摘要：车间信息化管理系统往往只需获取机床在某时刻的状态数据,无需分析该状态信号在短时间内的频率信息,而机床故障诊断及健康监测系统则不然,二者的差异要求机床数据采集系统应同时具备低频采集和高频采集的能力。针对上述问题,通过两个独立的低频采集控制模块和高频采集控制模块设计了具备低、高采样频率的分布式机床数据采集系统。该系统将每台机床作为一个分布式数据采集节点,节点中的采集控制通过STM32系列MCU实现,工控机在获取MCU的采集结果后对其进行分类及预处理,并上传至车间服务器。测试结果表明,系统数据采集结果精确且工作稳定。

摘要：本文以股权分配为主线对初创型企业的股权结构设计进行研究,着重论述初创型企业创始人股权分配、股权激励等重要问题,强调股权结构在企业管理中的重要性和现实选择,从初创型企业股权结构现状、变化趋势以及分析影响因素入手,构建初创型企业股权结构设计理念和原则与方法,再基于初创型企业股权结构研究作了后续的展望,为初创型企业的股权结构优化设计提供更多可供参考选择路径。

摘要：汽车主动安全性的操稳性日受重视,可运用Adams、Isight和Matlab等进行优化提升。文章首先在Adams软件中建立虚拟样机并进行操稳性试验;其次,利用Matlab程序对样机的性能进行评价或绘图;然后,在Isight中集成Adams/Car和Matlab软件,建立自动运行的试验与优化工作流程;之后,用灵敏度分析筛选出主要设计变量,并利用这些主要的设计变量进行优化设计和稳健性设计,可以得到优化瞬态性能的解决方案;最后,对比优化前后的评分结果和失效概率,总结了经验并给类似的工程问题提供一种优化策略。

摘要：以某款增程式电动汽车动力系统为设计研究样本,对其动力系统的选型进行设计计算,并运用了AVL-Cruise仿真软件进行了动力系统的仿真,仿真结果能够符合设计计算的要求,验证了设计计算方法的可行。

摘要：介绍了永磁式缓速器的结构和工作原理,将Nd-Fe-B永磁体简化为通电线圈。运用电磁学原理和麦克斯韦方程,分析了永磁式缓速器定子、气隙、转子鼓中的磁场分布和边界条件。使用能量法,计算出转子鼓中的感生电流(涡流)的损耗,建立了永磁式缓速器制动力矩的简化计算模型。试验结果表明计算值和试验值能够较好地吻合。根据制动力矩计算模型,分析了永磁式缓速器制动力矩的理论计算和试验的特性曲线,得出了影响制动性能的几个因素,为以后的生产和设计提出了改进意见,并有一定的指导作用。

摘要：提出了一种以S12G128单片机为主控芯片的电池管理系统,通过CAN,MCU与芯片BQ76PL455之间进行通讯,实现了电压、电流、温度的检测,SOC算法,及电池组过压、欠压、过温等故障的监控和检测,并对不平衡的电池进行均衡管理。系统测试表明该电池管理系统简单可靠,达到了预期的设计要求。

摘要：当今新能源纯电动汽车最大技术瓶颈是动力电池能量密度无法达到内燃机汽车的能量密度,从而严重影响纯电动汽车的续航能力。探索采用近些年具有量产意义、成本合理条件下的性能稳定动力电池为动力源,从设计路线上充分考虑续航能力,采用车电分离的快速更换动力电池方案,实现提高纯电动汽车续航能力,由此提出了一种在当今的动力电池性能条件下纯电动汽车的切实可行的应用运行模式。

摘要：近年来汽车物流尤其是汽车零部件入厂物流逐渐引起人们的广泛关注。文中以我国汽车零部件入厂物流现状分析为切入点,提出应用国际先进的LLP模式进行改进和优化,同时还结合某车厂进行具体的LLP模式实施策略设计,以实现降低汽车物流成本,提高零部件准时化、低成本供货能力的目的,对促进我国汽车行业入厂物流朝着精益化方向发展有一定的参考价值。

摘要：介绍了通过建立动力总成橡胶悬置系统力学模型,计算橡胶悬置系统刚度矩阵、固有频率、主振型和能量解耦。利用EXCEL/VBA编程制作橡胶悬置系统解耦EXCEL计算表,通过EXCEL计算表快速计算出悬置系统的固有频率、主振型和解耦能量分布。为对悬置系统设计是否满足要求进行判定作依据。

摘要：随着“大众创业、万众创新”国家战略的提出以及注册资本登记制度的深化改革,无论是注册资本量还是注册企业的数量均与日俱增,创业活力不断被激发,初创企业应运而生。因此,初创企业为防范风险,股权结构优化设计对其未来经营发展将起着至关重要的作用。本文对初创企业股权结构设计进行了分析探索,以期为初创企业提供更多参考,更好地为企业创造价值。