摘要：近年国内非洲猪瘟及新冠肺炎等公共卫生安全事件的爆发及流行,引起了各地政府对于垃圾集中处理及转运的污水零泄漏的重视。而竖式垃圾压缩站是目前市面上能比较好实现零泄漏的产品。该设备的移动压头行驶震动主要是由钢轮偏心及钢轨面不平引起的,因此通过严格控制压头总成行驶的启动及制动过程的加速度,可避免驱动轮与钢轨打滑,从而保证在长期使用过程中钢轮不会偏磨及钢轨在启动及停止多的部位不会被磨出凹坑导致压头在行驶过程中出现震动。

摘要：本文将结合目前国内外对龙卷风的研究成果,在现有扫路车吸嘴中融入龙卷风概念,并提出一套初步的解决方案,在有效提高作业效率的同时实现气体的循环利用,从而减少对周围气体的二次污染,为后续扫路车吸嘴的设计和制造提供一个新的思路和参考依据。

摘要：通过对CAN总线控制技术、显示屏人机交互界面的研究,结合环卫机械的智能化控制需求,以洗扫车模块化控制系统为重点研究对象,综合考虑洗扫车的各类型底盘、副发动机、扫盘结构,设计出通用化的电气原理,模块化的电控箱、箱内线束、应用软件,标准化的控制通信协议,主要动作的一键式智能化自动操作控制,形成真正意义上的洗扫车模块化智能控制系统。所设计的环卫车CAN总线控制系统具有可靠性高、实时性强、灵活方便,便于检修维护等特点,同时为智慧环卫管理系统采集环卫车控制系统的全部信息奠定软硬件基础,为远程升级、维护、更新控制系统软件提供全新平台,可显著提高环卫机械控制技术的智能化、信息化水平,具有较好的推广应用价值。

摘要：针对后装压缩车提升机构在实际应用过程中存在提升力不足、强度较弱、研发周期长等缺陷,以某型号后装压缩车提升机构为研究对象,对其进行参数化设计并进行受力分析,求解各铰点的受力情况及机构可提升的最大垃圾量;运用有限元方法对提升机构进行强度、刚度校核。结果表明所设计的提升机构最大可提升966 kg垃圾,且各构件满足强度、刚度要求。

摘要：针对原垃圾箱后车架焊接工艺复杂、易变形、焊接效率低、焊接质量差等问题,以某公司产品为例,基于UG三维设计软件完成了后车架的焊接夹具设计,并对后车架方管工件的弯曲焊接工艺进行了改进,包括焊接弯头夹具和多个F形焊接夹具。结果表明,设计的快速装配夹具可靠,不影响工件的定位,易于制造、安装和维护。该设计成果已在环卫公司投入生产应用,取得了良好的效果,对其在行业内的广泛应用也有一定的参考价值。

摘要：根据现有厨余垃圾的收运模式,研发了一种实用性更强的新型厨余垃圾车上装机构,介绍了该上装机构的整体布置、主要工作装置及相关设计计算,并论述了其在环卫领域中应用的先进性和创新性。

摘要：针对某公司压缩式垃圾车结构和性能参数存在的问题,制定了相应的优化改进方案:从外围框架结构箱体、新型填料器、压缩机构总成、推板总成、智能电控系统、压填循环动作双泵合流、滑板上行压力腔背双向压缩、模块化多路阀及管路等方面对压缩垃圾车进行了全面优化和改进。对压缩垃圾车进行全面优化和改进设计,提高了产品质量,完善了压缩垃圾车产品谱系,供用户更多选择。通过实际工况的理论验证得出,优化设计有效提高了垃圾车的性能,并为其他产品谱系的优化设计提供了很好的借鉴。

摘要：为解决压缩式垃圾车压填力、破碎力不足,大件垃圾无法破碎,铲车一次上料过多时出现压填循环卡滞的问题,对某公司产品进行了新型轻量化材料的应用、结构、制造工艺和各项性能参数的优化,以及液压和电控系统的新开发。通过实际工况进行理论验证,弥补了工作中的系统缺陷,从而提高产品质量和可靠性。项目的成功实施表明,该优化设计可以有效提高我国垃圾车装载效率,提高企业的产品水平和我国环卫设备的制造水平,为压缩式垃圾车的升级换代创造新的利润增长点。

摘要：高速开关阀是智能清扫车领域转向、清扫系统等关键元件,其控制精度与安全性取决于高速开关阀的频响与发热特性。高速开关阀的频响越高,其发热越高,从而降低其可靠性。针对高速开关阀的动态特性和温升特性的规律不明确的问题,利用有限元方法建立了阀的多物理场耦合模型,对高速开关阀的工作过程进行数值模拟,研究其动态特性和温升特性规律。该有限元模型可用于对高速开关阀的高频响与高可靠性的优化设计,能大幅降低优化设计成本和时间。

摘要：伴随着城市化进程的快速发展,为满足城市环保的需求,垃圾转运车、扫地车、垃圾压缩车等环卫车辆逐渐增多,并呈现出增加趋势。环卫车辆其结构件多应用薄板零件通过焊接方式构成,在焊接作业过程中,很容易出现焊接变形问题,对环卫车辆生产质量带来严重影响。为切实防控环卫车辆薄板件焊接变形问题,从环卫车辆设计措施与工艺措施两个视角,提出防控路径,以切实保障环卫车辆生产及应用质量。