摘要：随着环保要求的日益提升,港区生产作业过程中的扬尘控制要求愈发严格。经港区转运粘煤过多,导致堆场带式输送机头部滚筒部位会发生运行扬尘和回程物料甩带,造成二次环境污染,影响港区的环境。对皮带机头部进行洗带洒水除尘系统进行改造,解决制约现代绿色清洁港口建设的瓶颈问题。

摘要：港区在生产作业过程中的扬尘、物料撒漏现象较为严重;同时,经港区转运黏煤过多,导致堆场带式输送机头部滚筒部位,物料在经过堆料机转接后空载段输送带工作面粘附的物料颗粒,在经过头部滚筒清扫器和回程托辊时,在刮削和滚动摩擦、振动多重作用下,会发生运行扬尘和回程物料甩带,造成二次环境污染。随着环保要求的日益提升、扬尘及废料处理的成本日益上升,因此控制物料清理与回收显得尤为重要。另外,从地理环境上来看,单位所属该作业区紧临堆东路,极易对港区的环保形象产生影响,已成为制约现代绿色清洁港口建设重点项目过程中需要解决的关键瓶颈问题,因此对皮带机头部进行洗带洒水除尘系统改造迫在眉睫。本文结合作者工作实际,从工程应用出发,对皮带机头部自动除尘及物料清理与回收装置的电气控制进行了设计,以实现对扬尘、物料撒漏现象进行控制。最后通过实际应用效果来看,本文所设计的方案取得了较好的实际应用效果。

摘要：变幅机构是门座起重机模型的主要执行机构,其变幅过程中悬挂点的水平性能是机构设计及原理展示的重要内容.根据原型机在工程应用中的要求,通过配置轨迹上3个水平准点给出了求解变幅机构的刚体位移矩阵方程,并对两种角度约束条件的给定方法进行了讨论分析.结合设计算例,在ADAMS软件中,对悬挂点在变幅过程中的水平落差和水平速度变化情况进行了仿真及预测.结果表明,采用该方法可准确按既定准点配置模型变幅轨迹,为工程中此类连杆机构的综合提供了参考.

摘要：1 系统组成及工作原理秦皇岛港#5翻车机是煤四期扩容工程的重点设备.液压站是翻车机的重要组成部分,其主体采用力施乐液压技术设计、制造.翻车机液压系统主要由液压站及其油路块,压车、靠车油缸及其油路块和加温油路块组成,见图1.

摘要：秦皇岛港煤四期码头是跨＂八五＂、＂九五＂期间的国家重点工程,定位车驱动系统根据当时铁路主要运行车型设计为最大承载C63型车、长度为120节。由于当时的主力车型为72节车,所以英方调试人员只对120节的大列进行了解体调试，完全没有实现自动。

摘要：自卸车一般用于松散物料的装卸和运输,副车架作为其重要承载部件,设计中应确保与外部振源不会发生共振。该文应用SolidWorks软件建立了某型自卸车副车架模型,并通过Simulation插件计算出该车架的固有频率,结果表明原设计可有效避开振源频率,整个方法实用高效,具有重要的实际应用价值。

摘要：结合工程实例,介绍在钢结构工程施工中,如何从基础工程和钢结构安装工程两方面进行质量控制,并提出了以防出现工程质量通病的措施。

摘要：翻车机料位检测系统在港口煤料翻卸及运输过程中,起到至关重要的作用。该系统的数据是翻车机执行翻车和给料操作的关键依据,它的准确性、稳定性和直观性,直接决定了卸车效率和设备运行的安全性能。在以往监测系统相继被放弃使用的形势下,技术人员通过仔细调研和学习,建立了一套相对完整,准确稳定性和实用性都比较高的新型翻车机料斗料位检测系统。该系统以"检测料斗壁实时应变力"为手段,以"光纤传输"、"PLC编程"、"上位监视"为载体,着重开发了"高、低位检测装置的自动切换"、"温补系数的自动补偿"、"低料位的自适应"和"检测装置的故障报警"等功能。

摘要：世界先进水平的海上减载装卸系统——“新双峰海”减载平台（以下简称减载平台）停泊在上海市长江口外绿华山锚地内。减载平台由12万吨级散货船改造而成,配备了供电系统、卸船机、带式输送机、装船机、控制系统、计量系统等装卸系统设备,整个装卸系统具有大船减载、船舱储存、大船小船直接过驳的多重功能。

摘要：堆料机悬臂皮带机投入使用以来,皮带经常跑偏,改向滚筒表面护胶磨损严重,皮带出现磨损并且使用寿命较低。根据故障现象进行了分析,并对悬臂皮带机进行了重新核算与改进。通过改进,皮带机未出现异常打滑,皮带表面及接头处磨损不大,滚筒护胶磨损程度大为减小,取得了较好的效果。