摘要：穿江地铁隧道面临渗漏、河床异常变形等风险,在施工及运营期开展河道监测对保障穿江隧道安全至关重要。文章以福州市地铁1号线穿江隧道为例,介绍了隧道盾构施工期间水下环境感知、河床地形测量、水体流态观测及监测成果与预警分析等河道监测工作,并基于实测资料分析了穿江隧道区域2009—2018年间的河床冲淤变化情况。结果表明:基于河道监测情况,两测次对盾构施工期间的渗漏险情进行了及时预警,取得了较好的监测效果;自2009年以来,穿江隧道断面年际间呈小幅度冲淤交替状态,2018年最深点高程为-16.06 m,相对穿江隧道埋设采用的-18.57 m仅余下2.51 m。建议采取河床防护、汊道分流等工程措施,并建立穿江隧道区域河床安全监测机制,做好应急保护措施以确保地铁运营期安全。

摘要：针对某海上风电场工程,基于非线性有限元分析软件Abaqus,采用静力学和疲劳特性方法对海上风电导管架基础两种常用过渡段方案进行数值模拟。计算分析表明,在同等条件下,平箱梁式过渡段和斜箱梁式过渡段受力均合理,能够保证风机载荷有效传递到下部导管架结构上,平箱梁式过渡段在大容量风机基础设计时更具优势。通过两种主流过渡段方案的对比,为类似工程过渡段设计起到一定的指导作用。

摘要：仿生态鱼道是最贴近天然状态的河口闸坝过鱼设施,但其综合技术复杂,目前研究方法尚不成熟仍带有一定探索性。本文以福建省首座鱼道—位于闽江河口的莒口仿生态鱼道为例,研究闸坝上下游不利运行水位组合条件下鱼道的沿程水力特性,分析目标鱼类上溯的可行性,创新性提出由长短隔板、纵向孔板及含有"S"型通道的仿生态复合型鱼槽体型,为鱼道优化设计提供科学依据。研究成果对相类似工程具有较好的借鉴作用。

摘要：河湖连通存在污染物在河湖之间转移的风险,城市内河与湖泊连通风险更甚,还可能影响城市河湖正常功能。对此,提出了一种新的河湖连通模式--“分流岛”,介绍了其主要技术措施、技术方案和关键技术指标,并以某城市湖泊工程为例,介绍了其实际应用情况。结果表明,分流岛在保障城市湖泊水质安全与滞洪调蓄功能、内河日常的纳污排污功能及提升城市品位等方面具有较好的效果。该连通模式不仅适用于城市河湖连通治理,还可适用于大江大湖的江湖关系协调治理中,具有较好的推广应用前景。

摘要：风机基础作为海上风电场设计的重要组成部分,基础结构设计是影响风电场建设成功的重要因素之一。结合福建某海上风电场深水复杂建设条件,开展桩式导管架基础设计与优化,可为类似海上风电场导管架基础设计提供一定的参考和借鉴。

摘要：马尾亭江防洪防潮工程(一期)规划堤轴线远离旧岸线,比较靠近主河道,建设条件复杂,工程建设难度大,设计难点为深厚软土地基、斜坡地形的堤防设计。针对工程设计难点,从堤线优化、堤型优化、堤防稳定计算等方面提出对策,可供类似工程参考。

摘要：结合福建某深远海海上风电场海上升压站的结构布置及实际施工条件,进行海缆保护装置的设计研究及优化,确保有效保护海缆,可为类似工程海上升压站的海缆保护装置设计及后续优化方向提供参考。

摘要：针对莒口拦河闸砂砾石地基渗透变形的问题,提出了冲击钻孔混凝土防渗墙的设计和施工方案。工程实践证明,冲击钻孔混凝土防渗墙在砂砾石地基的防渗效果理想,对类似工程的设计、施工具有很好的借鉴作用。

摘要：针对台湾海峡岩质海床的单桩基础,通过GRLWEAP打入性分析及与实际沉桩情况对比,提出一套岩质海床超大直径单桩基础(桩径5.5~7.5m)的沉桩分析参数,同时根据GRLWEAP打入性分析成果,并基于应力集中系数SCF和Goodman平均应力修正法对单桩基础进行沉桩疲劳分析。成果可为今后类似工程的单桩基础设计与施工提供参考。

摘要：福建省平潭及闽江口水资源配置(一闸三线)工程大樟溪~三溪口水库线路官烈勘探试验段在隧洞掘进至桩号YSD2+777~YSD1+929段(约848m)存在高地温现象,洞内温度约37~42℃,为确保高地温隧洞支护结构安全、支护材料力学性质能够满足高地温环境要求,高地温隧洞施工综合降温及人员防护技术措施满足工程建设要求,设计单位对高地温隧洞开展现场试验、数值仿真计算、隧洞衬砌选型、施工措施及效果进行分析研究,为高地温有压输水隧洞顺利建设创造了良好的条件。