摘要：通过改进施工设备、调整施工参数和相关技术措施,成功将SMW工法桩运用于卵石层及风化岩地层深大基坑支护工程,积累了卵石层及风化岩地层SMW工法桩施工的经验,为卵石层及风化岩地层SMW工法桩运用推广及类似工程设计和施工提供参考。

摘要：在某城市高架桥的竣工静力荷载试验中增加长悬臂最大负弯矩工况,建立悬臂局部有限元模型进行理论计算,并将静载试验实测值与理论计算值进行对比,分析结构校验系数、相对残余变形和应变,结合公路桥梁相关规范,经过综合判断,该桥上部结构性能满足设计荷载作用下的安全使用要求。本文的静力荷载试验研究,尤其是悬臂根部最大负弯矩工况,可为长悬臂箱梁桥荷载试验提供参考。

摘要：采用有限元分析软件ANSYS对半柔性复合路面的荷载受力进行数值模拟分析,通过分析该新型路面结构的荷载应力,发现其荷载响应规律与沥青路面的一致,为半柔性复合路面结构设计理论与方法的研究提供了理论依据,具有重要的参考价值。

摘要：在现场调查、室内土工试验及资料整理的基础上,论述了某建筑物地面沉降较大的原因。通过室内土工试验,分析得出沉降量较大的原因地基密实度未达到设计要求,也由于地基淤泥层较厚且分布不均匀,并提出了处理措施。

摘要：淤泥具有低渗透、高含水、高压缩等特点,以此为基础的路基在填筑时需对淤泥层进行处理以达到工程安全和使用的要求.某区中央大道为深厚淤泥路基,填筑时采用"碎石桩+超载预压"的方法对深厚淤泥层进行处理.利用数值模拟的方法,计算分析该路基填筑及后期运营时的沉降及其对周边环境影响的范围及程度,针对现场调查和计算结果给出深厚淤泥路基的加固措施及计算建议.对于深厚淤泥路基填筑所采用的计算分析方法可为类似工程设计提供参考.

摘要：本文通过对某主跨为65.73m的钢管桁架人行桥进行全桥有限元计算分析和桥梁荷载试验,分析大跨钢管桁架人行天桥的承载能力及动力特性。试验及分析结果表明:钢桁架人行天桥上部结构性能够满足设计荷载作用下的安全使用要求。桥梁结构实测与理论自振频率的偏差均在10%之内;竖向一阶自振频率实测值为2.25Hz,不满足规范中人行天桥的要求。安装TMD阻尼器后对结构减振效果不明显,需要对TMD阻尼器的参数进行进一步的优化设计,以使其减振效果达到最大化。本文所应用分析方法对解决同类工程问题具有借鉴作用。

摘要：本文根据福州市某工程地质水文勘查资料和分析,通过合理的技术集成、相应的水质处理技术和技术成熟的地源热泵系统,实现了可再生能源的利用,降低空调系统运行能耗。

摘要：针对目前我国广泛采用的水泥稳定类材料与二灰稳定类材料在高速公路基层建设中存在的问题,提出采用水泥粉煤灰稳定碎石修筑路面基层。通过对材料强度的影响因素、力学性能、配合比设计方法等方面的研究,为水泥粉煤灰稳定碎石材料的进一步推广与应用提供了可靠的理论依据。

摘要：在狭小空间且紧邻既有建(构)筑物情况下进行基坑开挖,如何保证基坑及周边建(构)筑物的安全是支护的重点及难点。根据基坑和周边环境的特点,采取合理的基坑支护设计方案和施工工艺,保证了工程顺利完工和周围建筑的安全使用。

摘要：结合工程实例,通过对5种不同类型土钉的现场试验数据分析,表明对软土基坑毛竹土钉抗拔承载力是可以满足设计要求的,且比钢管土钉能提供更大的锚固力,扎竹枝毛竹土钉是值得发展和提倡的土钉类型。