摘要：湿陷性黄土遇水显著沉陷和强度降低是其最主要的病害之一，如何有效地处理地基以满足工程需要是本文研究的重点。文中对那拉提机场的湿陷性黄土地基处理开展试验研究，采用强夯法对湿陷性黄土进行处理，得出了有效合理的施工技术参数。处理后通过试验检测，达到了设计要求，取得了良好的效果。

摘要：针对某机场道面工程施工环境恶劣，设计标准高的具体情况，项目部采取各种措施．应用“四新”成果，创新解决了砼龟裂、掉边、掉角、断板等质量通病，确保了工程质量。

摘要：介绍了预浸水在那拉提机场处理湿陷性黄土自重湿陷的设计与试验研究，对处理效果进行评价和分析，给出了合理的参数，并提出了良好的建议。

摘要：西北地区干旱少雨，温差大，且盐渍土分布广。本文以和田机场为例，介绍了盐渍土的鼓胀原因，以及对由此造成损坏的道肩板的重建施工工艺。抛砖引玉，今后在盐渍土地区进行机场道面设计、施工时要不断探索、深入研究、精心组织，不断提高工程质量。

摘要：与平原机场相比,高原机场环境空气稀薄,飞机发动机推力减损,起飞离地速度增加,导致高原机场飞机起飞滑跑距离大幅度增加。本文分析了飞机发动机静态推力、升力、阻力和起飞离地速度随海拔升高的变化特性,根据发动机推力数据库的起飞状态推力数据拟合发动机推力随海拔高度、速度变化的曲面,将发动机推力和升阻力系数表示为速度的函数。采用解析积分法计算某型飞机在高原机场的起飞滑跑距离,并与实际起飞滑跑距离进行比较,发现计算值与实际值绝对误差在50 m范围内,能够为某型飞机高原机场的跑道长度设计计算提供理论参考。

摘要：在军民合用机场道面混凝土设计中，军民航共用一条跑道，但对跑道抗滑性能在设计规范中却有不同要求。因此，如何科学合理的确定抗滑性能指标，笔者结合工程实际提出一些看法和建议。

摘要：本文系统地介绍了空军某机场滑行道沥青混凝土盖被时的旧道面处理，加铺层的配合比设计以及详细的施工技术。

摘要：针对西北地区某机场现浇混凝土道面板在施工过程中出现的裂缝现象,综合考虑环境条件和工程特点,从环境、材料、设计和施工等方面分析裂缝产生的原因,并提出相应的防治措施,在实践中取得了显著的效果,可供西北地区道面混凝土施工参考。

摘要：从高速公路景观设计的意义出发,总结了高速公路景观设计的理念和设计要点,探讨了通过高速公路本身的工程手段实现与环境景观和谐统一的方法及对策措施,旨在完善高速公路景观设计。

摘要：为研究机场道面混凝土抗表面剥落性能,借鉴国内外相关试验方法,采用盐冻法对四种强度等级的道面混凝土进行抗表面剥落性能试验研究,系统分析了抗表面剥落试验的影响因素,并设计了适用于机场道面混凝土的抗表面剥落试验方法,为道面混凝土抗冻耐久性设计提供依据。