摘要：对间伐集材索道工程设计中的索系选择、索道布线、设计计算、机械装备的选型与配置以及安装拆转技术进行系统研究;将缆索起重机"许用荷重设计法"和钢管桅杆支架技术应用到林业索道工程中,提出闭式牵引索快速安装和拆转的"余长免接法"技术,设计出JP双(单)轮增力跑车,以及与JS2-0.8自行式绞盘机组合配套的Ⅱ13型优化索系。

摘要：从悬索的悬链线标准线形出发,对滑索进行设计计算;按能量的观点分析影响滑速的诸多因素,用动能定理导出滑速的计算式。应用于福建省三明市瑞云山滑索工程设计,通过现场实测,验证滑索理论的正确性。

摘要：分析了配送中心的配送模式,并由此建立了配送中心LRP(Location and Routing Problem)模型,即选址和路线的组合模型.并且针对该模型引入了遗传算法和禁忌搜索算法,通过合理选择算法中各算子及参数设置,设计了求解该模型的算法程序,最后通过具有一定规模的实例计算,证明了该算法在求解LRP中的实用可行性和科学有效性.

摘要：根据景区架空索道设计的特点及要求,本着技术先进、经济合理、安全适用的原则,对武当山南岩宫玄帝殿吊装索道进行设计,包括索道总体布置、承载索与工作索设计、支架与锚碇的验算,并进行生产率的计算。在特定的地形、地质条件和特殊的使用要求下,进行有效合理的索道布局以及主要技术参数的选择,并进行校核,索道能满足吊装作业生产率和高强度工作量的要求。

摘要：以YP2.0-A型遥控跑车的减速机构为研究对象,采用Solidworks软件进行三维建模.应用HyperMesh中的ANSYS模块对其进行3D网格划分,利用ANSYS对其进行接触静力学仿真分析.通过分析得出该构件的最大工作应力为123.23MPa,满足材料的强度条件和工作要求.以材料的许用应力及其位移作为优化的约束条件,利用OptiStruct进行拓扑优化设计,齿轮的质量与原始设计相比,减低了11.85%,使其达到轻量化的目标.

摘要：主要论述基于成捆原木端面计算机图像处理技术的原木自动检尺系统的组成,研究并设计了系统主要图像处理和识别算法,实现了木捆中每根原木端面轮廓识别,并计算了检尺参数。

摘要：将交叉条形基础视为由若干带矩形侧翼的纵向条形基础组成,忽略次要影响因素进行分析,得到基于文克勒地基模型的竖向荷载简化分配公式,进而提出“逐次逼近法”及其计算公式。经算例验证,方法切实可行,结果正确合理,经系数化处理的计算公式简便实用,可供设计采用。

摘要：以单跨全悬增力式架空林业集材索道为例,研究在货物脱钩等突发情况下,承载索因积蓄的弹性能瞬间释放而产生自由振动.基于弦振动理论,建立了在指定位置脱钩的悬索振动方程,分析了脱钩工况下悬索振动固有频率、周期、波长等特征参数及主振动、自由振动、总能量等响应变化规律,并以三维图形进行直观表征与分析.说明了脱钩振动分析对林业架空索道的安装设计、技术改进与使用安全规程的指导意义.

摘要：对全自动纸浆模塑制品设备承载梁进行优化设计,从而科学合理布置承载梁的支点、确定梁截面的形状及尺寸,且梁的变形量满足设计要求,提高了纸浆模塑制品质量和成品率.

摘要：Solidworks软件采用参数驱动的设计模式,通过修改相关的参数来完善设计方案,设计方案可动态修改.基于Solidworks的强大功能,应用Solidworks设计出螺旋叶轮实体图,并进行装配和干涉检查,使设计周期大大缩短.