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路面条件对行车安全影响的闭环仿真试验分析: 收藏
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引用; 《交通运输工程与信息学报》2013年第3期11卷 77-81,86页; 作者：高梦起马奎杰储庆中王鹏英河南省交通科学技术研究院有限公司郑州450006 河南省交通运输厅郑州450000 空军勤务学院军事交通运输系江苏徐州221000 郑州市交通规划勘察设计研究院郑州450006; 为研究路面条件对行车安全的影响,作者利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car与ADAMS/Solve建立了车辆模型、道路模型、驾驶员模型以及人-车-路的耦合模型,并通过改变路面摩擦系数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和在结冰状况下的路面条件,并进...; 为研究路面条件对行车安全的影响,作者利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car与ADAMS/Solve建立了车辆模型、道路模型、驾驶员模型以及人-车-路的耦合模型,并通过改变路面摩擦系数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和在结冰状况下的路面条件,并进行了闭环仿真试验,得到了车辆的侧向位移、航向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了不同路面条件对行车安全的影响。计算结果表明:随着路面条件的恶化,驾驶员操纵方向盘的转动角速度突变增加;当结冰路面摩擦系数为0.18时,左右后轮侧向力均趋于0,会导致车辆绕前轮旋转,甚至失去控制。; 来源：详细信息评论

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