摘要：目的通过优化不同添加剂复配比例以提高润滑脂的极压性能。方法采用三阶单纯形-重心设计法,将二烷基二硫代氨基甲酸锑(Sb DTC)、二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和硫化异丁烯(SE)3种添加剂按不同比例形成10种配方,利用梯姆肯摩擦试验机评价不同添加剂配方在三种基础润滑脂中的极压性能和适应性,从而筛选具有极压协同效应的配方,并通过X射线光电子能谱仪(XPS)对磨斑表面反应膜的元素化学状态和深度分布进行分析。结果配方1—7均能不同程度地改进3种基础润滑脂的极压性能,尤其在环烷基基础油的锂基润滑脂(N-Li)中具有较好的适应性。其中,配方5(Sb DTC与SE等比例复配)在基础润滑脂的极压性能最好,梯姆肯OK值达到315 N,XPS测得其反应膜厚度为20~30 nm,反应膜中的Sb、S含量较高;配方6(ZDDP与SE等比例复配)在基础润滑脂中的极压性能较差,OK值在135 N以下,表现出对抗作用。配方8—10中改变3组分复配比例后,不同配方的极压性能差异比较大,其中Sb DTC浓度比例越高,对改进润滑脂极压性能的效果越明显。结论 3种添加剂的复配比例对其极压性能的影响较大,其中Sb DTC与SE和ZDDP等比例复配后,具有良好的极压协同性能。添加剂的极压性能与摩擦表面形成的润滑膜厚度和活性元素的含量相关,尤其是表面Sb、S元素含量高低对极压性能影响较大。

摘要：为了获得航空润滑油磨损颗粒铁谱基片沉积的最优参数,引用均匀设计试验方法对该油样的分析式铁谱仪测试参数进行了优化研究,对磨粒的沉积密度和分散度进行考察,结果表明试样配比是最关键的影响因素.以此对磨粒图像采集的标准化和优化以及对磨粒识别具有重要的意义.

摘要：介绍基于摩擦副磨损过程的航空发动机磨粒图谱的编制方法,分析航空发动机摩擦副不同运转阶段的基本磨粒种类与特征,提出航空发动机铁谱图谱信息管理系统的总体框架,并进行了初步设计。该图谱信息管理系统为预测发动机磨损故障提供了一种有效的技术手段,同时该系统可作为故障诊断专家系统的一个重要模块。

摘要：结合部队物资采购特点,研究物资采购管理方法以解决部队物资采购信息管理和采购过程完全依靠手工操作,采购环节不透明,采购效率低,采购监管难等长期困扰采购部门的问题。研究了以采购工作程序为主线,集采购申请、审批、结算于一体的采购业务管理信息化平台,实现供应商管理、采购计划管理、采购行为与效率分析。其研究成果的应用将细化采购管理,降低采购成本,提高采购效率,以信息化手段推动和保证部队集中采购政策的落实。

摘要：根据应急抢险救灾物资需求时效性强的特点，定义了考虑时间因素和需要量满足程度的时间满意度函数，建立时间满意的多目标应急物资运输问题的数学模型。针对数学模型，设计了序贯式算法，并利用LINGO软件编制程序进行了求解。最后通过一个实例验证了数学模型的科学性和算法的有效性。

摘要：为及时发现和处理通风网络中的安全隐患,设计了一套通风网络稳定性控制及灾变应急调控系统,系统通过采集通风网络中的瓦斯、CO、CO2、粉尘、风速、风机运行工况和变频器输出频率等参数,分析判断网络中是否出现异常风量,如有异常可利用风机变频、调节巷道分支风阻等方式进行调节,实现通风网络的智能化监测和控制。

摘要：分析了当前在用蒸馏测定器的结构和电路方面存在的不足之处,对蒸馏测定器的加热装置、散热装置、照明装置和调压电路几部分提出改进设计的思路,对所改进设计蒸馏测定器的使用维护给出了行之有效的指导性建议。

摘要：介绍了油库泡沫灭火系统的一般技术要求,以固定顶油罐泡沫灭火系统为例,根据已知条件,设计计算了泡沫混合液体积、泡沫产生器数量、泡沫液储量以及泡沫管路管径等参数,并对泡沫灭火系统设备选型和管路布局提出了建议。

摘要：地下油罐具有较好的对空隐蔽效果,其造价高于地面油罐但远低于洞库油罐,尤其适用于军用机场的消耗油库以及平原地区的某些中、小油库。由于地下油罐的位置较低,使得这类油罐收油容易,发油困难。解决地下油罐抽油难的问题,能够消除油库安全隐患,提高油库的工作效率和保障能力。本文探讨了地下油罐的优势及不足;提出了解决地下油罐抽油难问题的两套方案;设计了工艺流程;通过计算确定了机动泵的型号、射流泵的性能参数及具体尺寸。

摘要：阿司匹林即乙酰水杨酸,是一种常用的退热镇痛药和抗风湿类药。本实验通过微波辐射、超声波振荡等多种实验方法合成乙酰水杨酸,并将绿色化学思想应用于合成实验,比较了不同合成方法的优劣,与传统方法相比,新的合成方法普遍具有反应时间短、产率高、原料用量少、污染小等优点,培养了学员的创新意识。