摘要：活塞是发动机中最为重要的部件之一。在整个工作过程中,它既要承受燃气燃烧产生的高温热负荷,又要承受在上下运动过程中外界所施加的机械负荷。运用CAD/CAE技术建立某活塞有限元模型,完成了活塞在热负荷和机械负荷下的耦合有限元分析,得到了活塞的应力和变形情况,为活塞的结构改进及优化设计提供理论依据。

摘要：车架可靠性对整车的安全性有着重要的作用。为了获得车架的动态特性,运用CAD/CAE技术建立某轻型载货汽车车架有限元模型,并对车架进行模态分析,获得前8阶固有频率及振型,最后,在模态分析基础上进行车架随机路面谱响应分析。结果表明,该分析可为改进车架结构设计,可以提高汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性。

摘要：汽车悬挂系统是汽车的一个重要组成,它不仅影响汽车的平顺性,也对汽车的安全性、操纵性、稳定性和通过性等诸多性能都有影响。依据国家标准GB4783-1984进行汽车悬挂系统固有频率和阻尼比测试实验台设计,用于研究固有频率和阻尼比对汽车悬挂系统影响的需要。

摘要："安全"、"节能"、"环保"和"舒适"是汽车技术发展的永恒主题,是人类可持续发展的需要。文中就发动机、新能源汽车、汽车底盘与车身、结构与材料、设计与制造工艺等五个方面浅谈了它们的技术发展路线,为汽车行业的发展提供参考、指明道路。