摘要：介绍了高通用性的航行驾驶综合体总线检测仪的研究,并详细描述了该检测仪相关功能模块、硬件的设计原理:在硬件上采用带CPU-双向RAM的数据采集卡;利用数据集成、多总线测试与信息分析技术,基于VB开发出通用检测软件,实现对航行驾驶综合体多个子系统总线信息的快速采集、精确化显示;创建故障诊断数据库,自动调入采集数据,分析、定位故障,可对多个系统进行故障测定,提高了检测设备的通用性和性价比。

摘要：通过三维N-S方程,对某型燃气涡轮起动机涡轮级和喷管内部的三维流场进行了数值模拟计算,分析了通道内的涡系产生和流动分离,揭示了该涡轮级和喷管内部流场的物理特征,为该起动机的改进设计提供了理论依据,并为整机的数值模拟奠定了基础。

摘要：减速器常规设计常忽视设计的优化问题,使得机构自重大、成本高,根据优化变量的特点,针对一种新型锥齿少齿差行星减速器,建立优化设计数学模型,考虑齿轮强度、内锥齿形干涉、章动角等约束条件,以惯性力矩最小、体积最小为目标函数,采用遗传算法求解,得到不同输入功率、转速及传动比下合理的设计参数。

摘要：以ANSYS软件为工具,详细介绍了汽车起重机吊臂的各个臂段在不同工况下的有限元分析过程,包括实体建模、网格划分、载荷和约束的处理;并对汽车起重机吊臂进行了优化设计。得出的结论为汽车起重机吊臂的设计提供了可靠的依据。

摘要：通过对某待定型航空发动机第一级涡轮导向器内部流场采用气-热耦合的数值模拟,研究分析了涡轮导向器内部流场的主要流动特征,给出了叶片表面的温度分布规律,对高性能的涡轮叶片设计有重要的指导意义。

摘要：简要论述了绿色综合保障的基本概念及内涵.分析和讨论了实现绿色综合保障的几个关键过程:绿色设计、绿色制造、绿色材料选取及绿色维修.

摘要：为提高高校的教学水平,对影响学生毕业设计(论文)质量的各个因素进行了全面剖析,提出了提高毕业设计(论文)质量的方法与措施,为学生进行毕业设计(论文)奠定了坚实的基础。

摘要：为探索古生物化石管理创新路径,共发出调查问卷435份,收回调查问卷358份,任意抽选180份,利用SPSS统计软件进行了信度分析与频度分析;提出了古生物化石管理创新工作应重点抓好管理观念与文化创新,法规与制度创新,人才开发与激励创新,融资与经费管理创新;得出了古生物化石管理创新是以生态平衡为本。

摘要：航空发动机故障诊断技术对避免飞行事故和降低飞行器运行成本是十分重要的。提出一种BP网络对某型飞机发动机进行故障诊断,但是由于BP网络收敛速度较慢而且容易陷入局部极小值,特别是BP网络通常只能给出一个解,受训练样本病态影响大。因此通过对BP网络的改进,建立了L-M算法神经网络的飞机发动机故障诊断模型。实验表明,该网络在一定程度上克服了BP网络存在的的问题,在逼近能力、分类能力和学习速度等方面均优于BP网络。为机务人员提供了有效的、科学的发动机故障诊断方法,该种评估手段较好地解决了发动机故障诊断问题,在飞行安全中发挥着越来越大的作用。

摘要：针对变形蔡氏系统设计了电路,并通过Pspice仿真软件对其进行电路仿真.利用正比于系统变量的周期脉冲扰动法对其混沌进行控制,得到较好的控制结果.实验结果表明,所设计的控制器只需调整脉冲控制源的周期、脉宽和幅值,即可实现对混沌运动的控制.