摘要：为研究机场道面混凝土抗表面剥落性能,借鉴国内外相关试验方法,采用盐冻法对四种强度等级的道面混凝土进行抗表面剥落性能试验研究,系统分析了抗表面剥落试验的影响因素,并设计了适用于机场道面混凝土的抗表面剥落试验方法,为道面混凝土抗冻耐久性设计提供依据。

摘要：针对草地机场改造，空军确定某草地机场为改造工程试点项目。目前该工程已完工．通过验收并投入使用。本文作者通过参加该项工程的设计，总结出草地机场设计中几点体会．为下一步草地机场改造设计工作积累了经验。

摘要：本文提出了一种利用MapInfo开发工具，在数字地面模型（DTM）基础上直接生成数字高程模型（DEM），自动提取地面点高程值的方法，并在机场地势优化设计工作中应用。与传统利用离散点生成DEM的方法比较．这种方法不需要在栅格数据和矢量数据之间进行转换．减小了DEM对地形模拟的误差，提高机场地势优化设计要求的精度，并具有计算速度快、节省内存等优点。

摘要：从化学、物理、力学几方面分析了半刚性沥青路面浸水破坏的机理，并且从设计、选材和施工三个方面提出了半刚性沥青路面水破坏的防治措施。

摘要：由于岩土工程本身的复杂性，沉降变形监测作为保证工程质量的最后一道关口，变形监测极为重要。从实际工程情况出发，分析论证了高填方机场工程变形监测的评估内容、指标、试验仪器、观测等级等。对平面和高程控制测量、变形监测的方法和周期等，提出了其内容和具体要求。同时分析应提交的监测资料及相应对策。

摘要：本文研究下覆钢板～混凝土复合构件的抗弯特性，提出了其受弯承载力的分析方法。通过完成钢板～混凝土复合梁的抗弯性能试验，用试验结果印证了计算方法的正确性。根据计算结果讨论了钢板用量和混凝土强度等级对承载力的影响，总结得出了几点对工程设计和应用具有一定价值的结论。

摘要：本文针对机场地势设计的常规方法——“断面法”中存在的不足，提出了将DEM技术应用于机场地势设计的方法。通过对DEM功能的分析，介绍了其在地势设计中的应用过程．给出了一般步骤，并重点介绍了DEM在土方工程量计算中的应用，提出了两种计算土方量的方法。最后讨论了DEM技术在地势设计应用中存在的问题及对策。

摘要：该文对机场道面混凝土的腐蚀原因进行了分析与研究，并提出了防治方法和措施。

摘要：本文对电热混凝土跑道之混凝土基本性能进行了探索研究。研究了石墨、碳纤维、钢纤维作为一元和多元混合体系的体积电阻率，研究了表观密度、吸水率、抗压强度、电热、温敏、湿敏、压敏等特性，对微观结构进行了观察分析。

摘要：介绍了高强改性聚酯合成纤维和盾铃型钢纤维混合应用,并对混合纤维混凝土抗裂、增强基本性能与基准混凝土试件性能进行了对比试验研究,试验结果表明,混合纤维混凝土明显改善混凝土的抗冲击性能,提高混凝土抵抗早期收缩裂缝的能力,有利于提高混凝土在恶劣环境下结构的耐久性。