摘要：针对WDM(wavelength division multiplexing)广播选择型网络结构,提出了一种高信道利用率的航空电子周期和非周期消息的实时调度方法 MMAS(multichannel multiclass avionics scheduling).对周期消息,采用多信道静态轮转调度策略,其中RL(round length)轮转参数优化方法,可以有效地提高信道负载率,减少带宽碎片;同时提出的多信道消息分配策略能有效减少消息拆分次数.对非周期消息,采用动态预留的多信道调度策略,提出了基于周期消息剩余带宽循环序列矩阵的方法提高了信道利用率,提出了非周期实时消息的准入条件.最后,一个具体的算例验证了MMAS中周期消息RL优化方法、消息分配方法以及非周期消息剩余带宽调度策略.结果表明,周期消息分配方法能降低消息的拆分次数,RL优化设计方法和非周期剩余带宽的调度方法能有效提高信道利用率水平.

摘要：本设计是以单片机AT89C2051为控制核心,ADC0804为模数转换芯片,三位数码管为显示单元的三位直流数字电压表,使用误差在±0.2V左右,具有电路设计简洁,使用方便,测量灵敏度高,精度可靠等特点,适用于一般的直流电压测量,具有一定的使用价值,适合实验室环境使用。

摘要：介绍了无刷直流电动机的控制原理,给出了系统设计的整体方案,并详述了硬件电路和软件程序设计。系统的测试结果表明,基于DSP的无刷直流电动机控制系统,可以实现对电动机的全数字化双闭环控制。

摘要：针对目前航空装备保障工作中存在的突出问题,基于现有的航空装备保障系统理论,提出了一种综合保障系统模型。与传统的航空装备保障系统相比较,将指挥系统中的三体系结构应用于综合保障系统中,提出综合保障系统的系统体系结构、应用体系结构、技术体系结构。全面分析确定了这三种体系结构在该系统中的功能,并对这三种体系结构进行独立设计。该系统能够保证在航空装备保障的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空装备保障资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空装备保障的需求。

摘要：针对飞行器发动机振动传感器高频响应的计量问题,提出采用动态补偿方法代替传统的"背靠背"对比计量方法。根据建立的振动传感器动态响应模型,设计动态补偿数字滤波器,对振动传感器缺失的高频响应结果进行"频率"补偿,从而达到扩展振动传感器动态响应范围的目的。仿真结果表明,该方法提高了计量精度和效率,节约了计量成本。

摘要：提出了一种基于前向对向传播神经网络的信息检索算法。分析了信息检索技术的基本概念、原理、以及检索方式,研究了科技信息检索的流程,研究了前向对向传播神经网络的基本模型和算法,提出了基于前向对向传播神经网络的信息检索的原理和算法,并将这种算法与传统方法通过仿真实验进行对比,在保持100%的查准率的情况下,将查全率由79.63%提高至85.59%,获得了较好的效果。

摘要：具有严格实时保障和安全保障的航空电子核心处理系统广泛采用分区管理技术,通过分层调度结构,满足任务时空隔离运行。通过将分区抢占行为看作是一个虚拟周期任务,针对下层调度器分别采用固定优先级和动态优先级两种调度策略,讨论了分区调度设计问题;利用分区任务调度的空闲时间构建分区调度保障条件,给出了满足任务可调度性的分区参数求解表达式;在利用任务最大响应时间延迟率和分区切换开销的基础上,给出了分区参数优化设计方法;最后讨论了核心处理系统仿真方法,给出了仿真引擎设计模型。

摘要：以8051单片机为核心,设计了单片机控制交流变频调速系统,详细说明了系统硬件和软件各个部分的设计思路及元器件选择原理。系统简单实用,安全可靠,性能优良,具有较高的实际使用价值。

摘要：研制了油液颗粒污染检测仪。采用高压注射泵取样系统控制取样精度,通过激光电源恒流控制电路设计提高了遮光原理颗粒计数传感器的稳定性。油基颗粒计数标准物质校准和比对测试结果表明,研制的油液颗粒污染检测仪的测试重复性和准确性达到国外同类仪器水平。

摘要：从简介接地线电流法的原理入手,对电力电缆绝缘监测系统进行了硬件方面的初步设计。