摘要：以再生骨料取代率为主要参数,完成了6根圆形钢管地聚合物再生混凝土短柱和2根圆形钢管地聚合物普通混凝土短柱在轴压作用下的试验研究。基于试验结果,考察了试件的破坏模式、荷载-变形关系曲线、极限承载力、延性等,结果表明:圆形钢管地聚合物再生混凝土和普通钢管混凝土的破坏模式无明显差异。与钢管混凝土试件相比,圆形钢管地聚合物再生混凝土的荷载-变形关系曲线下降段更为平缓。随着再生骨料取代率的增大,试件极限承载力随之降低,而延性有提高的趋势。最后,采用现有规范提供的普通钢管混凝土设计公式对试验实测的极限承载力进行计算比较,结果表明现有规范的计算结果均偏于安全。

摘要：为提取空间特征更细节和语义信息更全面的道路信息,提高道路信息提取的推理速度,在端到端的卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)基础上,提出一种结合空间注意力机制、全局信息感知和特征融合模块的道路提取模型.首先利用空间注意力机制和全局信息感知模块获取道路特征的上下文信息,提高浅层特征的空间信息表达能力;然后构建顾及通道和语义信息的特征融合模块,消除基于端到端的CNN中浅层和深层特征之间的语义差距,完成跨层特征的有效融合;最后使用多层次知识蒸馏学习策略,减少并降低所提模型的网络参数和计算复杂度,快速、准确地获取遥感影像中的道路信息.在公开的Deep Globe和马萨诸塞州2个卫星遥感影像道路数据集,以及京津新城无人机遥感影像道路数据集上进行训练、验证和评估的实验结果表明,所提模型是一种精度高、效果好的道路提取模型,无论是卫星遥感数据源还是无人机遥感数据源均具有较好的道路信息提取能力,其F1分别达到79.36%,78.42%和84.27%,均优于对比的道路提取模型;同时,多层次知识蒸馏学习策略能显著地提高模型的精度、提升泛化能力,其IOU值分别提高0.29,0.77和0.46个百分点,在模型精度和网络参数方面都取得了较优的效果,具有广阔的应用前景.

摘要：针对乌龙江特大桥基础加固复杂的施工环境困境,开展可快速装配化的钢套箱结构优化设计与施工工艺研究,解决了加固施工所存在的起吊拼装技术要求高、操作空间大、钢套箱拼装慢且拆除难、钢套箱结构整体密封性差、钢板周转率低等问题。研究结果表明:所提出的钢套箱围堰结构设计方法,满足净空高度严重受限和大流速、高潮差的复杂环境状况影响的大桥基础加固施工需求;研究提出了凹凸榫拼接和1 m×1 m,2 m×2 m和3 m×3 m三种尺寸设计,采用模数化快速拼装施工工艺,更好地适应了现场拼装需求。

摘要：文章以某大型国有交通企业为例,从建立职业发展通道体系的背景、方案设计、实践效果、存在问题和解决措施等方面进行研究和探讨,旨在解决大型国有交通企业因发展通道狭窄、缺乏统一规范的晋升发展体系、持续激励不足等因素而导致的干部断层、制约良性流动、员工逐渐失去激情和目标、难以吸引优秀人才等突出问题。

摘要：针对高速公路收费系统机电设备分散、收费架构复杂、运维难度大等问题,设计了高速公路联网收费智能化运维系统。通过分析省、市、路段级别的监测需求,设计云边协同的数据采集及传输方案;根据设备故障检测的实时性需求,设计基于自适应Period框架的异常检测算法,实现设备异常的在线监测;同时,集成GIS服务建设运行监测平台实现收费设备的智能感知和监测预警。

摘要：在大力发展交通强国的背景下,正全面推进交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化。在智慧高速公路的建设中,基础设施数据感知层面有待进一步完善,高速公路各平台间的数据连接没有完全打通,依然存在着不少挑战。因此,依托福建高速数字孪生项目,结合二、三维建模技术,融合高精路网和各类动静态要素,构建了与车道级路网结合的高速公路数字孪生底座,并基于Cesium实现了二、三维要素的渲染及交互应用,创建了一套适用于省域级高速公路数字化的标准流程。将车道级路网与高速公路基础设施融合表达,实现了更加精确和美观的交通要素数字化,该应用能够为车流仿真提供基础数据支持,为高速公路数字孪生底座的行业建设提供应用参考,为高速公路全生命周期管理提供有力支撑。

摘要：为能够及时发现并阻止行人及非机动车辆非法进入高速公路,有效确保高速公路行车安全,本文分析了存在的问题并提出了应对措施,对基于AI技术的高速公路行人误闯预警系统的设计与实施进行了阐述,以期为高速公路行车环境加上“安全锁”。

摘要：超薄罩面越来越多应用于沥青路面养护工程,能有效延长道路服务寿命5~8年,其早期病害是路面裂缝与骨料脱落。为了提高超薄罩面沥青混合料的路用性能,延缓或避免早期病害,通过混合料相关试验对比研究了玄武岩纤维对超薄罩面沥青混合料的路用性能影响。研究结果表明,玄武岩纤维能整体提高超薄罩面沥青混合料的路用性能,建议密实型最大公称粒径9.5 mm采用6 mm长度的玄武岩纤维、掺量取0.2%~0.3%。

摘要：依托福建省内的高速公路特大桥群,构建省级特大桥群结构监测管理平台;分析了单一桥梁健康监测系统存在的问题,在此基础上对省级平台进行总体设计,深入研究了省级平台构建的数据采集、远程传输、数据处理、数据整合、数据可视化等关键技术,成功构建了福建省级健康监测平台,实现单桥系统的接入,分散数据资源的集中管理,多源共享使用;以福建省级平台为例,展示了省级平台的主要功能界面。

摘要：机电系统作为高速公路体系中的重要组成部分,对于提高行车安全性具有直接作用。分析高速公路机电系统的基本结构,在通信系统、收费系统、监控系统三个层面,研究高速公路机电系统应用中存在的问题,提出有效优化措施。同时,将新技术应用到通信系统、监控系统、收费系统等方面,给予高速公路机电系统未来发展以丰富的数据资源。