摘要：简要介绍了福州港航道二期工程的建设情况和整治效果，分析并总结了工程设计与施工经验。

摘要：从采挖河段的基本特性,通航现状着手,通过水面线计算,分析采挖对航道的影响,并在此基础上提出相应的工程措施,推荐采挖作业方案及程序,以避免或减少对采挖河段通航的影响。

摘要：湄洲湾锚地１０万吨级系船浮筒是福建省沿海迄今最大的系船浮筒。文章主要介绍系船浮筒，锚链受力，沉锤设计、沉锤破土力的计算和系船浮筒的施工过程。

摘要：介绍了泉州港石井码头技改工程设计、施工中产生的问题及其处理方法。

摘要：灌注桩是直接在所设计的桩位成孔,然后在孔内放置钢筋笼和浇灌砼而成。灌注桩是50年代末和60年代初发展起来的新技术,当时主要应用于公路桥梁工程中。由于灌注桩在深基础工程中,具有施工机具简单,方法简便,质量可靠和造价低等技术经济指标,不仅在公路桥梁、建筑工程中得到广泛应用。

摘要：详细介绍了基于MapGuide的电子地图网络化查询系统的设计,包括总体设计、数据库设计和系统页面设计等部分,深入探讨了该电子地图网络化查询系统的实现,重点对系统屏幕布局进行了说明,以提高人们对该系统的认识,推广该电子地图网络化查询系统的应用。

摘要：海测产品质量,事关海事交通安全,同时与港航项目工期与造价控制,为业主决策提供依据是否科学等紧密相关。各单位应高度重视产品质量的监管工作,并结合海测服务特点,从产品设计、生产、质检三方面进行严格控制,落实“二级检查一级验收”工作。首先要依据质量管理体系和规范,以产品优良率的考核目标为中心,全面建立质量管理制度,提高质检工作实效;其二要考虑水深数据成果的多样性、基准的差异性,大力探索关键技术难点与处理方法,以确保海测成果的高精度。

摘要：针对厦门港港口航道地理信息数据资源可视性、交互性不足,数据格式多源且服务模式单一、数据更新不及时的问题,提出了一种基于服务聚合和扩展技术的厦门港多源地理信息共享平台设计方案,介绍了平台建设的总体思路和系统框架,将多源异构数据、分布式应用和服务采用Cesium框架聚合共享,开发了厦门港地理信息共享平台,实现了厦门港港航要素的三维"展示、分析、监测",提高厦门港三维地理信息共享、集成、开发的效率。

摘要：在港航地理信息系统中,针对原水深基面转换的不足,本文提出基于港航地理信息系统的水深转换模型的解决方案。通过分析提出采用简易模型、简易模型配合航线走向,求取权值法、分带理论、潮波延伸理论的潮差比和最小二乘法进行解决,并进行水深基准面转换的模块设计,在港航GIS系统中进行数据实例检验。

摘要：文章讲述了GIS技术在港航管理中应用的必要性和可行性,以及全面介绍了福建省港航GIS系统的开发、设计、功能和运行情况。