和特殊的使用要求下,进行有效合理的索道布局以及主要技术参数的选择,并进行校核,索道能满足吊装作业生产率和高强度工作量的要求。

摘要：分析了配送中心的配送模式,并由此建立了配送中心LRP(Location and Routing Problem)模型,即选址和路线的组合模型.并且针对该模型引入了遗传算法和禁忌搜索算法,通过合理选择算法中各算子及参数设置,设计了求解该模型的算法程序,最后通过具有一定规模的实例计算,证明了该算法在求解LRP中的实用可行性和科学有效性.

摘要：为研究开挖效应对花岗岩残积土工程特性的影响,进行压缩性和抗剪强度试验,研究应力卸荷、饱和软化、失水干缩的影响以及注浆加固效果,然后从几何微结构及其损伤角度,研究其开挖边坡滑动的微观机理,主要结果有:边坡开挖后,随着临空面的形成和暴露,失水干缩、应力卸荷及饱和软化等开挖效应将导致土体弱化,而且当它们共同作用时,弱化效应叠加;对花岗岩残积土注水泥浆,可修复并增强土体的微结构,减弱开挖效应;提出的微结构几何模型,基本反映了花岗岩残积土的微观特征,可较好地解释开挖效应,揭示开挖边坡的滑动破坏机理。研究成果可为花岗岩残积土开挖边坡防护的设计、施工及新技术研究提供概念上指导和参考。

摘要：主要论述基于成捆原木端面计算机图像处理技术的原木自动检尺系统的组成,研究并设计了系统主要图像处理和识别算法,实现了木捆中每根原木端面轮廓识别,并计算了检尺参数。

摘要：为了对卧姿人体的振动响应进行实时评价 ,设计了一种双输入的卧姿人体振动响应测量仪。它根据国家标准对卧姿人体承受头部和臀部振动输入的 2次计权方法 ,采用多任务的软件设计 ,一边采集数据 ,一边进行运算 ,实现了测量结果的实时显示。对照试验表明 :卧姿人体振动响应测量仪的运算精度达到了设计要求。

摘要：将交叉条形基础视为由若干带矩形侧翼的纵向条形基础组成,忽略次要影响因素进行分析,得到基于文克勒地基模型的竖向荷载简化分配公式,进而提出“逐次逼近法”及其计算公式。经算例验证,方法切实可行,结果正确合理,经系数化处理的计算公式简便实用,可供设计采用。

摘要：Solidworks软件采用参数驱动的设计模式,通过修改相关的参数来完善设计方案,设计方案可动态修改.基于Solidworks的强大功能,应用Solidworks设计出螺旋叶轮实体图,并进行装配和干涉检查,使设计周期大大缩短.