摘要：为了探讨经济合理的边坡设计方案,依托S207寿宁下党至浙江省庆元县段二级公路寿宁下党教育基地附近高边坡工程,提出清除表层土弱支护和强支护收坡2种边坡设计方案,并从造价、环保、用地、安全稳定等方面进行比选。而后对推荐设计方案在施工过程中的稳定性进行计算分析,并对工后情况进行变形监测。结果显示,强支护收坡方案更为合理,施工时第二阶边坡开挖后应及时施作支护。

摘要：以福建省儿童医院(区域儿童医学中心)项目为例,针对该深基坑的特点,介绍了基坑支护设计和排水措施设计,施工过程对深层土体水平位移、基坑坡顶水平位移及沉降、支护桩内力、地下水位、周边建筑及地表进行监测。监测数据表明:基坑的开挖对土体位移、地下水位和周边环境影响非常小,各监测项目的观测数据在监测周期内均在设计预警值内,从而保障了施工作业的安全。本案例可供其他类似项目参考。

摘要：为确保承插型盘扣式钢管悬挑作业施工安全,降低脚手架施工安全风险,本文详细探讨了高层建筑悬挑作业施工中承插型盘扣钢管脚手架结构设计、安装、拆除技术要点和安全管理措施,针对承插型盘扣式钢管脚手架安装、使用、拆除中施工技术难点问题,分别从结构设计、安拆施工和安全管理等方面提出建议措施,经工程实践经验表明,通过加强结构设计、安拆施工和安全管理,能够有效规避脚手架施工安全风险,保证悬挑作业施工进度和施工安全。

摘要：为解决淤泥地基公共建筑工程施工效果差的问题,本文介绍冲孔灌注桩施工技术要点,分析影响施工效果差的原因,提出采用zz-5型机施工等操作,待浇筑混凝土面达到桩顶设计高度后,满铺一层水泥浆并采取防护措施,防止破坏成品桩,养护结束后进行静载检测及超声波无损伤检测或者取芯检测,以确定桩的质量。最后得出应用所提技术施工后,其最大试验荷载为11000KN下,桩号AS-12~AS-16的桩顶沉降量均在24mm以内,结果符合预期要求;并且其终孔深度均在20m以下,结果符合预期孔深标准。由此可证明,本文设计的冲孔灌注桩施工技术达到了良好的施工效果。

摘要：以实际工程为案例,通过该项目工程的施工工艺流程,利用混凝土的浇筑方法对其中的两栋楼设计实验,分析影响混凝土施工质量的因素,做出相应的安全质量管理改进措施,以便为类似工程项目提供参考。

摘要：为解决大型综合管廊这类特殊复杂的公共基础设施项目中EPC综合管廊设计和施工阶段存在的困难及问题,结合项目实际情况,以厦门市新机场片区综合管廊为工程案例,提出基于BIM的EPC综合管廊项目的应用价值及优势,实际指导施工,为今后BIM技术在EPC综合管廊项目成本管控中的应用提供一定的参考和借鉴。

摘要：装配式混凝土路面是一种新型可持续发展的环保路面体系。以某工程实例为依托,对施工现场装配式混凝土路面的设计方法及要点加以分析,确定了满足承载能力、耐久性、施工要求及经济性的路面板设计参数。通过与传统混凝土路面进行经济效益和社会效益对比分析,装配式混凝土路面板现场文明施工程度更高、可大幅降低成本,具有广阔的应用前景。

摘要：以哈大客专普兰店海湾特大桥跨海部分为例,概括大桥箱梁的预制、运输到架设的过程。针对桥梁跨度大、墩旁托架缺乏有效的拼装措施、易受海上环境影响的特点,对施工方案展开研究,提出了采用架桥机节段预制架设方法进行简支箱梁架设,对不同工况下架桥机各杆件、墩旁托架及墩身进行受力分析,确保整体、局部受力均满足设计要求,保证大桥箱梁架设施工安全稳定。

摘要：为适应型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)框架结构在边柱、角柱部位不均匀受力的特征,并简化施工、避免大量型钢开孔和钢筋焊接,提出非对称十字形配钢SRC矩形截面柱构造。开展7根非对称十字形配钢SRC矩形截面柱和1根对称十字形配钢SRC矩形截面柱的低周往复加载试验,分析配钢形式、剪跨比、轴压比和体积配箍率等主要设计参数对柱抗震性能的影响。结果表明:不对称配钢形式使SRC柱的正、负向承载力不对称,正向加载(型钢内缩侧受压)比负向加载先达到峰值荷载;在相同含钢率下,非对称十字形配钢SRC矩形截面柱可达到与对称配钢形式相近的抗震性能;剪跨比的增大使柱的刚度衰减率降低,延性增加,耗能能力提高;增大轴压比,柱刚度退化加剧,延性降低,耗能能力减弱;提高体积配箍率将改善柱的耗能能力和延性。

摘要：以再生骨料取代率为主要参数,完成了6根圆形钢管地聚合物再生混凝土短柱和2根圆形钢管地聚合物普通混凝土短柱在轴压作用下的试验研究。基于试验结果,考察了试件的破坏模式、荷载-变形关系曲线、极限承载力、延性等,结果表明:圆形钢管地聚合物再生混凝土和普通钢管混凝土的破坏模式无明显差异。与钢管混凝土试件相比,圆形钢管地聚合物再生混凝土的荷载-变形关系曲线下降段更为平缓。随着再生骨料取代率的增大,试件极限承载力随之降低,而延性有提高的趋势。最后,采用现有规范提供的普通钢管混凝土设计公式对试验实测的极限承载力进行计算比较,结果表明现有规范的计算结果均偏于安全。