摘要：针对空面导弹全空域弹道优化问题,提出基于多岛遗传算法和序列二次规划法的组合优化算法,充分发挥多岛遗传算法对初值不敏感、全局收敛性强及序列二次规划法收敛速度快、精度高等特点。采用代理模型技术,在保证拟合精度的前提下,极大的降低了全空域弹道优化的计算量。算例结果表明:组合优化算法收敛速度较快,可以得到高精度的全局最优解;代理模型拟合精度较高,可以满足工程要求;且优化结果和所建立的代理模型可以为全空域制导律设计提供有力的支撑。

摘要：针对某型飞机排气管裂纹问题,从排气管强度设计、焊接工艺、制造装配过程及特性分析等方面分析了其根本原因,提出了改进措施,并对厂内和外场飞机排气管裂纹问题进行了有效排查和解决。

摘要：SiC/SiC复合材料具有轻质、耐高温、高强度等优点,已在国外航空发动机热端部件上大量应用并取得积极效果。作为航空发动机关键材料“积木式”评价技术中的重要组成部分,元件级评价是连接材料级测试和部件级考核的桥梁纽带,对促进材料在部件上的应用至关重要。本文梳理了航空发动机热端部件中几种典型的SiC/SiC复合材料元件,包括开孔、“C”形、“T”形、筒形及翼形元件等,综述了针对不同类型元件所开展的评价试验及测试方法,包括力学性能测试、服役环境性能评价等,阐述了结构特征、材料性质等因素对元件损伤行为和失效机制的影响,最后提出我国在完善航空发动机用SiC/SiC复合材料元件研究方面的建议。

摘要：整体叶盘是航空、航天发动机中的核心部件,具有叶片细长、扭曲角度大、叶片间通道蚀除量大、结构强度弱且多采用高温合金等难加工材料的特点,其中,采用铣削方法加工叶片间通道效率较低,且机械力极易产生变形,不易保证零件加工质量。为实现高效率、高质量、低成本加工整体叶盘和叶片间通道的目标,分析其结构和工艺特点,提出由线切割、电火花成形和精铣3道工序完成叶片间通道的工艺方案,形成了一种微应力、低成本、高质量、高效率的整体叶盘、叶片间通道加工的全新组合工艺方案,简称电–电–铣组合工艺方案;设计了用于内外轮廓切割的多轴线切割工艺及特有的内外轮廓切割的走丝装置,并从装夹定位、电参数选择、切割路径等方面规范工艺参数,解决了叶片间通道加工质量差、效率低的难题。通过典型零件的加工,验证了工艺方案能够提高质量和效率,并且降低成本。

摘要：我军信息化转型及先进武器装备的日益更新,带动了各种形式的模拟训练系统研制与开发。基于虚拟仪器技术,以LabVIEW为程序设计平台,开发了某型飞机虚拟地面维护训练系统软件。文中着重探讨了该软件发动机虚拟试车部分训练效果评估模块的开发流程,就其设计细节与实现方法进行了较深入的剖析。

摘要：直升机桨叶结构较为复杂,展弦比大,从桨根到桨尖存在一定的扭转角。桨叶的复杂形状导致其在拆卸后需要使用专用托架进行支撑,否则易对桨叶造成损伤。文章介绍了桨叶托架的现状及结构特点,提出了一种采用柔性支撑技术的新型桨叶托架结构。从产品组成、详细结构设计措施和强度计算等方面介绍了直升机桨叶托架柔性支撑设计的特点。该结构能够适用于不同翼型和扭转角度的桨叶,具有良好的通用性,能够减少对桨叶的挤压,提高桨叶存放期间的安全性。

摘要：为了解某航空发动机空气涡轮起动机包容结构对其包容性的影响,采用 LS-DYNA 软件对空气涡轮起动机的包容性进行数值仿真,并在高速旋转试验台上开展了多次包容性试验。试验中采用涡轮盘预制裂纹的方式,使涡轮均匀破裂成 3 块,针对不同厚度的包容结构和不同的包容环支承结构分别进行包容试验。试验结果表明:在厚壁包容结构试验中轮盘碎块飞出,包容效果不理想;在薄壁包容结构试验中轮盘碎块击穿内层壳体并撞击包容环,轮盘碎块无飞出,包容效果较为理想;在薄壁包容结构试验中采用螺钉固定支承结构,第 1 次试验成功包容,第 2 次试验中涡轮盘被包容但组件倒翻,在第 3 次试验中采用凸台加固支承结构成功包容,表明选用合适的包容结构及其支承结构对确保其具备有效的包容能力十分重要。研究结果对空气涡轮起动机的包容结构设计有很好的指导意义。

摘要：本文对综合显示控制系统基于FC故障注入的容错设计的健壮性进行分析,使用故障注入设备通过FC总线向综合显示控制系统注入十种故障模式,统计视频处理单元的在线状态以及屏幕切换功能的完整性以进行健壮性分析,进而挖掘系统FC总线设计的薄弱环节,最终给出提高系统设计可靠性水平的建议。

摘要：机载宽带卫星通信系统的构建,是促进我国航空航天事业快速发展的关键,有利于提升通信便捷性的同时,保障信号的良好传输质量,促进覆盖范围的扩增。机载宽带卫星通信系统的组成及运行原理具有一定复杂性,因此在系统运行中需要加强相关技术的优化,以实现业务拓展,满足未来发展要求。本文将对机载宽带卫星通信系统的基本组成和发展现状进行分析,探索机载宽带卫星通信系统的信道特性及关键技术,研究系统设计方案,为实践工作提供参考。

摘要：灵敏放大触发器是高速串行通信中常用的一种采样电路模块,它将串行低压差分信号转换为单端非归零信号。为克服传统灵敏放大触发器在电源电压较高的条件下放电速度慢导致需要较高的差分信号摆幅的缺点,设计了一种高速串行信号灵敏放大采样触发器,通过增加节点放电支路,加快放电过程,减少了传输延时,降低了对输入差分信号摆幅的要求。低延时灵敏放大触发器基于0.13μm CMOS工艺设计,电源电压3.3 V。芯片版图后仿真结果表明,改进后的灵敏放大触发器延时比传统的触发器减少了20 ps,对输入差分信号的摆幅要求降低了100 mV,更适合高速串行信号通信系统的应用。