摘要：在对国内桥梁墩柱现有状况调研及国内现有桥梁墩柱形式、已设置的防护设施统计的基础上,提出国内公路存在的关于桥梁墩柱防护能力不足和防护设施设置难的问题,并针对不同桥梁墩柱安全防护形式的防护能力和经济性能进行综合论证,遵从现行规范要求,采用有限元仿真计算模型对桥梁墩柱防护设施进行模拟。研究表明,混凝土护栏和非导向墩柱防护设施在公路中央分隔带保护桥墩具有局限性,并提出了一种既具安全性又具经济性的墩柱防护设施设计方法。

摘要：ETC用户数量逐年递增,随之带来的是大量的客户服务工作。该文以传统的营业网点服务模式为基础,设计一款ETC一站式服务终端,打造多场景自助式客服模式,实现ETC常用业务自助办理,提升服务效率与水平,丰富客户服务渠道,降本增效,促进高速公路便捷通行。

摘要：随着强风区域修建桥梁增多,侧风作用下多孔风屏障防风性能越来越受关注。平潭海峡季风对公铁两用大桥形成侧风将对行车安全产生较大影响,该文基于桥面风场现场实测结果,对桥面多孔风屏障进行等效透风率的简化,并进行数值模拟,对比验证数值模拟的准确性;分别讨论不同开孔形式风屏障对桥面风场的影响,并对不同车道、不同风攻角对桥面风场的影响进行分析。结果表明,用等效透风率模拟多孔风屏障是可行的方法,三孔风屏障模拟与实测较吻合,一车道行车较不利,当风攻角为-3°时行车最不利。该项研究对平潭海峡公铁大桥斜拉桥主塔处局部横风对车辆行驶安全影响的整治方案深化设计提供有效设计依据。

摘要：通过分析目前高速公路应急电源运维保障的实际情况和存在问题,基于物联网和云平台相关技术,设计了高速公路应急电源监控系统。通过对应急电源设备各项运行数据和报警信息的自动采集,应用云平台进行数据处理及智能分析,构建可视化、信息化的高速公路应急电源监控系统,为提升高速公路应急电源的运维保障和应急响应能力提供了有效的技术支撑。

摘要：ETC门架系统基于短距离微波技术,可以准确地判断车辆信息并与之交互。计费方式主要是电子支付,整个支付过程可以自动化。当车辆经过ETC门架时,车载OBU与门架RSU天线发生信息交互,将计费区间、金额等车辆通行信息通过微波天线写入车载电子标签。信息发送到系统后,将分析通行路径、计费区间、计费金额。通过互联网自动从其帐户中扣除。上面的整个过程可以极大地提高收费站电子支付率,因为不需要人员参与,也无需停车,避免了收费站等待和交通拥堵。本文就其系统相关内容展开分析。

摘要：本文通过探究"黑洞效应"的成因,以PLC作为底层设备,基于C#.NET框架,使用C#语言,以Access 2007为数据库,TCP/IP为网络协议,开发出一套黑洞效应抑制系统。加强入口段漫反射效果,同时采取声、光等告警设备,提示后方驶入隧道车辆谨慎驾驶,有效抑制隧道"黑洞效应",为隧道安全行车提供有力保障。

摘要：福建省开展高速公路视频上云建设工作时,实施部门以国家相关建设要求为依据,构建具有先进性、科学性、统一性的省级平台,推动高速公路实现智能化、信息化,为出行服务提供充分保障。基于此,系统分析视频上云系统的网络架构、设计思路以及建设方案,介绍福建省高速公路视频上云平台的整体建设过程。