摘要：根据厦门翔安机场海域附近波浪及气象资料,分析了新机场海域的风况和波浪特征。采用综合考虑波浪折射、绕射、风能输入和底摩擦影响的高阶非线性抛物型方程数学模型对翔安机场海域风浪特性进行研究。结合翔安机场海域地形及平面布置,进行波浪数值模拟计算,得出了波浪场分布情况,为工程设计提供参考。

摘要：在福建省闽西北地区，很多水厂从上游电站的发电尾水渠道内取水，这些尾水大都是下游农田灌溉、鱼塘养殖最主要的水源，因此存在争水以及施工期间渠道不能断水等问题。

摘要：对于平原地区市政排水工程,沉井结构通常应用在构筑物埋置地下较深、顶管工程中的临时工作井和接收井等。为了保证工程质量,需要对沉井结构进行科学设计。首先探讨平原地区市政排水工程中沉井的分类和使用范围,其次分析沉井结构设计要点和相关构造要求,最后围绕实例对沉井下沉关键参数进行计算分析,以期为类似市政排水工程沉井结构的方案制定提供参考。

摘要：通过物理模型试验的方法,采用规则波进行试验,研究柔性植物对海堤最大波压力的影响规律,并选取主要影响因素进行量纲分析,拟合得到了最大波压力消减系数的经验公式。试验结果表明,在海堤前布置柔性植物能有效减小作用在海堤上最大波压力,且最大波压力消减系数随着柔性植物宽度、密度的增大而增大,随柔性植物高度的增大呈先增大后减小的规律,在柔性植物高度与试验水深一致时达到最大。

摘要：水路运输兼具运能大、成本低的特点,是化工大件远距离运输的首选,为确保大件运输船舶的安全靠泊,以化学大件运输船舶临时靠泊福建沿海某重件码头为例,对水域主尺度、码头结构和附属设施等的安全性逐一论证,并在此基础上提出相应的作业条件以保障船舶圆满靠泊,该结论可为今后类似项目提供一定的借鉴。

摘要：该文通过规范计算对石狮市锦尚湾华锦2#泊位码头平台后沿防波堤设计进行优化,难点在于确定防浪墙顶高程与护底块石的重量,对比试验结果表明,本优化方案是合理的。

摘要：基于BIM技术的三维信息化设计是未来工程建设领域设计方法和理念的发展方向,针对水运工程设计项目中的难点问题,进行了BIM技术在水运工程设计中的探索和应用。结合福州港白马港区湾坞作业区8号泊位工程EPC项目,采用基于Vault的协同设计平台,制定了设计工作流程,进行了多专业协同设计、管线综合、企业族库管理等内容的数据链全过程应用,实现了BIM三维协同设计方法和技术应用的总结与积累,得到以下结论:BIM技术在水运工程项目深化设计中可以有效提供设计质量,减少业主图纸审阅时间,减少项目设计周期和成本,具有显著的推广应用价值。

摘要：在对三都澳港区漳湾作业区漳湾8、9#泊位的船舶变压变频电源系统设计中,采用岸电变频变压及快速连接技术,成功实现了岸电与船舶发电机之间的不间断切换,取得了很好的节能减排效果。

摘要：航道回淤量的准确测算是航道疏浚作业的重要依据,海沧航道受上游九龙江流量影响明显,备淤深度无法满足延长维护周期的预期。为更好的保障港区生产需要,提高航道通航水深保证率,本文结合实测数据,分析了海沧航道异常回淤量的界定条件,以提高对海沧航道维护工程量的计算准确性。

摘要：闽江历来是福建省的一条重要水上交通运输主通道,建设闽江三角洲经济区具有重要意义。闽江干流目前为内河IV级航道,通航500吨级船舶,水口坝下反调节枢纽建成后,水口坝下水位得到改善,航道存在扩建的可能。本文从技术和经济两方面进行分析论证闽江干流通航1000吨级船舶的可行性。