摘要：为了提升继电器的产品性能和优化产品设计,研究继电器结构参数对动态特性的影响,并通过正交试验方法确定继电器优化参数。首先验证继电器动态特性仿真模型和实物样机的一致性,借助仿真模型探究继电器不同结构参数对动态特性的影响情况。以触点间隙、衔铁初始角度和工作气隙长度为调整参数,以触点接触压力和磁路稳定闭合时间为评价指标,进行三因素四水平的正交试验设计;分析试验结果,得出3种因素对评价指标的影响情况。最后,以试验数据为基础选取最佳参数组合,提出优化方案,提高了产品设计效率,为样机制造提供参考。

摘要：继电器是轨道交通领域重要的控制部件,其可靠性的高、低直接影响整车的运行质量。该文以额定电流12A的4组双通双断强制导向安全继电器的开发为例,提出在继电器结构设计、材料选择过程中,需要考虑继电器的应用特点、技术指标及使用环境。通过有限元仿真技术对关键结构件进行分析,证明结构设计的合理性。最后,根据轨道交通继电器相关标准设计验证试验,并对继电器成品进行试验验证,证明了产品设计的稳健性。

摘要：电源厂商提出了带有辅助监控触点且高抗短路电流的小型电磁继电器的要求。该文针对这一要求,介绍了一款同时具有强制导向功能和高抗短路电流功能的继电器。该文巧妙地结合强制导向功能要求和短路电流结构的原理,通过衔铁与推动卡配合实现了辅助触点系统与具有抗短路电流结构的主触点系统相互连锁的功能。该文详细阐述了具有强制导向功能触点的继电器的工作原理、结构设计及高抗短路电流接触系统的工作原理、数值估算、结构设计和参数设计,并通过测试验证了该文介绍的产品的可行性。

摘要：电磁继电器的吸力特性和反力特性的配合是确定电磁继电器机械和电气参数值范围及其稳定性的重要依据。本文对某型号直流电磁继电器吸反力配合情况展开分析,通过理论分析铁心极面尺寸对吸力的影响,并使用软件进行仿真验证。最终优化设计产品的铁心极面尺寸,改善产品吸反力匹配,并实验验证了实际的改善效果。

摘要：继电器外壳的内凹变形和毛边对于继电器的性能至关重要,本文重点分析各种筋条、填充平衡和继电器外壳内凹变形的关系并且阐述外壳内凹变形原因和筋条底部毛边产生的原因,提出解决方案。经实际生产验证,外壳的内凹变形得到明显改善并且解决了筋条的毛边问题。

摘要：温升是制约直流电磁继电器小型化与高负载化设计的主要影响因素,准确的温升计算是继电器设计能够达到其性能目标的重要辅助手段。提出利用流固耦合传热及离散坐标法辐射传递方程,建立计算流体力学散热仿真模型,以此改进原先固体热力学有限元散热仿真模型在对流与辐射计算准确性方面的不足。运用该模型对某型继电器进行温度场仿真,通过温升试验验证了仿真结果的准确性。另外,本文的仿真模型在仿真模拟继电器温度分布时,取得比固体热力学有限元散热模型更接近实际情况的结果。因此,本文的仿真模型可为相同类型的继电器产品提供更有效的热场设计工具。

摘要：本文通过ANSYS workbench软件对继电器的温度场进行仿真分析,研究了继电器各种工作状态下的发热,确保继电器的温升满足设计要求;通过产品温升测试结果验证了仿真结果。

摘要：继电器开发设计中,电磁部分产生的吸力与触点簧片负载产生的反力要配合良好是继电器性能良好的基础。本文运用田口式健壮设计,利用ansys仿真,对继电器触点簧片结构进行健壮设计,获得结构稳定的触点簧片,提高了产品开发和生产的效率,满足当今社会对继电器低成本、高性能和开发周期短的要求。

摘要：以小型继电器衔铁部分为例,介绍了一种实用的侧滑式嵌件注塑模具。利用一种侧滑式结构,实现了多组件轮换生产,注塑成型的同时可在模外排放嵌件,较好地解决了嵌件模具普遍存在的生产稳定性差、成形周期长、模具寿命短以及劳动强度大等问题。该模具运行稳定可靠,提高了生产效率。

摘要：该文对所收集到的几大汽车生产商对汽车继电器的抗跌落要求进行了总结,并且对现有结构的汽车继电器抗跌落设计进行了探讨,提出了汽车继电器的抗跌落设计原则。