摘要：文中基于SP模型和RP数据模型实现关于城市轨道交通选择模型设计的研究,探讨居民出行选择方式、选择行为关联性,了解居民出行方式选择的影响因素,验证分析相关模型的应用质量.结果表明:RP模型中费用变量参数估计值符号和实际不相符;SP数据模型精度较高;融合数据模型与之相比弹性较小,敏感性被钝化.

摘要：针对LED数码管控制和多按键扫描方法的不足,提出一种高性价比且易于实现的新算法,以8段数码管显示驱动控制电路为例完善设计与算法。该算法扫描周期为20ms,在每只数码管动态显示的2.5ms内,同时进行8个按键扫描。电路通过74HC164芯片进行扩展,还可以驱动16只或24只数码管以及扫描相应数量的按键输入,算法简单,硬件成本低廉,可在车站、机场、银行、医院等公共场所推广使用。

摘要：虚拟现实技术为消费者带来了全新的消费体验,也为企业设计体验营销提供了新的思路。企业将VR技术应用在体验营销中,可以为消费者提供更真实的购物体验,激发消费者的消费热情。对VR技术在体验营销中的应用进行分析,深挖VR技术在体验营销中的作用,并提出细分VR技术的目标客户、以消费需求为导向植入VR技术、利用VR技术设计体验营销主题以及加强VR技术在体验营销中的娱乐体验和文化体验等建议,以期为企业应用VR技术设计体验营销提供新的思路。

摘要：本文基于Intel8086处理器设计了一个点阵式交通信号控制器,利用8×8点阵控制实现十字路口红、绿、黄箭头自动交替显示。同时,还设计了手动切换通行状态、全路口禁行以及深夜黄色箭头闪烁通行等多种模式,能够有效地提升十字路口通行效率、改善道路拥堵、方便市民出行。

摘要：为了实时监测室内空气质量,减少安全事故的发生,本文以STM32F103处理器为核心,利用物联网技术设计了一款简易的室内环境监测和控制系统。该系统不仅能够通过手机终端实时监测室内温湿度和有害气体浓度的情况,还能根据实时报警情况对家居电气设备进行远程控制。结果表明,该系统稳定、可靠,具有较好的实用性和经济性。

摘要：文章采用51单片机设计了一款能够根据车流量的实际情况而自适应地进行时间调节的交通灯控制系统。系统不仅能实现传统定时交通灯的功能,还能自动根据车流量的动态变化,自适应的调节红绿灯时间。同时,系统还增加了正常、深夜、紧急等多种模式,增强了在实际应用中的实用性。

摘要：高职院校轨道交通专业课程教学必须融入“文化育人”教育。文章分析现阶段轨道交通类专业课程开展“文化育人”教学存在的问题,选择轨道交通运营安全管理课程作为突破点,将“文化育人”思政元素提炼融合到专业课程教学中,通过教学环节设计与实践,使学生在扎实掌握专业技能知识的同时明确职业岗位素养、职业道德以及安全素养的重要性,顺利开展和有效实施轨道交通类专业“文化育人”工作。

摘要：本文提出一种集多种车位检测方法于一体,优势互补的多模车位检测方法。以功耗低的永磁式车位检车模块作为常态检测,检测到车位有车辆时,再触发中央处理器退出低功耗方式,启动微波、超声波和红外车位检测模块,进行进一步检测和判断。既实现了系统的低功耗,又提高了在各种环境工况下车位的检车可靠性。各种检测方式技术成熟,使其在技术、生产和使用上均容易实现。

摘要：重组竹材具有负碳属性,经碳化后替代传统材料轨枕具有很大潜力,但针对重组竹轨枕的研究缺少足尺试验。本文设计了采用两种厚度排布方式胶合的碳化重组竹轨枕,使用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)技术研究竹轨枕在三点抗弯和四点抗弯试验下的轨枕挠度、裂纹特性以及破坏形式。结果表明:碳化重组竹轨枕的极限承载力最高可达292.445 kN (三点抗弯)和414.525 kN(四点抗弯),远高于混凝土轨枕和木枕,抗弯刚度和延性介于混凝土轨枕和木枕之间。厚度排布方式对碳化重组竹轨枕的极限承载力和破坏形式影响较小,但会直接影响轨枕的层间裂纹和断裂位置。碳化重组竹轨枕受弯过程均处于弹性状态,达到极限承载力后发生断裂,其破坏形式为沿着或靠近中性层的胶合面处层间剪切破坏。在三点抗弯试验中,竹轨枕沿着主裂纹方向断裂;在四点抗弯试验中,沿着或靠近枕中截面中性层位置的裂纹断裂。碳化重组竹轨枕的极限承载力、抗弯刚度和延性完全满足铁路轨枕设计要求,可应用于重载铁路和客货共线铁路正线有砟轨道。